Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions

While considering the problems of ensuring aviation accessibility of remote settlements in the regions of the Eastern Arctic Area of Russia, the study has concretised the concept of aviation accessibility of a settlement.The analysis of aviation mobility of the population of the Arctic zone of the R...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: I. O. Poleshkina, V. V. Vorobiev, И. О. Полешкина, В. В. Воробьёв
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Russian
English
Published: Russian University of Transport (RUT) 2023
Subjects:
вертодромы
air accessibility
Arctic regions
remote settlements
landing sites
heliports
авиационная доступность
арктические регионы
отдалённые населённые пункты
посадочные площадки
Arctic
Sakha
Republic of Sakha
Yakutia
Online Access:https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-2-3
id ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/2454
record_format openpolar
institution Open Polar
collection World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT)
op_collection_id ftjwtt
language Russian
English
topic вертодромы
air accessibility
Arctic regions
remote settlements
landing sites
heliports
авиационная доступность
арктические регионы
отдалённые населённые пункты
посадочные площадки
spellingShingle вертодромы
air accessibility
Arctic regions
remote settlements
landing sites
heliports
авиационная доступность
арктические регионы
отдалённые населённые пункты
посадочные площадки
I. O. Poleshkina
V. V. Vorobiev
И. О. Полешкина
В. В. Воробьёв
Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions
topic_facet вертодромы
air accessibility
Arctic regions
remote settlements
landing sites
heliports
авиационная доступность
арктические регионы
отдалённые населённые пункты
посадочные площадки
description While considering the problems of ensuring aviation accessibility of remote settlements in the regions of the Eastern Arctic Area of Russia, the study has concretised the concept of aviation accessibility of a settlement.The analysis of aviation mobility of the population of the Arctic zone of the Republic of Sakha (Yakutia) was carried out. It has been established that the lack of a sufficient number of landing sites is a limiting factor in performance of regular flights between settlements and the centres of the Arctic regions. Under these conditions, local flights are carried out mainly by MI-8 helicopters which are expensive in operation, with extremely low regularity and not full load.To justify the construction of a network of landing sites in the Arctic region, a methodology has been developed for predicting seasonal distribution of passenger flows within local air transportation. This methodology is based on Ward’s hierarchical clustering method, which allows, considering many criteria, to divide all settlements into clusters, in each of which the demand for air transportation is present during a certain number of months.It is substantiated that construction of a landing site in a settlement is necessary if there is a demand for air transportation for more than five months a year. Using the example of 65 Arctic settlements of the Republic of Sakha (Yakutia), five clusters were identified. For three of them the need to build landing sites is proved. The zones of gravity of regional airports with a range of 150 km were determined, considering the possibility to get from the settlement to the airport in 3–4 hours. Based on the results of clustering and identification of gravity areas of regional airports, a predictable network of landing sites in the Republic of Sakha (Yakutia) was built. В статье рассмотрены проблемы обеспечения авиационной доступности отдалённых населённых пунктов регионов Восточной Арктики России. Конкретизировано понятие авиационной доступности населённого пункта. Проведён анализ ...
format Article in Journal/Newspaper
author I. O. Poleshkina
V. V. Vorobiev
И. О. Полешкина
В. В. Воробьёв
author_facet I. O. Poleshkina
V. V. Vorobiev
И. О. Полешкина
В. В. Воробьёв
author_sort I. O. Poleshkina
title Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions
title_short Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions
title_full Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions
title_fullStr Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions
title_full_unstemmed Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions
title_sort development of a network of landing sites and heliports: ensuring aviation accessibility of settlements in the arctic regions
publisher Russian University of Transport (RUT)
publishDate 2023
url https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-2-3
geographic Arctic
Sakha
geographic_facet Arctic
Sakha
genre Arctic
Arctic
Republic of Sakha
Yakutia
genre_facet Arctic
Arctic
Republic of Sakha
Yakutia
op_source World of Transport and Transportation; Том 21, № 2 (2023); 28–38
Мир транспорта; Том 21, № 2 (2023); 28–38
1992-3252
op_relation https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454/4227
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454/4228
Лексин В. Н., Порфирьев Б. Н. Специфика трансформации пространственной системы и стратегии переосвоения Российской Арктики в условиях изменений климата // Экономика региона. ‒ 2017. ‒ Т.13. ‒ Вып. 3. ‒ С.641‒657. DOI:10.17059/2017-3-1.
Лексин В. Н., Порфирьев Б. Н. Другая Арктика: опыт системной диагностики // Проблемы прогнозирования. ‒ 2022. ‒ № 1 (190). ‒ С.34‒44. DOI:10.47711/0868- 6351-190-34-44.
