Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone

Up to 2025 operations at the network of the Northern Railway (a subsidiary of JSC Russian Railways) may increase according to forecasts by 28,4 %, which is associated with construction of the Northern latitudinal railway. At the same time, a significant part of the Northern Railway is characterized...

Full description

Bibliographic Details
Published in:World of Transport and Transportation
Main Authors: V. V. Shapran, Z. T. Fazilova, В. В. Шапран, З. Т. Фазилова
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Russian
English
Published: Russian University of Transport (RUT) 2020
Subjects:
равноупругость пути
cryolithozone
moraine topography
thermokarst
seasonal thawing of soils
soil suffusion
profile irregularities
radarogram
track equal-elasticity
криолитозона
моренный рельеф
термокарст
сезонное протаивание грунтов
суффозия грунтов
профильные неровности
радарограмма
Arctic
Ice
permafrost
Thermokarst
термокарст*
Online Access:https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-82-101
id ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/1884
record_format openpolar
institution Open Polar
collection World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT)
op_collection_id ftjwtt
language Russian
English
topic равноупругость пути
cryolithozone
moraine topography
thermokarst
seasonal thawing of soils
soil suffusion
profile irregularities
radarogram
track equal-elasticity
криолитозона
моренный рельеф
термокарст
сезонное протаивание грунтов
суффозия грунтов
профильные неровности
радарограмма
spellingShingle равноупругость пути
cryolithozone
moraine topography
thermokarst
seasonal thawing of soils
soil suffusion
profile irregularities
radarogram
track equal-elasticity
криолитозона
моренный рельеф
термокарст
сезонное протаивание грунтов
суффозия грунтов
профильные неровности
радарограмма
V. V. Shapran
Z. T. Fazilova
В. В. Шапран
З. Т. Фазилова
Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone
topic_facet равноупругость пути
cryolithozone
moraine topography
thermokarst
seasonal thawing of soils
soil suffusion
profile irregularities
radarogram
track equal-elasticity
криолитозона
моренный рельеф
термокарст
сезонное протаивание грунтов
суффозия грунтов
профильные неровности
радарограмма
description Up to 2025 operations at the network of the Northern Railway (a subsidiary of JSC Russian Railways) may increase according to forecasts by 28,4 %, which is associated with construction of the Northern latitudinal railway. At the same time, a significant part of the Northern Railway is characterized by difficult climatic conditions: permafrost, polygonal-vein ice, peat bog areas, sharp temperature drops, significant amounts of precipitation in the form of snow. In the context of the planned increase in cargo intensity, the diagnostics of the roadbed in the zone of distribution of soils with weak bearing capacity against the backdrop of global climate change is of key character. The article is devoted to survey of the roadbed located in the permafrost zone. The results of diagnostics of the state of the railway track make it possible to forecast the state of railway infrastructure facilities, to categorize subsidence of the roadbed according to the degree of danger, and to develop measures for its stabilization. The objective of the work is to study the factors affecting degradation of the roadbed located in the permafrost zone. The methods of the work are based on field examinations of «sick» places of the roadbed and statistical forms of analysis of longitudinal profile deformations (subsidence) of the track. The result of this work is the study of influence of a number of factors on dev elopment of deformations of the roadbed located in the permafrost zone. In the future, it is planned, based on the results of diagnostics of the state of the railway track, to forecast the permafrost state of railway infrastructure facilities, to categorize subsidence of the roadbed according to the degree of danger, and to develop measures to stabilize it. В перспективе до 2025 года на полигоне Северной железной дороги прогнозируется увеличение объёмов работы на 28,4 %, что связано со строительством Северного широтного хода. При этом значительная часть Северной железной дороги характеризуется сложными природно-климатическими ...
