PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE
Russia turns its gaze increasingly towards Asia and, in particular, aims to find new opportunities in China, which concordant foreign policy is aimed at coupling of potential of Eurasian Economic Union and ambitious project «Silk Road Economic Belt». It is not just a revival of traditional trade rou...
| Main Authors: | , , , , , |
|---|---|
| Format: | Article in Journal/Newspaper |
| Language: | Russian English |
| Published: |
Russian University of Transport (RUT)
2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225 |
| id |
ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/225 |
|---|---|
| record_format |
openpolar |
| institution |
Open Polar |
| collection |
World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) |
| op_collection_id |
ftjwtt |
| language |
Russian English |
| topic |
transport corridor New Silk Road economic belt infrastructure Northern latitudinal way Yamal multimodal port Sabetta development strategy транспортный коридор;Новый шёлковый путь;экономический пояс;инфраструктура;Северный широтный ход;Ямал;мультимодальный порт;Сабетта;стратегия развития |
| spellingShingle |
transport corridor New Silk Road economic belt infrastructure Northern latitudinal way Yamal multimodal port Sabetta development strategy транспортный коридор;Новый шёлковый путь;экономический пояс;инфраструктура;Северный широтный ход;Ямал;мультимодальный порт;Сабетта;стратегия развития D. Kobylkin N. S. Domansky V. G. Nak I. Д. Кобылкин Н. С. Доманский В. Г. Нак И. PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE |
| topic_facet |
transport corridor New Silk Road economic belt infrastructure Northern latitudinal way Yamal multimodal port Sabetta development strategy транспортный коридор;Новый шёлковый путь;экономический пояс;инфраструктура;Северный широтный ход;Ямал;мультимодальный порт;Сабетта;стратегия развития |
| description |
Russia turns its gaze increasingly towards Asia and, in particular, aims to find new opportunities in China, which concordant foreign policy is aimed at coupling of potential of Eurasian Economic Union and ambitious project «Silk Road Economic Belt». It is not just a revival of traditional trade routes, but a real infrastructure revolution. Ways of implementing promising potential include also creation of railway lines and trans-shipment centers on the route Shanghai–Sabetta–Kyzyl–Shanghai using the Northern Sea Route and the multimodal port Sabetta in Yamal. Россия все активнее обращает свой взор в сторону Азии и, в частности, стремится найти как можно больше новых возможностей в Китае, созвучная внешняя политика которого направлена на сопряжение потенциалов Евразийского экономического союза и амбициозного проекта «Экономический пояс Шёлкового пути». Это не просто возрождение традиционных торговых маршрутов, а настоящая инфраструктурная революция. Способы реализации многообещающего потенциала в том числе включают создание железнодорожных линий и центров перевалки грузов на маршруте Шанхай–Сабетта–Кызыл–Шанхай с использованием Северного морского пути и мультимодального порта Сабетта на Ямале. |
| format |
Article in Journal/Newspaper |
| author |
D. Kobylkin N. S. Domansky V. G. Nak I. Д. Кобылкин Н. С. Доманский В. Г. Нак И. |
| author_facet |
D. Kobylkin N. S. Domansky V. G. Nak I. Д. Кобылкин Н. С. Доманский В. Г. Нак И. |
| author_sort |
D. Kobylkin N. |
| title |
PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE |
| title_short |
PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE |
| title_full |
PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE |
| title_fullStr |
PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE |
| title_full_unstemmed |
PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE |
| title_sort |
promising transport corridors between china – russia – europe |
| publisher |
Russian University of Transport (RUT) |