Egorova, T., Delakhova, A. Sustainable development of the northern regions and differentiation of the level of transport accessibility of building materials. E3S Web of Conferences. International Scientific Conference «Fundamental and Applied Scientific Research in the Development of Agriculture in the Far East» (AFE‑2022), Transportation, Sustainability and Decarbonization, 2023, Vol. 371, Art. 04034, 7 p. DOI:10.1051/e3sconf/202337104034.
Грузинов В. М., Зворыкина Ю. В., Иванов Г. В. [и др.]. Арктические транспортные магистрали на суше, акваториях и в воздушном пространстве // Арктика: экология и экономика. ‒ 2019. ‒ № 1 (33). ‒ С.6‒20. DOI:10.25283/2223-4594-2019-1-6-20.
Civil Aviation Infrastructure in the North ‒ Transport Canada, 2017. Reports of the Auditor General of Canada to the Parliament of Canada, 2017. [Электронный ресурс]: https://www.oag-bvg.gc.ca/internet/English/parl_oag_201705_06_e_42228.html. Доступ 17.12.2022.
Alaska Aviation System Plan, Phase III, CFAPT00484 %7C AIP 3–02–0000–024–2018. Alaska Department of Transportation & Public Facilities Statewide Aviation, January 2021. [Электронный ресурс]: https://www.alaskaasp.com/documents.aspx. Доступ 10.06.2022.
Button, K. J., Doh, S., Yuan, J. The role of small airports in economic development. Journal of Airport Management, 2010, Vol. 4, Iss. 2, pp. 125–136. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/251864448_The_role_of_small_airports_in_economic_development. Доступ 17.02.2023.
Pot, F. J., Koster, S. Small airports: Runways to regional economic growth? Journal of Transport Geography, 2022, Vol. 98, art. 103262. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2021.103262.
Егорова Т. П., Делахова А. М. Разработка инструментария оценки дифференциации уровня транспортной доступности северного региона // Теоретическая и прикладная экономика. – 2020. – № 4. – С.81–94. DOI:10.25136/2409-8647.2020.4.34637.
Егорова Т. П. Транспортная мобильность, как индикатор качества жизни населения северных территорий России // Арктика XXI. Гуманитарные науки. – 2022. ‒ № 4 (30). – С. 28–43. DOI:10.25587/SVFU.2022.60.56.003.
Ayele, Y. Z., Barabadi, A., Barabady, J. Dynamic spare parts transportation model for Arctic production facility. International Journal of System Assurance Engineering and Management, 2015, Vol. 7, Iss. 1, pp. 84–98. DOI:10.1007/s13198-015-0379-x.
Fauzer, V. V. Demographic potential of the Russia’s northern regions as a factor and condition of economic development of the Arctic. Economy of Region, 2014, Vol. 4, Iss. 40, pp. 69–81. DOI:10.17059/2014-4-5.
Große, C. Airports as Critical Infrastructure: The Role of the Transportation-by-Air System for Regional Development and Crisis Management. 2019 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM). Macao, 2019, pp. 440–444. DOI:10.1109/IEEM44572.2019.8978905.
Егошин С. Ф., Смирнов А. В. Авиатранспортная доступность и транспортная дискриминация населения субъектов РФ // Научный вестник МГТУ ГА. ‒ 2018. ‒ Т. 21. ‒ № 3. ‒ С.78–90. DOI:10.26467/2079-0619-2018-21-3-78-90.
Неретин А. С., Золотова М. В., Ломакина А. И., Тархов С. А. Транспортная связанность и освоенность Восточных регионов России // Известия РАН. Серия Географическая. – 2019. – № 6.– С.35–52. DOI:10.31857/S2587-55662019635-52.
Полешкина И. О. Роль малой авиации в обеспечении транспортной доступности арктических регионов: проблемы и направления развития // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т.25. – № 2.– С.54–69. DOI:10.26467/2079-0619-2022-25-2-54-69.
Егошин С. Ф., Смирнов А. В. Обоснование рациональных требований к самолётам местных воздушных линий России на основе моделирования авиатранспортной системы с учётом перспективных критериев эффективности // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т.25. – № 6. – С.40–52. DOI:10.26467/2079-0619-2022-25-6-40-52.
Немудрый К. В. Аэродромы и аэропорты как элемент системы региональной авиации России // Труды МАИ. – 2014. – № 75. – 9 с. [Электронный ресурс]: https://mai.ru/upload/iblock/3d8/3d861abaea6eacea2d677527b4fe34ca.pdf. Доступ 11.03.2022.
Бериков В.Б., Лбов Г.С. Современные тенденции в кластерном анализе // Всероссийский конкурсный отбор обзорно-аналитических статей по приоритетному направлению «Информационно-телекоммуникационные системы», 2008. – 26 с. [Электронный ресурс]: https://biocomparison.ucoz.ru/_ld/0/49_berikov_lbov.pdf. Доступ 15.06.2022.
