PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article, published in two issues of the journal, addresses the problems of development of transport infrastructure in the northern regions of Russia (Part I...

Full description

Bibliographic Details
Published in:World of Transport and Transportation
Main Authors: D. A. Macheret, Y. Ya. Macheret, Д. А. Мачерет, Ю. Я. Мачерет
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Russian
English
Published: Russian University of Transport (RUT) 2017
Subjects:
природно-климатические условия
северные регионы
социально- экономическое развитие
инфраструктура сухопутного транспорта
Arctic
Online Access:https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-9
id ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/1157
record_format openpolar
institution Open Polar
collection World of Transport and Transportation Journal (Moscow State University of Railway Engineering, MIIT)
op_collection_id ftjwtt
language Russian
English
topic природно-климатические условия
северные регионы
социально- экономическое развитие
инфраструктура сухопутного транспорта
spellingShingle природно-климатические условия
северные регионы
социально- экономическое развитие
инфраструктура сухопутного транспорта
D. A. Macheret
Y. Ya. Macheret
Д. А. Мачерет
Ю. Я. Мачерет
PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»
topic_facet природно-климатические условия
северные регионы
социально- экономическое развитие
инфраструктура сухопутного транспорта
description [For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article, published in two issues of the journal, addresses the problems of development of transport infrastructure in the northern regions of Russia (Part I: Priority of roads, land communications, Part II: How to avoid the syndrome of isolation from «metropolis»). The conclusion is substantiated that in order to ensure their attractiveness, comfort of living, increasing the population density, creating conditions for long-term sustainable social and economic development of the territories, it is necessary to deal more with the infrastructure of land transport and, above all, the railway, which would be of a supporting nature and would strengthen the position of the transport complex in the north. It requires strategic planning for development of each type of transport, taking into account the prospects for industrial development of low-income arctic regions and long-term needs of people in creating a comfortable environment and favorable conditions for active and full-fledged life, in conjunction with the natural and climatic features of the region and their projected changes. Keywords: transport, northern regions, social and economic development, land transport infrastructure, natural and climatic conditions. Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье, публикуемой в двух номерах журнала, рассмотрены проблемы развития транспортной инфраструктуры в северных регионах России (часть I: приоритет дорог, наземных сообщений; часть II: как избежать синдрома «Большой земли»). Обоснован вывод о том, что для обеспечения их привлекательности, комфортности проживания, повышения плотности населения, создания условий для долговременного устойчивого социально-экономического развития территорий необходимо больше заниматься инфраструктурой сухопутного транспорта и прежде ...
format Article in Journal/Newspaper
author D. A. Macheret
Y. Ya. Macheret
Д. А. Мачерет
Ю. Я. Мачерет
author_facet D. A. Macheret
Y. Ya. Macheret
Д. А. Мачерет
Ю. Я. Мачерет
author_sort D. A. Macheret
title PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»
title_short PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»
title_full PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»
title_fullStr PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»
title_full_unstemmed PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land»
title_sort problems of transport accessibility and connectivity in the northern regions part ii. how to avoid the syndrome of isolation from «big land»
publisher Russian University of Transport (RUT)
publishDate 2017
url https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-9
geographic Arctic
geographic_facet Arctic
genre Arctic
genre_facet Arctic
op_source World of Transport and Transportation; Том 15, № 2 (2017); 98-107
Мир транспорта; Том 15, № 2 (2017); 98-107
1992-3252
op_relation https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157/3141
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157/3142
Вульфов А. Б. История железных дорог Российской империи. - М.: РИПОЛ классик, 2016. - 744 с.
Мачерет Д. А. Экономика первых пятилеток в «зеркале» железнодорожного транспорта // Экономическая политика. - 2015. - № 4. - С. 87-112.
Стратегическое развитие железнодорожного транспорта России / Под ред.Б. М. Лапидуса - М.: МЦФЭР, 2008. - 304 с.
Мачерет Д. А. Строительство железных дорог: восточный вектор // Мир транспорта. - 2013. - № 2. - С. 86-89.
Устойчивое экономическое развитие в условиях глобализации и экономики знаний: концептуальные основы теории и практики управления / Под ред.В. В. Попкова.- М.: Экономика, 2007. - 295 с.
Программа Shift2Rail набирает силу // Железные дороги мира. - 2016. - № 8. - С. 32-37.
Ефимова Л. В. Точки опоры для дальневосточных преобразований // Мир транспорта. - 2014. - № 6. - С. 100-106.
Измайкова А. В. Инновации, значимые для железнодорожного транспорта // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». - 2014. - № 3. - С. 53-69.
Измайкова А. В. Волны инновационного развития железных дорог // Мир транспорта. - 2015. - № 5. - С. 26-38.
Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Современные проблемы развития и реформирования железнодорожного транспорта // Вестник ВНИИЖТ. - 2015. - № 6. - С. 3-8.
Мачерет Д. А. Инвестиции государства в инфраструктуру: методология оценки // Мир транспорта. - 2013. - № 4. - С. 14-19.
