Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area

The article describes Vorkuta transport hub as one of the few large regional centers of the Russian North, which, because of its location, is so important for development of transportation links in the European and Ural Arctic zone. It is shown that the capacity of this hub, which has in its infrast...

Full description

Bibliographic Details
Published in:World of Transport and Transportation
Main Authors: A. N. Kiselenko, P. A. Malashchuk, А. Н. Киселенко, П. А. Малащук
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Russian
English
Published: Russian University of Transport (RUT) 2019
Subjects:
перспективные проекты
Vorkuta
transport hub
infrastructure
modes of transport
development projects
Воркута
транспортный узел
инфраструктура
виды транспорта
Arctic
Russian North
Online Access:https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153
id ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/1597
record_format openpolar
institution Open Polar
collection World of Transport and Transportation Journal (Moscow State University of Railway Engineering, MIIT)
op_collection_id ftjwtt
language Russian
English
topic перспективные проекты
Vorkuta
transport hub
infrastructure
modes of transport
development projects
Воркута
транспортный узел
инфраструктура
виды транспорта
spellingShingle перспективные проекты
Vorkuta
transport hub
infrastructure
modes of transport
development projects
Воркута
транспортный узел
инфраструктура
виды транспорта
A. N. Kiselenko
P. A. Malashchuk
А. Н. Киселенко
П. А. Малащук
Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area
topic_facet перспективные проекты
Vorkuta
transport hub
infrastructure
modes of transport
development projects
Воркута
транспортный узел
инфраструктура
виды транспорта
description The article describes Vorkuta transport hub as one of the few large regional centers of the Russian North, which, because of its location, is so important for development of transportation links in the European and Ural Arctic zone. It is shown that the capacity of this hub, which has in its infrastructure all modes of transport, except inland water transport, meets region’s current needs in freight and passenger transportation. Nevertheless, exploration of natural resources of the Arctic region and solution of other development tasks require strengthening of the existing transport capacity of Vorkuta region through implementation of transport projects under the study, particularly regarding renewal of railroads, civil aviation, road transport and pipelines. Воркутинский транспортный узел рассматривается как один из немногих крупных региональных центров российского Севера, который в силу своего расположения является столь важным для развития коммуникационных связей в зоне Европейской и Приуральской Арктики. Показано, что мощности этого узла, имеющего в составе инфраструктуры все виды транспорта, кроме водного, обеспечивают текущие потребности края в грузовых и пассажирских перевозках. Для освоения природных богатств арктического региона и выполнения других растущих задач необходимо, тем не менее, усилить существующий потенциал Воркуты, в первую очередь за счёт реализации транспортных проектов, которые называют и анализируют авторы.
format Article in Journal/Newspaper
author A. N. Kiselenko
P. A. Malashchuk
А. Н. Киселенко
П. А. Малащук
author_facet A. N. Kiselenko
P. A. Malashchuk
А. Н. Киселенко
П. А. Малащук
author_sort A. N. Kiselenko
title Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area
title_short Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area
title_full Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area
title_fullStr Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area
title_full_unstemmed Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area
title_sort vorkuta transport hub and its role in development of the arctic area
publisher Russian University of Transport (RUT)
publishDate 2019
url https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153
geographic Arctic
geographic_facet Arctic
genre Arctic
Russian North
Vorkuta
genre_facet Arctic
Russian North
Vorkuta
op_source World of Transport and Transportation; Том 17, № 1 (2019); 142-153
Мир транспорта; Том 17, № 1 (2019); 142-153
1992-3252
op_relation https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597/1915
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597/1916
Кондратов Н . А. Особенности развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне России // Географический вестник. — 2017 . — № 4 . — С . 68—80 .
. Порфирьев Б . Н ., Воронина С . А., Семика-шев В . В . и др . Последствия изменения климата для экономического роста и развития отдельных секторов экономики российской Арктики // Арктика: экономика и экология. - 2017 . - № 4 . — С . 4-17 .
Порфирьев Б . Н . Природа и экономика: риски взаимодействия (эколого-экономические очерки) . — М . : Анкил, 2011 . — 352 с .
Пилясов А. Н . Города российской Арктики: сравнение по экономическим индикаторам // Вестник Московского университета. Серия «География» . — 2011 . — № 4, — С. 64—69.