Полешкина И. О. Методика оценки транспортной доступности населённых пунктов Арктической зоны России // Железнодорожный транспорт. – 2022. ‒ № 5. – С.32–37. [Электронный ресурс]: https://elibrary.ru/item.asp?id=48470704 [платный доступ].
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454
doi:10.30932/1992-3252-2023-21-2-3
op_rights Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
op_doi https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-2-310.17059/2017-3-110.47711/086810.1051/e3sconf/20233710403410.25283/2223-4594-2019-1-6-2010.25136/2409-8647.2020.4.3463710.25587/SVFU.2022.60.56.00310.1007/s13198-015-0379-x10.17059/2014-4-510.1109/IEEM44572.20
_version_ 1784887292008071168
spelling ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/2454 2023-12-10T09:44:07+01:00 Development of a Network of Landing Sites and Heliports: Ensuring Aviation Accessibility of Settlements in the Arctic Regions Развитие сети посадочных площадок и вертодромов: обеспечение авиационной доступности населённых пунктов арктических регионов I. O. Poleshkina V. V. Vorobiev И. О. Полешкина В. В. Воробьёв 2023-11-05 application/pdf https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-2-3 rus eng rus eng Russian University of Transport (RUT) https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454/4227 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454/4228 Лексин В. Н., Порфирьев Б. Н. Специфика трансформации пространственной системы и стратегии переосвоения Российской Арктики в условиях изменений климата // Экономика региона. ‒ 2017. ‒ Т.13. ‒ Вып. 3. ‒ С.641‒657. DOI:10.17059/2017-3-1. Лексин В. Н., Порфирьев Б. Н. Другая Арктика: опыт системной диагностики // Проблемы прогнозирования. ‒ 2022. ‒ № 1 (190). ‒ С.34‒44. DOI:10.47711/0868- 6351-190-34-44. Egorova, T., Delakhova, A. Sustainable development of the northern regions and differentiation of the level of transport accessibility of building materials. E3S Web of Conferences. International Scientific Conference «Fundamental and Applied Scientific Research in the Development of Agriculture in the Far East» (AFE‑2022), Transportation, Sustainability and Decarbonization, 2023, Vol. 371, Art. 04034, 7 p. DOI:10.1051/e3sconf/202337104034. Грузинов В. М., Зворыкина Ю. В., Иванов Г. В. [и др.]. Арктические транспортные магистрали на суше, акваториях и в воздушном пространстве // Арктика: экология и экономика. ‒ 2019. ‒ № 1 (33). ‒ С.6‒20. DOI:10.25283/2223-4594-2019-1-6-20. Civil Aviation Infrastructure in the North ‒ Transport Canada, 2017. Reports of the Auditor General of Canada to the Parliament of Canada, 2017. [Электронный ресурс]: https://www.oag-bvg.gc.ca/internet/English/parl_oag_201705_06_e_42228.html. Доступ 17.12.2022. Alaska Aviation System Plan, Phase III, CFAPT00484 %7C AIP 3–02–0000–024–2018. Alaska Department of Transportation & Public Facilities Statewide Aviation, January 2021. [Электронный ресурс]: https://www.alaskaasp.com/documents.aspx. Доступ 10.06.2022. Button, K. J., Doh, S., Yuan, J. The role of small airports in economic development. Journal of Airport Management, 2010, Vol. 4, Iss. 2, pp. 125–136. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/251864448_The_role_of_small_airports_in_economic_development. Доступ 17.02.2023. Pot, F. J., Koster, S. Small airports: Runways to regional economic growth? Journal of Transport Geography, 2022, Vol. 98, art. 103262. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2021.103262. Егорова Т. П., Делахова А. М. Разработка инструментария оценки дифференциации уровня транспортной доступности северного региона // Теоретическая и прикладная экономика. – 2020. – № 4. – С.81–94. DOI:10.25136/2409-8647.2020.4.34637. Егорова Т. П. Транспортная мобильность, как индикатор качества жизни населения северных территорий России // Арктика XXI. Гуманитарные науки. – 2022. ‒ № 4 (30). – С. 28–43. DOI:10.25587/SVFU.2022.60.56.003. Ayele, Y. Z., Barabadi, A., Barabady, J. Dynamic spare parts transportation model for Arctic production facility. International Journal of System Assurance Engineering and Management, 2015, Vol. 7, Iss. 1, pp. 84–98. DOI:10.1007/s13198-015-0379-x. Fauzer, V. V. Demographic potential of the Russia’s northern regions as a factor and condition of economic development of the Arctic. Economy of Region, 2014, Vol. 4, Iss. 40, pp. 69–81. DOI:10.17059/2014-4-5. Große, C. Airports as Critical Infrastructure: The Role of the Transportation-by-Air System for Regional Development and Crisis Management. 