COMPUTATION OF DEFORMATIONS OF EMBANKMENTS IN PERMAFROST AREAS

• Main Authors: E. S. Ashpiz, T. S. Vavrinuk, Е. С. Ашпиз, Т. С. Вавринюк
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: Russian
• Published: Russian University of Transport (RUT) 2012
• Subjects: метод конечных элементов; railway; embankments; thawing out bedding; consolidation of foundation soil; three-layer model of foundation; finite element method; железная дорога; насыпи на слабом оттаивающем основании; консолидация грунтов основания; трехслойная модель основания; Tommot; Yakutsk; permafrost; Якутск
• Online Access: https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/670

The authors study deformability of embankments on weak thawing out beddings in the areas of permafrost soils. They consider impact of thermal physic processes, which change the initial temperature field during filling of embankment, and of the process of consolidation of the foundation soil. They propose comparative computation of deformability of embankments with the use of finite element method and of their own threelayer model of bedding. The method is used for the study of a test section of railway Tommot – Yakutsk, built in difficult engineer and cryopedological conditions. Исследуется деформируемость насыпей на слабом оттаивающем основании в районах распространения вечномерзлых грунтов. Учет влияния теплофизических процессов, изменяющих начальное температурное поле при отсыпке насыпи, и процесса консолидации грунтов основания. Реализованы сравнительные расчеты деформируемости насыпи с использованием метода конечных элементов и разработанной трехслойной модели основания. Объект исследования – опытный участок строящейся в сложных инженерно-геокриологических условиях железнодорожной линии Томмот – Якутск.