Козлов А. В ., Гутман С . С . , Рытова Е . В . , Захаров А. Н . Проблемы выбора технологий освоения арктических территорий: опыт России и Норвегии // Модернизация. Инновации. Развитие . — 2015 . — № 4. — С. 19—28 .
Калинина А А, Луканичева В . П . Энергетическая инфраструктура арктического города Воркута: проблемы, направления развития // Известия Коми научного центра УрО РАН . — 2016 . — № 3 . — С. 129—133.
Фаузер В . В ., Лыткина Т. С . , Панарина И .А. Вор-кутинский городской округ в арктическом пространстве России: динамика численности и особенности воспроизводства населения // Известия Коми научного центра УрО РАН . — 2017 . — № 4 . — С . 123—131 .
Каплан А. В . , Пикалов В . А , Соколовский А. В . , Шипунов А. П . Оценка перспектив развития угледобычи в Печорском бассейне // Родник будущего . — 2010 . — № 2, — С. 12—15 .
Шамрикова Е. В . , Ванчикова Е. В., Рязанов В .А. , Казаков В . Г. Состояние снежного и почвенного покрова вблизи цементного завода // Вода: химия и экология . — 2010 . — № 10 . — С. 46—51 .
. Антонов Е . В ., Денисов Е . А . , Ефремова В .А. , Фадеев В . М . Современные проблемы развития убывающих городов на северо-востоке Республики Коми // Вестник Московского университета. Серия «География» . — 2014 . — № 2 . — С. 55—61 .
Киселенко А . Н . О развитии транспортной системы европейского Севера России // Региональная экономика: теория и практика . — 2014 . — № 11. — С . 2—11 .
Шапошников Н . А., Оленев А. В ., Игнаткин C . Н . Обследование деформирующихся участков земляного полотна на линии ст. Инта—ст. Воркута, ст. Чум—ст. Лабытнанги Северной железной дороги // Интернет-вестник ВолгГАСУ. Серия «Политематическая» . — 2011 . — Вып . 3 . [Электронный ресурс]: http:// vestnik . vgasu . ru/?source=4&articleno=635 . Доступ 30.11.2018.
Деятельность автомобильного транспорта в Республике Коми в 2015 году / Статистический бюллетень № 04-110-116/5 . — Сыктывкар. — 2016. — 32 с.
. Киселенко А . Н ., Малащук П . А . Сценарии развития наземного транспорта Европейского СевероВостока и Приуральского Севера // Мир транспорта . — 2015 . — № 4 . — С. 138—153 .
Фомина И . В . Эффективность функционирования транспорта северного региона // Транспорт России: проблемы и перспективы: Материалы международной научно-практ. конференции . — СПб . : НПО «Профессионал», 2013 . — С. 195—197.
Тимонина Н . Н ., Никонов Н .И . Стратегия развития нефтегазового комплекса Республики Коми // Георесурсы . — 2013 . — № 3 . — С. 39—44.
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597
doi:10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153
op_rights Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
op_doi https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153
container_title World of Transport and Transportation
container_volume 17
container_issue 1
container_start_page 142
op_container_end_page 153
_version_ 1811635201155006464
spelling ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/1597 2024-09-30T14:30:09+00:00 Vorkuta Transport Hub and its Role in Development of the Arctic Area Воркутинский транспортный узел: роль в освоении Арктики A. N. Kiselenko P. A. Malashchuk А. Н. Киселенко П. А. Малащук 2019-02-28 application/pdf https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153 rus eng rus eng Russian University of Transport (RUT) https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597/1915 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597/1916 Кондратов Н . А. Особенности развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне России // Географический вестник. — 2017 . — № 4 . — С . 68—80 . . Порфирьев Б . Н ., Воронина С . А., Семика-шев В . В . и др . Последствия изменения климата для экономического роста и развития отдельных секторов экономики российской Арктики // Арктика: экономика и экология. - 2017 . - № 4 . — С . 4-17 . Порфирьев Б . Н . Природа и экономика: риски взаимодействия (эколого-экономические очерки) . — М . : Анкил, 2011 . — 352 с . Пилясов А. Н . Города российской Арктики: сравнение по экономическим индикаторам // Вестник Московского университета. Серия «География» . — 2011 . — № 4, — С. 64—69. Козлов А. В ., Гутман С . С . , Рытова Е . В . , Захаров А. Н . Проблемы выбора технологий освоения арктических территорий: опыт России и Норвегии // Модернизация. Инновации. Развитие . — 2015 . — № 4. — С. 19—28 . Калинина А А, Луканичева В . П . Энергетическая инфраструктура арктического города Воркута: проблемы, направления развития // Известия Коми научного центра УрО РАН . — 2016 . — № 3 . — С. 129—133. Фаузер В . В ., Лыткина Т. С . , Панарина И .