2019 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM). Macao, 2019, pp. 440–444. DOI:10.1109/IEEM44572.2019.8978905. Егошин С. Ф., Смирнов А. В. Авиатранспортная доступность и транспортная дискриминация населения субъектов РФ // Научный вестник МГТУ ГА. ‒ 2018. ‒ Т. 21. ‒ № 3. ‒ С.78–90. DOI:10.26467/2079-0619-2018-21-3-78-90. Неретин А. С., Золотова М. В., Ломакина А. И., Тархов С. А. Транспортная связанность и освоенность Восточных регионов России // Известия РАН. Серия Географическая. – 2019. – № 6.– С.35–52. DOI:10.31857/S2587-55662019635-52. Полешкина И. О. Роль малой авиации в обеспечении транспортной доступности арктических регионов: проблемы и направления развития // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т.25. – № 2.– С.54–69. DOI:10.26467/2079-0619-2022-25-2-54-69. Егошин С. Ф., Смирнов А. В. Обоснование рациональных требований к самолётам местных воздушных линий России на основе моделирования авиатранспортной системы с учётом перспективных критериев эффективности // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т.25. – № 6. – С.40–52. DOI:10.26467/2079-0619-2022-25-6-40-52. Немудрый К. В. Аэродромы и аэропорты как элемент системы региональной авиации России // Труды МАИ. – 2014. – № 75. – 9 с. [Электронный ресурс]: https://mai.ru/upload/iblock/3d8/3d861abaea6eacea2d677527b4fe34ca.pdf. Доступ 11.03.2022. Бериков В.Б., Лбов Г.С. Современные тенденции в кластерном анализе // Всероссийский конкурсный отбор обзорно-аналитических статей по приоритетному направлению «Информационно-телекоммуникационные системы», 2008. – 26 с. [Электронный ресурс]: https://biocomparison.ucoz.ru/_ld/0/49_berikov_lbov.pdf. Доступ 15.06.2022. Полешкина И. О. Методика оценки транспортной доступности населённых пунктов Арктической зоны России // Железнодорожный транспорт. – 2022. ‒ № 5. – С.32–37. [Электронный ресурс]: https://elibrary.ru/item.asp?id=48470704 [платный доступ]. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2454 doi:10.30932/1992-3252-2023-21-2-3 Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). World of Transport and Transportation; Том 21, № 2 (2023); 28–38 Мир транспорта; Том 21, № 2 (2023); 28–38 1992-3252 вертодромы air accessibility Arctic regions remote settlements landing sites heliports авиационная доступность арктические регионы отдалённые населённые пункты посадочные площадки info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2023 ftjwtt https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-2-310.17059/2017-3-110.47711/086810.1051/e3sconf/20233710403410.25283/2223-4594-2019-1-6-2010.25136/2409-8647.2020.4.3463710.25587/SVFU.2022.60.56.00310.1007/s13198-015-0379-x10.17059/2014-4-510.1109/IEEM44572.20 2023-11-14T17:55:27Z While considering the problems of ensuring aviation accessibility of remote settlements in the regions of the Eastern Arctic Area of Russia, the study has concretised the concept of aviation accessibility of a settlement.The analysis of aviation mobility of the population of the Arctic zone of the Republic of Sakha (Yakutia) was carried out. It has been established that the lack of a sufficient number of landing sites is a limiting factor in performance of regular flights between settlements and the centres of the Arctic regions. Under these conditions, local flights are carried out mainly by MI-8 helicopters which are expensive in operation, with extremely low regularity and not full load.To justify the construction of a network of landing sites in the Arctic region, a methodology has been developed for predicting seasonal distribution of passenger flows within local air transportation. This methodology is based on Ward’s hierarchical clustering method, which allows, considering many criteria, to divide all settlements into clusters, in each of which the demand for air transportation is present during a certain number of months.It is substantiated that construction of a landing site in a settlement is necessary if there is a demand for air transportation for more than five months a year. Using the example of 65 Arctic settlements of the Republic of Sakha (Yakutia), five clusters were identified. For three of them the need to build landing sites is proved. The zones of gravity of regional airports with a range of 150 km were determined, considering the possibility to get from the settlement to the airport in 3–4 hours. Based on the results of clustering and identification of gravity areas of regional airports, a predictable network of landing sites in the Republic of Sakha (Yakutia) was built. В статье рассмотрены проблемы обеспечения авиационной доступности отдалённых населённых пунктов регионов Восточной Арктики России. Конкретизировано понятие авиационной доступности населённого пункта. Проведён анализ ... Article in Journal/Newspaper Arctic Arctic Republic of Sakha Yakutia World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) Arctic Sakha

Similar Items