Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators
The relevance of the article is determined by the increasing role of the Arctic transport system in the economy of the Russian Federation: involvement of territories of the Arctic zone of the country in economic activities, an increase in their social and economic potential. The development of the n...
Published in: | World of Transport and Transportation |
---|---|
Main Authors: | , , , |
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | Russian English |
Published: |
Russian University of Transport (RUT)
2020
|
Subjects: | |
Online Access: | https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-62 |
id |
ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/2053 |
---|---|
record_format |
openpolar |
institution |
Open Polar |
collection |
World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) |
op_collection_id |
ftjwtt |
language |
Russian English |
topic |
целевые показатели Arctic zone of the Russian Federation European and Ural Arctic scenarios for development of transport feeder network Northern Sea Route target indicators Арктическая зона Российской Федерации Европейская и Приуральская Арктика сценарии формирования транспортных подходов Северный морской путь |
spellingShingle |
целевые показатели Arctic zone of the Russian Federation European and Ural Arctic scenarios for development of transport feeder network Northern Sea Route target indicators Арктическая зона Российской Федерации Европейская и Приуральская Арктика сценарии формирования транспортных подходов Северный морской путь A. N. Kiselenko E. Yu. Sundukov А. Н. Киселенко Е. Ю. Сундуков Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators |
topic_facet |
целевые показатели Arctic zone of the Russian Federation European and Ural Arctic scenarios for development of transport feeder network Northern Sea Route target indicators Арктическая зона Российской Федерации Европейская и Приуральская Арктика сценарии формирования транспортных подходов Северный морской путь |
description |
The relevance of the article is determined by the increasing role of the Arctic transport system in the economy of the Russian Federation: involvement of territories of the Arctic zone of the country in economic activities, an increase in their social and economic potential. The development of the northern territories is directly related to existing and future capabilities of the Arctic transport system, for successful functioning of which it is necessary to provide it with feeder transport network.The objective of the work is to determine the scenarios according to which development of these feeder roads can be carried out. When writing the article, the methods of systemic, comparative, and statistical analysis were particularly used.The paper clarifies the definition of the Arctic transport system. It is noted that scenarios for development of feeder routes to it should be linked to its general development, as well as to the development of the Arctic zone of the Russian Federation. The European and Ural Arctic subregion is highlighted, where development of feeder routes is most important in connection with the growth of economic activity on Yamal Peninsula. With reference to the works of domestic and foreign authors, strategic planning documents of the Russian Federation, it is assumed that according to the degree of achievement of target indicators of traffic volumes along the Northern Sea Route, optimistic and pessimistic scenarios for formation of feeder network can be activated. The final implementation of one of those scenarios is determined by political, natural, and other risks.When developing scenarios for formation of transport feeder network to the Arctic transport system, the emergence of new modes of transport should be considered. New modes of transport can provide linking of remote objects to the trunk transport networks or eliminate the gaps emerging in them.The use of new modes of transport in the Russian Arctic should be carried out only after testing at specialized test sites, where their ... |
format |
Article in Journal/Newspaper |
author |
A. N. Kiselenko E. Yu. Sundukov А. Н. Киселенко Е. Ю. Сундуков |
author_facet |
A. N. Kiselenko E. Yu. Sundukov А. Н. Киселенко Е. Ю. Сундуков |