format Article in Journal/Newspaper
author V. V. Shapran
Z. T. Fazilova
В. В. Шапран
З. Т. Фазилова
author_facet V. V. Shapran
Z. T. Fazilova
В. В. Шапран
З. Т. Фазилова
author_sort V. V. Shapran
title Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone
title_short Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone
title_full Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone
title_fullStr Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone
title_full_unstemmed Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone
title_sort factors influencing development of longitudinal profile deformations of the roadbed in the permafrost zone
publisher Russian University of Transport (RUT)
publishDate 2020
url https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-82-101
genre Arctic
Ice
permafrost
Thermokarst
термокарст*
genre_facet Arctic
Ice
permafrost
Thermokarst
термокарст*
op_source World of Transport and Transportation; Том 18, № 2 (2020); 82-101
Мир транспорта; Том 18, № 2 (2020); 82-101
1992-3252
op_relation https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884/2296
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884/2297
Луцкий С Я , Шепитько Т В , Черкасов А М Технологический мониторинг сооружения земляного полотна на высокотемпературной мерзлоте // Сб : II Международный симпозиум земляного полотна в холодных регионах Материалы симпозиума / Под ред А Л Исакова и Ц К Лю – 2015 – С 41–48
Стоянович Г М , Пупатенко В В , Сухобок Ю А Опыт комплексного геофизического обследования объектов железнодорожной инфраструктуры // Современные технологии Системный анализ Моделирование – 2012 – № 1 – С 282–287
Пупатенко В В , Паженцев Я В Комплексное обследование насыпей в Якутии // Путь и путевое хозяйство – 2009 – № 9 – С 25–26
Fazilova, Z T, Shapran, V V Operation of civil and linear facilities of railway transport in Arctic zone Proceedings of the 2018 International Conference «Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies», IT and QM and IS2018, 2018, pp 207–211
Loktev, A , Fazilova, Z , Zaytsev, A , Borisova, N Analytical modeling of the dynamic behavior of the railway track in areas of variable stiffness Proc TRANSOILCOLD Series: Lecture Notes in Civil Eng Ed A Petriaev and A Konon, Vol 1, pp 165–172
Шполянская Н А Плейстоцен-голоценовая история развития криолитозоны Российской Арктики «глазами» подземных льдов – Ижевск: Институт компьютерных исследований, 2015 – 344 с
Бабкин Е М , Хомутов А В , Дворников Ю А , Хайруллин Р Р , Бабкина Е А Изменение рельефа торфяника с вытаивающим полигонально-жильным льдом в северной части Пур-Тазовского междуречья // Проблемы региональной экологии – 2018 – Т 4 – С 115–119
Станиловская Ю В , Мерзляков В П , Сергеев Д О , Хименков А Н Оценка опасности полигонально-жильных льдов для линейных сооружений // Геоэкология Инженерная геология Гидрогеология Геокриология – 2014 – № 4 – С 367–378
Бойцов А В Геокриология и подземные воды криолитозоны: Учеб пособие – Тюмень, ТюмГНГУ, 2011 – 178 с
Кудрявцев С А , Кажарский А В Численное моделирование процесса морозного пучения и оттаивания в зависимости от скорости промерзания грунтов // Современные технологии Системный анализ Моделирование – 2012 – № 2 – С 105–110
Фазилова З Т , Шапран В В , Скворцов О В Профильные деформации земляного полотна в условиях вечной мерзлоты // Путь и путевое хозяйство – 2018 – № 11 – С 22–24
Roman, L T , Tsarapov, M N , Kotov, P I , Volokhov, S S , Motenko, R G , Cherkasov, A M , Shtein, A I , Kostousov, A N Manual on the determination of physical and mechanical properties of freezing, frozen and thawing dispersed soils (KDU, University Book), 2018, 188 p DOI: https://doi.org/10.25296/1993-5056-2018-13-1-2-111
Архив данных Воркутинской дистанции пути Северной дирекции инфраструктуры
Архив данных Воркутинской дистанции пути Северной дирекции инфраструктуры, выходные формы ДКИ Интеграл.
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884
doi:10.30932/1992-3252-2020-18-82-101
op_rights Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
op_doi https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-82-10110.25296/1993-5056-2018-13-1-2-111
container_title World of Transport and Transportation
container_volume 18
container_issue 2
container_start_page 82
op_container_end_page 101
_version_ 1768380986731528192
spelling ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/1884 2023-06-11T04:07:52+02:00 Factors Influencing Development of Longitudinal Profile Deformations of the Roadbed in the Permafrost Zone Факторы, оказывающие влияние на развитие продольных профильных деформаций земляного полотна в криолитозоне V. V. Shapran Z. T. Fazilova В. В. Шапран З. Т. Фазилова 2020-04-28 application/pdf https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-82-101 rus eng rus eng Russian University of Transport (RUT) https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884/2296 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884/2297 Луцкий С Я , Шепитько Т В , Черкасов А М Технологический мониторинг сооружения земляного полотна на высокотемпературной мерзлоте // Сб : II Международный симпозиум земляного полотна в холодных регионах Материалы симпозиума / Под ред А Л Исакова и Ц К Лю – 2015 – С 41–48 Стоянович Г М , Пупатенко В В , Сухобок Ю А Опыт комплексного геофизического обследования объектов