Climate Change 2014.Synthesis Report.[Электронный ресурс]: www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ ar5/syr/AR5_SYR-FINAL_All_Topics.pdf.Доступ 30.08.2016.
Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Влияние экологической парадигмы на долгосрочное развитие железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. - 2016. - № 9. - С. 12-24.
Визе В. Ю. Потепление Арктики // Наука и жизнь. - 1939. - № 9. - С. 1-6.
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157
doi:10.30932/1992-3252-2017-15-2-9
op_rights Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
op_doi https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-9
container_title World of Transport and Transportation
container_volume 15
container_issue 2
container_start_page 98
op_container_end_page 107
_version_ 1811636172081856512
spelling ftjwtt:oai:oai.mirtr.elpub.ru:article/1157 2024-09-30T14:31:49+00:00 PROBLEMS OF TRANSPORT ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY IN THE NORTHERN REGIONS Part II. How to Avoid the Syndrome of Isolation from «Big Land» Проблемы транспортного обеспечения северных регионов Часть II: как избежать синдрома оторванности от «Большой земли» D. A. Macheret Y. Ya. Macheret Д. А. Мачерет Ю. Я. Мачерет 2017-04-28 application/pdf https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-9 rus eng rus eng Russian University of Transport (RUT) https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157/3141 https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157/3142 Вульфов А. Б. История железных дорог Российской империи. - М.: РИПОЛ классик, 2016. - 744 с. Мачерет Д. А. Экономика первых пятилеток в «зеркале» железнодорожного транспорта // Экономическая политика. - 2015. - № 4. - С. 87-112. Стратегическое развитие железнодорожного транспорта России / Под ред.Б. М. Лапидуса - М.: МЦФЭР, 2008. - 304 с. Мачерет Д. А. Строительство железных дорог: восточный вектор // Мир транспорта. - 2013. - № 2. - С. 86-89. Устойчивое экономическое развитие в условиях глобализации и экономики знаний: концептуальные основы теории и практики управления / Под ред.В. В. Попкова.- М.: Экономика, 2007. - 295 с. Программа Shift2Rail набирает силу // Железные дороги мира. - 2016. - № 8. - С. 32-37. Ефимова Л. В. Точки опоры для дальневосточных преобразований // Мир транспорта. - 2014. - № 6. - С. 100-106. Измайкова А. В. Инновации, значимые для железнодорожного транспорта // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». - 2014. - № 3. - С. 53-69. Измайкова А. В. Волны инновационного развития железных дорог // Мир транспорта. - 2015. - № 5. - С. 26-38. Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Современные проблемы развития и реформирования железнодорожного транспорта // Вестник ВНИИЖТ. - 2015. - № 6. - С. 3-8. Мачерет Д. А. Инвестиции государства в инфраструктуру: методология оценки // Мир транспорта. - 2013. - № 4. - С. 14-19. Climate Change 2014.Synthesis Report.[Электронный ресурс]: www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ ar5/syr/AR5_SYR-FINAL_All_Topics.pdf.Доступ 30.08.2016. Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Влияние экологической парадигмы на долгосрочное развитие железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. - 2016. - № 9. - С. 12-24. Визе В. Ю. Потепление Арктики // Наука и жизнь. - 1939. - № 9. - С. 1-6. https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1157 doi:10.30932/1992-3252-2017-15-2-9 Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). World of Transport and Transportation; Том 15, № 2 (2017); 98-107 Мир транспорта; Том 15, № 2 (2017); 98-107 1992-3252 природно-климатические условия северные регионы социально- экономическое развитие инфраструктура сухопутного транспорта info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2017 ftjwtt https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-9 2024-09-03T03:07:10Z [For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article, published in two issues of the journal, addresses the problems of development of transport infrastructure in the northern regions of Russia (Part I: Priority of roads, land communications, Part II: How to avoid the syndrome of isolation from «metropolis»). The conclusion is substantiated that in order to ensure their attractiveness, comfort of living, increasing the population density, creating conditions for long-term sustainable social and economic development of the territories, it is necessary to deal more with the infrastructure of land transport and, above all, the railway, which would be of a supporting nature and would strengthen the position of the transport complex in the north. It requires strategic planning for development of each type of transport, taking into account the prospects for industrial development of low-income arctic regions and long-term needs of people in creating a comfortable environment and favorable conditions for active and full-fledged life, in conjunction with the natural and climatic features of the region and their projected changes. Keywords: transport, northern regions, social and economic development, land transport infrastructure, natural and climatic conditions. Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье, публикуемой в двух номерах журнала, рассмотрены проблемы развития транспортной инфраструктуры в северных регионах России (часть I: приоритет дорог, наземных сообщений; часть II: как избежать синдрома «Большой земли»). Обоснован вывод о том, что для обеспечения их привлекательности, комфортности проживания, повышения плотности населения, создания условий для долговременного устойчивого социально-экономического развития территорий необходимо больше заниматься инфраструктурой сухопутного транспорта и прежде ... Article in Journal/Newspaper Arctic World of Transport and Transportation Journal (Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) Arctic World of Transport and Transportation 15 2 98 107

Similar Items