author_sort |
A. N. Kiselenko |
title |
Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators |
title_short |
Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators |
title_full |
Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators |
title_fullStr |
Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators |
title_full_unstemmed |
Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators |
title_sort |
optimistic and pessimistic scenarios for development of feeder network of the arctic transport system based on achievement of target indicators |
publisher |
Russian University of Transport (RUT) |
publishDate |
2020 |
url |
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-62 |
long_lat |
ENVELOPE(69.873,69.873,70.816,70.816) |
geographic |
Arctic Yamal Peninsula |
geographic_facet |
Arctic Yamal Peninsula |
genre |
Arctic Arctic Northern Sea Route Yamal Peninsula Арктика |
genre_facet |
Arctic Arctic Northern Sea Route Yamal Peninsula Арктика |
op_source |
World of Transport and Transportation; Том 18, № 6 (2020); 46-62 Мир транспорта; Том 18, № 6 (2020); 46-62 1992-3252 |
op_relation |
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053/2503 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053/2504 Меламед И. И., Авдеев М. А., Павленко В. И., Куценко С. Ю. Арктическая зона России в социально-экономическом развитии страны // Власть.– 2015. – № 1. – С. 5–11. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/arkticheskaya-zonarossii-v-sotsialno-ekonomicheskom-razvitii-strany/pdf. Доступ 24.07.2020. Замятина Н. Ю., Пилясов А. Н. Новый подход к освоению северных и арктических территорий России: локальная транспортная система // Проблемы развития территории. – 2018. – № 4. – С. 26–41. [Электронный ресурс]: https://cyber l eninka.ru/ar t i c le/n/novyy-podhod-kosvoeniyu-severnyh-i-arkticheskih-territoriy-rossii-lokalnaya-transportnaya-sistema/pdf. Доступ 24.07.2020. Матвеев Д. С., Матвеев Д. О., Матвеев О. А. Развитие транспортной инфраструктуры Арктики – важнейшее условие привлечения инвестиций для использования ресурсной базы макрорегиона // Colloquium-Journal. Изд-во: Голопристанський міськрайонний центр зайнятості = Голопристанский районный центр занятости (Голая Пристань). – 2019. – № 15. – С. 19–24. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-transportnoy-infrastruktury-arktiki-vazhneyshee-uslovie-privlecheniya-investitsiy-dlya-ispolzovaniya-resursnoy-bazy/pdf. Доступ 24.07.2020. Фадеев А. М., Череповицын А. Е., Ларичкин Ф. Д. Стратегическое управление нефтегазовым комплексом в Арктике: Монография. – Апатиты: КНЦ РАН. – 2019. – 289 с. Подсветова Т. В. Транспортная составляющая экономики Арктики // Вестник МГТУ.– 2014. – Т. 17. – № 3. – С. 552–555. [Электронный ресурс]: https://readera.org/transportnaja-sostavljajushhaja-jekonomiki-arktiki‑14294723. Доступ 24.07.2020. Загородников М. А. Инвестиционное обеспечение эффективного круглогодичного судоходства по Северной морской транспортной магистрали (СМТМ) // Горизонты экономики. – 2018. – № 1. – С. 12–19. [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=32739037. Доступ 24.07.2020. Aston, F. Rise of the icebreaker [Arctic Ocean vessels]. Engineering & Technology, 2017, February, Vol. 12 (1), pp . 48–51. DOI:10.1049/et.2017.0104. Liu, M., Kronbak, J. The potential economic viability of using the Northern Sea Route as an alternative route between Asia and Europe. Journal of Transport Geography, 2010, No. 18, pp. 434–444. DOI:10.1016.j.jtrangeo.2011.08.004. Schøyen, H., Bråthen, S. The Northern Sea Route versus the Suez Canal: cases from bulk shipping. Journal of Transport Geography, 2011, No. 19, pp. 977–983. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2011.03.003. Verny, J., Grigentin, Ch. Container shipping on the Northern Sea Route. International Journal of Production Economics, 2009, No. 122, pp. 107–117. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/profile/Jerome_Verny/publication/46487269_Container_shipping_on_the_Northern_Sea_Route/links/5bfc2278a6fdcc76e721f355/Container-shippingon-the-Northern-Sea-Route.pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.1016/j.ijpe.2009.03.018. Abdul Rahman, N. S. F., Saharuddin, A. H., Rasdi, R. Effect of Northern Sea Route opering to the shipping activities at Malacca straits. International Journal of e-Navigation and Maritime Economy, 2014, No. 1, pp. 85–98. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.org/article/n/414042.pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.1016/j.enavi.2014.12.08. Киселенко А. Н., Малащук П. А., Сундуков Е. Ю., Фомина И. В. Сценарии формирования транспортных подходов к Арктической транспорт- ной системе // Актуальные проблемы, направления и механизмы развития производственных сил Севера‑2020: Сб. статей VII Всероссийской научно-практической конференции (с международным участием) (9–11 сентября 2020 г., Сыктывкар): в 2 ч. – Сыктывкар: ООО «Коми республиканская типография», 2020. – Ч. 2. – С. 52–60. Грузинов В. М., Зворыкина Ю. В., Ива- нов Г. В. и др. Арктические транспортные магистрали на суше, акваториях и в воздушном пространстве // Арктика: экология и экономика.– 2019. – № 1. – С. 6–20. [Электронный ресурс]: http://www.ibrae.ac.ru/docs/1(33)_2019_Arctic/006_020%20Arctic%201(33)%202019.pdf. Доступ 24.07.2020. Зайков К. С., Кондратов Н. А., Кудряшова Е. В., Липина С. А., Чистобаев А. И. Сценарии развития Арктического региона (2020–2035 гг.) // Арктика и Север. – 2019. – № 35. – С. 5–24. [Электронный ресурс]: http://www.arcticandnorth.ru/upload/iblock/68c/01_Zaikov_i_dr.pdf. Доступ 24.07.2020. Киселенко А. Н. Прогнозирование и планирование. – Сыктывкар: КРАГС и У.– 2003.– 87 с. Швецова С. В., Швецов А. В. Анализ безопасности при перевозке грузов беспилотными летательными аппаратами // Мир транспорта. – 2019. – № 17 (5). – С. 286–297. [Электронный ресурс] : https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1757/2174. Доступ 24.07.2020. DOI: https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-5-286-297. Лапидус Б. М. Магнитная левитация – фундаментальная основа для сверхскоростных вакуумно-левитационных транспортных технологий // Транспортные системы и технологии. – 2018. – Т. 4. – № 3. – С. 26–35. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/magnitnaya-levitatsiya-fundamentalnaya-osnova-dlya-sverhskorostnyh-vakuumno-levitatsionnyh-transportnyh-tehnologiy/pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.17816/transsyst20184326-35. Сундуков Е. Ю., Тарабукина Н. А. Использование двухсторонней левитации транспортных модулей относительно арочной эстакады // Транспортные системы и технологии. – 2019. – Т. 5. – № 2. – С. 83–91. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/ispolzovanie-dvuhstronneylevitatsii-transportnyh-moduley-otnositelnoarochnoy-estakady/pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.17816/transsyst20195283-91. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053 doi:10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-62 |
op_rights |
Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). |
op_doi |
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-6210.1016/j.jtrangeo.2011.03.00310.1016/j.ijpe.2009.03.01810.1016/j.enavi.2014.12.0810.30932/1992-3252-2019-17-5-286-29710.17816/transsyst20184326-3510.17816/transsyst20195283-91 |
container_title |
World of Transport and Transportation |
container_volume |
18 |
container_issue |
6 |
container_start_page |
46 |
op_container_end_page |
62 |
_version_ |
1768380988133474304 |
spelling |
ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/2053 2023-06-11T04:07:52+02:00 Optimistic and Pessimistic Scenarios for Development of Feeder Network of the Arctic Transport System Based on Achievement of Target Indicators Оптимистический и пессимистический сценарии формирования транспортных подходов к Арктической транспортной системе на основе достижения целевых показателей A. N. Kiselenko E. Yu. Sundukov А. Н. Киселенко Е. Ю. Сундуков 2020-12-28 application/pdf https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-62 rus eng rus eng Russian University of Transport (RUT) https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053/2503 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053/2504 Меламед И. И., Авдеев М. А., Павленко В. И., Куценко С. Ю. Арктическая зона России в социально-экономическом развитии страны // Власть.– 2015. – № 1. – С. 5–11. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/arkticheskaya-zonarossii-v-sotsialno-ekonomicheskom-razvitii-strany/pdf. Доступ 24.07.2020. Замятина Н. Ю., Пилясов А. Н. Новый подход к освоению северных и арктических территорий России: локальная транспортная система // Проблемы развития территории. – 2018. – № 4. – С. 26–41. [Электронный ресурс]: https://cyber l eninka.ru/ar t i c le/n/novyy-podhod-kosvoeniyu-severnyh-i-arkticheskih-territoriy-rossii-lokalnaya-transportnaya-sistema/pdf. Доступ 24.07.2020. Матвеев Д. С., Матвеев Д. О., Матвеев О. А. Развитие транспортной инфраструктуры Арктики – важнейшее условие привлечения инвестиций для использования ресурсной базы макрорегиона // Colloquium-Journal. Изд-во: Голопристанський міськрайонний центр зайнятості = Голопристанский районный центр занятости (Голая Пристань). – 2019. – № 15. – С. 19–24. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-transportnoy-infrastruktury-arktiki-vazhneyshee-uslovie-privlecheniya-investitsiy-dlya-ispolzovaniya-resursnoy-bazy/pdf. Доступ 24.07.2020. Фадеев А. М., Череповицын А. Е., Ларичкин Ф. Д. Стратегическое управление нефтегазовым комплексом в Арктике: Монография. – Апатиты: КНЦ РАН. – 2019. – 289 с. Подсветова Т. В. Транспортная составляющая экономики Арктики // Вестник МГТУ.– 2014. – Т. 17. – № 3. – С. 552–555. [Электронный ресурс]: https://readera.org/transportnaja-sostavljajushhaja-jekonomiki-arktiki‑14294723. Доступ 24.07.2020. Загородников М. А. Инвестиционное обеспечение эффективного круглогодичного судоходства по Северной морской транспортной магистрали (СМТМ) // Горизонты экономики. – 2018. – № 1. – С. 12–19. [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=32739037. Доступ 24.07.2020. Aston, F. Rise of the icebreaker [Arctic Ocean vessels]. Engineering & Technology, 2017, February, Vol. 12 (1), pp . 48–51. DOI:10.1049/et.2017.0104. Liu, M., Kronbak, J. The potential economic viability of using the Northern Sea Route as an alternative route between Asia and Europe. Journal of Transport Geography, 2010, No. 18, pp. 434–444. DOI:10.1016.j.jtrangeo.2011.08.004. Schøyen, H., Bråthen, S. The Northern Sea Route versus the Suez Canal: cases from bulk shipping. Journal of Transport Geography, 2011, No. 19, pp. 977–983. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2011.03.003. Verny, J., Grigentin, Ch. Container shipping on the Northern Sea Route. International Journal of Production Economics, 2009, No. 122, pp. 107–117. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/profile/Jerome_Verny/publication/46487269_Container_shipping_on_the_Northern_Sea_Route/links/5bfc2278a6fdcc76e721f355/Container-shippingon-the-Northern-Sea-Route.pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.1016/j.ijpe.2009.03.018. Abdul Rahman, N. S. F., Saharuddin, A. H., Rasdi, R. Effect of Northern Sea Route opering to the shipping activities at Malacca straits. International Journal of e-Navigation and Maritime Economy, 2014, No. 1, pp. 85–98. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.org/article/n/414042.pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.1016/j.enavi.2014.12.08. Киселенко А. Н., Малащук П. А., Сундуков Е. Ю., Фомина И. В. Сценарии формирования транспортных подходов к Арктической транспорт- ной системе // Актуальные проблемы, направления и механизмы развития производственных сил Севера‑2020: Сб. статей VII Всероссийской научно-практической конференции (с международным участием) (9–11 сентября 2020 г., Сыктывкар): в 2 ч. – Сыктывкар: ООО «Коми республиканская типография», 2020. – Ч. 2. – С. 52–60. Грузинов В. М., Зворыкина Ю. В., Ива- нов Г. В. и др. Арктические транспортные магистрали на суше, акваториях и в воздушном пространстве // Арктика: экология и экономика.– 2019. – № 1. – С. 6–20. [Электронный ресурс]: http://www.ibrae.ac.ru/docs/1(33)_2019_Arctic/006_020%20Arctic%201(33)%202019.pdf. Доступ 24.07.2020. Зайков К. С., Кондратов Н. А., Кудряшова Е. В., Липина С. А., Чистобаев А. И. Сценарии развития Арктического региона (2020–2035 гг.) // Арктика и Север. – 2019. – № 35. – С. 5–24. [Электронный ресурс]: http://www.arcticandnorth.ru/upload/iblock/68c/01_Zaikov_i_dr.pdf. Доступ 24.07.2020. Киселенко А. Н. Прогнозирование и планирование. – Сыктывкар: КРАГС и У.– 2003.