железнодорожной инфраструктуры // Современные технологии Системный анализ Моделирование – 2012 – № 1 – С 282–287 Пупатенко В В , Паженцев Я В Комплексное обследование насыпей в Якутии // Путь и путевое хозяйство – 2009 – № 9 – С 25–26 Fazilova, Z T, Shapran, V V Operation of civil and linear facilities of railway transport in Arctic zone Proceedings of the 2018 International Conference «Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies», IT and QM and IS2018, 2018, pp 207–211 Loktev, A , Fazilova, Z , Zaytsev, A , Borisova, N Analytical modeling of the dynamic behavior of the railway track in areas of variable stiffness Proc TRANSOILCOLD Series: Lecture Notes in Civil Eng Ed A Petriaev and A Konon, Vol 1, pp 165–172 Шполянская Н А Плейстоцен-голоценовая история развития криолитозоны Российской Арктики «глазами» подземных льдов – Ижевск: Институт компьютерных исследований, 2015 – 344 с Бабкин Е М , Хомутов А В , Дворников Ю А , Хайруллин Р Р , Бабкина Е А Изменение рельефа торфяника с вытаивающим полигонально-жильным льдом в северной части Пур-Тазовского междуречья // Проблемы региональной экологии – 2018 – Т 4 – С 115–119 Станиловская Ю В , Мерзляков В П , Сергеев Д О , Хименков А Н Оценка опасности полигонально-жильных льдов для линейных сооружений // Геоэкология Инженерная геология Гидрогеология Геокриология – 2014 – № 4 – С 367–378 Бойцов А В Геокриология и подземные воды криолитозоны: Учеб пособие – Тюмень, ТюмГНГУ, 2011 – 178 с Кудрявцев С А , Кажарский А В Численное моделирование процесса морозного пучения и оттаивания в зависимости от скорости промерзания грунтов // Современные технологии Системный анализ Моделирование – 2012 – № 2 – С 105–110 Фазилова З Т , Шапран В В , Скворцов О В Профильные деформации земляного полотна в условиях вечной мерзлоты // Путь и путевое хозяйство – 2018 – № 11 – С 22–24 Roman, L T , Tsarapov, M N , Kotov, P I , Volokhov, S S , Motenko, R G , Cherkasov, A M , Shtein, A I , Kostousov, A N Manual on the determination of physical and mechanical properties of freezing, frozen and thawing dispersed soils (KDU, University Book), 2018, 188 p DOI: https://doi.org/10.25296/1993-5056-2018-13-1-2-111 Архив данных Воркутинской дистанции пути Северной дирекции инфраструктуры Архив данных Воркутинской дистанции пути Северной дирекции инфраструктуры, выходные формы ДКИ Интеграл. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1884 doi:10.30932/1992-3252-2020-18-82-101 Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). World of Transport and Transportation; Том 18, № 2 (2020); 82-101 Мир транспорта; Том 18, № 2 (2020); 82-101 1992-3252 равноупругость пути cryolithozone moraine topography thermokarst seasonal thawing of soils soil suffusion profile irregularities radarogram track equal-elasticity криолитозона моренный рельеф термокарст сезонное протаивание грунтов суффозия грунтов профильные неровности радарограмма info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2020 ftjwtt https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-82-10110.25296/1993-5056-2018-13-1-2-111 2023-05-02T08:16:37Z Up to 2025 operations at the network of the Northern Railway (a subsidiary of JSC Russian Railways) may increase according to forecasts by 28,4 %, which is associated with construction of the Northern latitudinal railway. At the same time, a significant part of the Northern Railway is characterized by difficult climatic conditions: permafrost, polygonal-vein ice, peat bog areas, sharp temperature drops, significant amounts of precipitation in the form of snow. In the context of the planned increase in cargo intensity, the diagnostics of the roadbed in the zone of distribution of soils with weak bearing capacity against the backdrop of global climate change is of key character. The article is devoted to survey of the roadbed located in the permafrost zone. The results of diagnostics of the state of the railway track make it possible to forecast the state of railway infrastructure facilities, to categorize subsidence of the roadbed according to the degree of danger, and to develop measures for its stabilization. The objective of the work is to study the factors affecting degradation of the roadbed located in the permafrost zone. The methods of the work are based on field examinations of «sick» places of the roadbed and statistical forms of analysis of longitudinal profile deformations (subsidence) of the track. The result of this work is the study of influence of a number of factors on dev elopment of deformations of the roadbed located in the permafrost zone. In the future, it is planned, based on the results of diagnostics of the state of the railway track, to forecast the permafrost state of railway infrastructure facilities, to categorize subsidence of the roadbed according to the degree of danger, and to develop measures to stabilize it. В перспективе до 2025 года на полигоне Северной железной дороги прогнозируется увеличение объёмов работы на 28,4 %, что связано со строительством Северного широтного хода. При этом значительная часть Северной железной дороги характеризуется сложными природно-климатическими ... Article in Journal/Newspaper Arctic Ice permafrost Thermokarst термокарст* World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) World of Transport and Transportation 18 2 82 101

Similar Items