| publishDate |
2015 |
| url |
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225 |
| long_lat |
ENVELOPE(72.039,72.039,71.214,71.214) |
| geographic |
Sabetta |
| geographic_facet |
Sabetta |
| genre |
Northern Sea Route Ямал |
| genre_facet |
Northern Sea Route Ямал |
| op_source |
World of Transport and Transportation; Том 13, № 3 (58) (2015); 138-145 Мир транспорта; Том 13, № 3 (58) (2015); 138-145 1992-3252 |
| op_relation |
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225/3891 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225/3892 Transport Strategy of the Russian Federation for the period up to 2030. Regulation of the Government of the Russian Federation of November 22, 2008 № 1734-r [Transportnaja strategija Rossijskoj Federacii na period do 2030 goda. Rasporjazhenie pravitel’stva Rossijskoj Federacii ot 22 nojabrja 2008 goda № 1734-r]. Turekulova, Zh.E. Influence of the dynamics of international traffic through the Suez Canal on the socioeconomic development of Egypt [Vlijanie dinamiki mezhdunarodnyh perevozok cherez Sujeckij kanal na social’noekonomicheskoe razvitie Egipta]. Bulletin of Karaganda State University, 2014. Source: articlekz.com/article/8442. Last accessed 14.05.2015. International corridors of EurAsEC. Industry report [Mezhdunarodnye transportnye koridory EvrAzEs. Otraslevoj otchjot]. Alma-Ata, Eurasian development bank, 2009, 60 p. Statistical Yearbook of the International Association of Ports and Harbors [Statisticheskij ezhegodnik Mezhdunarodnoj associacii portov i gavanej]. Tokyo, 2015. ITAR-TASS about Chinese intentions to sign an agreement on May 9 [Soobshhenija ITAR-TASS o kitajskih namerenijah k podpisaniju soglashenija 9 maja]. 02.04.2015 http://news.rambler.ru/29848767/. Last accessed 14.05.2015. Lukin, V. A. The idea of «Silk Road economic belt» and the Eurasian integration [Ideja «ekonomicheskogo pojasa Shjolkovogo puti» i evrazijskaja integracija]. Mezhdunarodnaja zhizn’, 2014, Iss. 7, pp. 22-24. Chinese «economic belt of the Great Silk Road» is not a competitor of EEU [Kitajskij «Ekonomicheskij pojas Velikogo shjolkovogo puti» ne javljaetsja konkurentom EAJeS]. Electronic data on the Internet: www.warandpeace.ru/ru/news/vprint/94625/. Last accessed 14.05.2015. The speech of China Chairman Xi Jinping at Nazarbayev University 16.09.2013. [Vystuplenie predsedatelja KNR Si Czin’pina v Nazarbaev universitete 16.09.2013]. Website of the Embassy of China in the Republic of Kazakhstan. Electronic data on the Internet: kz.chineseembassy.org/rus/zhgx/t1077192.htm. Last accessed 14.05.2015. The construction project of Moscow–Kazan section of the high-speed railway line Moscow–Kazan–Yekaterinburg. Investment memorandum of JSC «Russian Railways», 2014 [Proekt stroitel’stva uchastka Moskva–Kazan’ vysokoskorostnoj zheleznodorozhnoj magistrali Moskva–Kazan’–Ekaterinburg. Investicionnyj memorandum OAO «RZhD», 2014]. Wang, Shuchun, Wang, Qingsong. The project «Silk Road economic belt» and EEU: competitors or partners? [Proekty «Ekonomicheskij pojas Shjolkovogo puti» i EAJeS: konkurenty ili partnjory?]. Obozrevatel’/ Observer, 2014. Electronic data on the Internet: observer.materik.ru/observer/N10_2014/056_068.pdf. Last accessed 14.05.2015. Prokofieva, T. A. Development of transport and logistics infrastructure in the Asian part of Russia – a strategic direction of realization of the transit potential of the country in the Euro-Asian ITC [Razvitie transportno-logisticheskoj infrastruktury v aziatskoj chasti Rossii – strategicheskoe napravlenie realizacii tranzitnogo potenciala strany v sisteme evroaziatskih MTK]. Moscow, Higher School of Economics, 2013, 24 p. Passport of the investment project «Construction of the railway line Elegest –Kyzyl– Kuragino and coal port terminal in the Far East in conjunction with the development of mineral resources base of the Republic of Tyva». Resolution of the