– 87 с. Швецова С. В., Швецов А. В. Анализ безопасности при перевозке грузов беспилотными летательными аппаратами // Мир транспорта. – 2019. – № 17 (5). – С. 286–297. [Электронный ресурс] : https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1757/2174. Доступ 24.07.2020. DOI: https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-5-286-297. Лапидус Б. М. Магнитная левитация – фундаментальная основа для сверхскоростных вакуумно-левитационных транспортных технологий // Транспортные системы и технологии. – 2018. – Т. 4. – № 3. – С. 26–35. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/magnitnaya-levitatsiya-fundamentalnaya-osnova-dlya-sverhskorostnyh-vakuumno-levitatsionnyh-transportnyh-tehnologiy/pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.17816/transsyst20184326-35. Сундуков Е. Ю., Тарабукина Н. А. Использование двухсторонней левитации транспортных модулей относительно арочной эстакады // Транспортные системы и технологии. – 2019. – Т. 5. – № 2. – С. 83–91. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/ispolzovanie-dvuhstronneylevitatsii-transportnyh-moduley-otnositelnoarochnoy-estakady/pdf. Доступ 24.07.2020. DOI:10.17816/transsyst20195283-91. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2053 doi:10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-62 Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). World of Transport and Transportation; Том 18, № 6 (2020); 46-62 Мир транспорта; Том 18, № 6 (2020); 46-62 1992-3252 целевые показатели Arctic zone of the Russian Federation European and Ural Arctic scenarios for development of transport feeder network Northern Sea Route target indicators Арктическая зона Российской Федерации Европейская и Приуральская Арктика сценарии формирования транспортных подходов Северный морской путь info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2020 ftjwtt https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-6-46-6210.1016/j.jtrangeo.2011.03.00310.1016/j.ijpe.2009.03.01810.1016/j.enavi.2014.12.0810.30932/1992-3252-2019-17-5-286-29710.17816/transsyst20184326-3510.17816/transsyst20195283-91 2023-05-02T08:16:29Z The relevance of the article is determined by the increasing role of the Arctic transport system in the economy of the Russian Federation: involvement of territories of the Arctic zone of the country in economic activities, an increase in their social and economic potential. The development of the northern territories is directly related to existing and future capabilities of the Arctic transport system, for successful functioning of which it is necessary to provide it with feeder transport network.The objective of the work is to determine the scenarios according to which development of these feeder roads can be carried out. When writing the article, the methods of systemic, comparative, and statistical analysis were particularly used.The paper clarifies the definition of the Arctic transport system. It is noted that scenarios for development of feeder routes to it should be linked to its general development, as well as to the development of the Arctic zone of the Russian Federation. The European and Ural Arctic subregion is highlighted, where development of feeder routes is most important in connection with the growth of economic activity on Yamal Peninsula. With reference to the works of domestic and foreign authors, strategic planning documents of the Russian Federation, it is assumed that according to the degree of achievement of target indicators of traffic volumes along the Northern Sea Route, optimistic and pessimistic scenarios for formation of feeder network can be activated. The final implementation of one of those scenarios is determined by political, natural, and other risks.When developing scenarios for formation of transport feeder network to the Arctic transport system, the emergence of new modes of transport should be considered. New modes of transport can provide linking of remote objects to the trunk transport networks or eliminate the gaps emerging in them.The use of new modes of transport in the Russian Arctic should be carried out only after testing at specialized test sites, where their ... Article in Journal/Newspaper Arctic Arctic Northern Sea Route Yamal Peninsula Арктика World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) Arctic Yamal Peninsula ENVELOPE(69.873,69.873,70.816,70.816) World of Transport and Transportation 18 6 46 62 |