А. Вор-кутинский городской округ в арктическом пространстве России: динамика численности и особенности воспроизводства населения // Известия Коми научного центра УрО РАН . — 2017 . — № 4 . — С . 123—131 . Каплан А. В . , Пикалов В . А , Соколовский А. В . , Шипунов А. П . Оценка перспектив развития угледобычи в Печорском бассейне // Родник будущего . — 2010 . — № 2, — С. 12—15 . Шамрикова Е. В . , Ванчикова Е. В., Рязанов В .А. , Казаков В . Г. Состояние снежного и почвенного покрова вблизи цементного завода // Вода: химия и экология . — 2010 . — № 10 . — С. 46—51 . . Антонов Е . В ., Денисов Е . А . , Ефремова В .А. , Фадеев В . М . Современные проблемы развития убывающих городов на северо-востоке Республики Коми // Вестник Московского университета. Серия «География» . — 2014 . — № 2 . — С. 55—61 . Киселенко А . Н . О развитии транспортной системы европейского Севера России // Региональная экономика: теория и практика . — 2014 . — № 11. — С . 2—11 . Шапошников Н . А., Оленев А. В ., Игнаткин C . Н . Обследование деформирующихся участков земляного полотна на линии ст. Инта—ст. Воркута, ст. Чум—ст. Лабытнанги Северной железной дороги // Интернет-вестник ВолгГАСУ. Серия «Политематическая» . — 2011 . — Вып . 3 . [Электронный ресурс]: http:// vestnik . vgasu . ru/?source=4&articleno=635 . Доступ 30.11.2018. Деятельность автомобильного транспорта в Республике Коми в 2015 году / Статистический бюллетень № 04-110-116/5 . — Сыктывкар. — 2016. — 32 с. . Киселенко А . Н ., Малащук П . А . Сценарии развития наземного транспорта Европейского СевероВостока и Приуральского Севера // Мир транспорта . — 2015 . — № 4 . — С. 138—153 . Фомина И . В . Эффективность функционирования транспорта северного региона // Транспорт России: проблемы и перспективы: Материалы международной научно-практ. конференции . — СПб . : НПО «Профессионал», 2013 . — С. 195—197. Тимонина Н . Н ., Никонов Н .И . Стратегия развития нефтегазового комплекса Республики Коми // Георесурсы . — 2013 . — № 3 . — С. 39—44. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1597 doi:10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153 Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). World of Transport and Transportation; Том 17, № 1 (2019); 142-153 Мир транспорта; Том 17, № 1 (2019); 142-153 1992-3252 перспективные проекты Vorkuta transport hub infrastructure modes of transport development projects Воркута транспортный узел инфраструктура виды транспорта info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2019 ftjwtt https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-1-142-153 2024-09-03T03:07:10Z The article describes Vorkuta transport hub as one of the few large regional centers of the Russian North, which, because of its location, is so important for development of transportation links in the European and Ural Arctic zone. It is shown that the capacity of this hub, which has in its infrastructure all modes of transport, except inland water transport, meets region’s current needs in freight and passenger transportation. Nevertheless, exploration of natural resources of the Arctic region and solution of other development tasks require strengthening of the existing transport capacity of Vorkuta region through implementation of transport projects under the study, particularly regarding renewal of railroads, civil aviation, road transport and pipelines. Воркутинский транспортный узел рассматривается как один из немногих крупных региональных центров российского Севера, который в силу своего расположения является столь важным для развития коммуникационных связей в зоне Европейской и Приуральской Арктики. Показано, что мощности этого узла, имеющего в составе инфраструктуры все виды транспорта, кроме водного, обеспечивают текущие потребности края в грузовых и пассажирских перевозках. Для освоения природных богатств арктического региона и выполнения других растущих задач необходимо, тем не менее, усилить существующий потенциал Воркуты, в первую очередь за счёт реализации транспортных проектов, которые называют и анализируют авторы. Article in Journal/Newspaper Arctic Russian North Vorkuta World of Transport and Transportation Journal (Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) Arctic World of Transport and Transportation 17 1 142 153

Similar Items