Federal Government on June 16, 2014 № 1059-r. [Pasport investicionnogo proekta «Stroitel’stvo zheleznoj dorogi Jelegest–Kyzyl–Kuragino i ugol’nogo portovogo terminala na Dal’nem Vostoke v uvjazke s osvoeniem mineral’no-syr’evoj bazy Respubliki Tyva». Rasporjazhenie pravitel’stva Rossijskoj Federacii ot 16 ijunja 2014 g. № 1059-r]. Kazantsev, A., Osipova, O. Yamal was set in motion [Jamalu dali hod]. Kommersant, 2014, 31 of March. Electronic data on the Internet: www.kommersant.ru/doc/2434068. Last accessed 14.05.2015. Interviews with the participants of the Forum of media cooperation of Silk Road economic belt [Interv’ju s uchastnikami Foruma sotrudnichestva SMI jekonomicheskogo pojasa Shjolkovogo puti]. China Internet TV (CNTV), 07.07.2014. Electronic data on the Internet: www.cntv. ru/2014/07/07/ARTI1404723199650766.shtml. Last accessed 14.05.2015. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225 |
| op_rights |
Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). |
| op_rightsnorm |
CC-BY |
| _version_ |
1766145996284231680 |
| spelling |
ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/225 2023-05-15T17:43:50+02:00 PROMISING TRANSPORT CORRIDORS BETWEEN CHINA – RUSSIA – EUROPE Перспективные коридоры на направлении Китай – Россия – Европа D. Kobylkin N. S. Domansky V. G. Nak I. Д. Кобылкин Н. С. Доманский В. Г. Нак И. 2015-10-29 application/pdf https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225 rus eng rus eng Russian University of Transport (RUT) https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225/3891 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225/3892 Transport Strategy of the Russian Federation for the period up to 2030. Regulation of the Government of the Russian Federation of November 22, 2008 № 1734-r [Transportnaja strategija Rossijskoj Federacii na period do 2030 goda. Rasporjazhenie pravitel’stva Rossijskoj Federacii ot 22 nojabrja 2008 goda № 1734-r]. Turekulova, Zh.E. Influence of the dynamics of international traffic through the Suez Canal on the socioeconomic development of Egypt [Vlijanie dinamiki mezhdunarodnyh perevozok cherez Sujeckij kanal na social’noekonomicheskoe razvitie Egipta]. Bulletin of Karaganda State University, 2014. Source: articlekz.com/article/8442. Last accessed 14.05.2015. International corridors of EurAsEC. Industry report [Mezhdunarodnye transportnye koridory EvrAzEs. Otraslevoj otchjot]. Alma-Ata, Eurasian development bank, 2009, 60 p. Statistical Yearbook of the International Association of Ports and Harbors [Statisticheskij ezhegodnik Mezhdunarodnoj associacii portov i gavanej]. Tokyo, 2015. ITAR-TASS about Chinese intentions to sign an agreement on May 9 [Soobshhenija ITAR-TASS o kitajskih namerenijah k podpisaniju soglashenija 9 maja]. 02.04.2015 http://news.rambler.ru/29848767/. Last accessed 14.05.2015. Lukin, V. A. The idea of «Silk Road economic belt» and the Eurasian integration [Ideja «ekonomicheskogo pojasa Shjolkovogo puti» i evrazijskaja integracija]. Mezhdunarodnaja zhizn’, 2014, Iss. 7, pp. 22-24. Chinese «economic belt of the Great Silk Road» is not a competitor of EEU [Kitajskij «Ekonomicheskij pojas Velikogo shjolkovogo puti» ne javljaetsja konkurentom EAJeS]. Electronic data on the Internet: www.warandpeace.ru/ru/news/vprint/94625/. Last accessed 14.05.2015. The speech of China Chairman Xi Jinping at Nazarbayev University 16.09.2013. [Vystuplenie predsedatelja KNR Si Czin’pina v Nazarbaev universitete 16.09.2013]. Website of the Embassy of China in the Republic of Kazakhstan. Electronic data on the Internet: kz.chineseembassy.org/rus/zhgx/t1077192.htm. Last accessed 14.05.2015. The construction project of Moscow–Kazan section of the high-speed railway line Moscow–Kazan–Yekaterinburg. Investment memorandum of JSC «Russian Railways», 2014 [Proekt stroitel’stva uchastka Moskva–Kazan’ vysokoskorostnoj zheleznodorozhnoj magistrali Moskva–Kazan’–Ekaterinburg. Investicionnyj memorandum OAO «RZhD», 2014]. Wang, Shuchun, Wang, Qingsong. The project «Silk Road economic belt» and EEU: competitors or partners? [Proekty «Ekonomicheskij pojas Shjolkovogo puti» i EAJeS: konkurenty ili partnjory?]. Obozrevatel’/ Observer, 2014. Electronic data on the Internet: observer.materik.ru/observer/N10_2014/056_068.pdf. Last accessed 14.05.2015. Prokofieva, T. A. Development of transport and logistics infrastructure in the Asian part of Russia – a strategic direction of realization of the transit potential of the country in the Euro-Asian ITC [Razvitie transportno-logisticheskoj infrastruktury v aziatskoj chasti Rossii – strategicheskoe napravlenie realizacii tranzitnogo potenciala strany v sisteme evroaziatskih MTK]. Moscow, Higher School of Economics, 2013, 24 p. Passport of the investment project «Construction of the railway line Elegest –Kyzyl– Kuragino and coal port terminal in the Far East in conjunction with the development of mineral resources base of the Republic of Tyva». Resolution of the Federal Government on June 16, 2014 № 1059-r. [Pasport investicionnogo proekta «Stroitel’stvo zheleznoj dorogi Jelegest–Kyzyl–Kuragino i ugol’nogo portovogo terminala na Dal’nem Vostoke v uvjazke s osvoeniem mineral’no-syr’evoj bazy Respubliki Tyva». Rasporjazhenie pravitel’stva Rossijskoj Federacii ot 16 ijunja 2014 g. № 1059-r]. Kazantsev, A., Osipova, O. Yamal was set in motion [Jamalu dali hod]. Kommersant, 2014, 31 of March. Electronic data on the Internet: www.kommersant.ru/doc/2434068. Last accessed 14.05.2015. Interviews with the participants of the Forum of media cooperation of Silk Road economic belt [Interv’ju s uchastnikami Foruma sotrudnichestva SMI jekonomicheskogo pojasa Shjolkovogo puti]. China Internet TV (CNTV), 07.07.2014. Electronic data on the Internet: www.cntv. ru/2014/07/07/ARTI1404723199650766.shtml. Last accessed 14.05.2015. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/225 Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). CC-BY World of Transport and Transportation; Том 13, № 3 (58) (2015); 138-145 Мир транспорта; Том 13, № 3 (58) (2015); 138-145 1992-3252 transport corridor New Silk Road economic belt infrastructure Northern latitudinal way Yamal multimodal port Sabetta development strategy транспортный коридор;Новый шёлковый путь;экономический пояс;инфраструктура;Северный широтный ход;Ямал;мультимодальный порт;Сабетта;стратегия развития info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2015 ftjwtt 2022-03-15T17:40:38Z Russia turns its gaze increasingly towards Asia and, in particular, aims to find new opportunities in China, which concordant foreign policy is aimed at coupling of potential of Eurasian Economic Union and ambitious project «Silk Road Economic Belt». It is not just a revival of traditional trade routes, but a real infrastructure revolution. Ways of implementing promising potential include also creation of railway lines and trans-shipment centers on the route Shanghai–Sabetta–Kyzyl–Shanghai using the Northern Sea Route and the multimodal port Sabetta in Yamal. Россия все активнее обращает свой взор в сторону Азии и, в частности, стремится найти как можно больше новых возможностей в Китае, созвучная внешняя политика которого направлена на сопряжение потенциалов Евразийского экономического союза и амбициозного проекта «Экономический пояс Шёлкового пути». Это не просто возрождение традиционных торговых маршрутов, а настоящая инфраструктурная революция. Способы реализации многообещающего потенциала в том числе включают создание железнодорожных линий и центров перевалки грузов на маршруте Шанхай–Сабетта–Кызыл–Шанхай с использованием Северного морского пути и мультимодального порта Сабетта на Ямале. Article in Journal/Newspaper Northern Sea Route Ямал World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) Sabetta ENVELOPE(72.039,72.039,71.214,71.214) |