ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION
Objective − to analyze road traffic accidents with medical consequences on the federal highway M-8 "Kholmogory" in the Arkhangelsk Region.Materials and methods. We selected 906 case histories of patients (f.003/u) who were injured in accidents on the federal highway M-8 “Kholmogory”, admit...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | Russian |
Published: |
Благотворительный фонд Центра охраны здоровья шахтеров
2020
|
Subjects: | |
Online Access: | http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227 |
id |
ftjpolytrauma:oai:ojs.poly-trauma.ru:article/227 |
---|---|
record_format |
openpolar |
institution |
Open Polar |
collection |
Polytrauma (E-Journal) |
op_collection_id |
ftjpolytrauma |
language |
Russian |
topic |
road-traffic accidents victims federal highway M-8 "Kholmogory" severity of injuries by ISS circumstances of the injury structure of injuries дорожно-транспортные происшествия пострадавшие федеральная автодорога М-8 «Холмогоры» тяжесть травмы по шкале ISS обстоятельства получения травмы структура полученных повреждений |
spellingShingle |
road-traffic accidents victims federal highway M-8 "Kholmogory" severity of injuries by ISS circumstances of the injury structure of injuries дорожно-транспортные происшествия пострадавшие федеральная автодорога М-8 «Холмогоры» тяжесть травмы по шкале ISS обстоятельства получения травмы структура полученных повреждений Баранов, А.В. ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION |
topic_facet |
road-traffic accidents victims federal highway M-8 "Kholmogory" severity of injuries by ISS circumstances of the injury structure of injuries дорожно-транспортные происшествия пострадавшие федеральная автодорога М-8 «Холмогоры» тяжесть травмы по шкале ISS обстоятельства получения травмы структура полученных повреждений |
description |
Objective − to analyze road traffic accidents with medical consequences on the federal highway M-8 "Kholmogory" in the Arkhangelsk Region.Materials and methods. We selected 906 case histories of patients (f.003/u) who were injured in accidents on the federal highway M-8 “Kholmogory”, admitted by urgent indications and treated in hospitals of the Arkhangelsk region from January 1, 2012, to December 31, 2019. The study is a retrospective full-design documentary observation. As a criterion of statistical significance, the probability of a random error of less than 5 % (p <0,05) using the correction for multiple comparisons (Bonferroni correction) was chosen.Results. In the studied seven-year dynamics of the structure of road traffic accidents, an increase in the number of pedestrians to 43.3 % (p < 0.001) and a decrease in the number of passengers of vehicles to 19.4 % (p = 0.002) were found by 2018. The least severe injuries according to ISS were in car passengers (ISS = 9) [4,5; 17], and the heaviest ones – in motorcyclists (ISS = 11) [5,75; 19,25]. Among injured drivers of cars and motorcycles, men predominated (p = 0.001). Pedestrians were significantly older (p < 0.001), and motorcyclists were younger (p < 0.001) as other injured persons.Conclusion. Reduction in the number of road accidents with medical consequences, and the number of victims and deaths over 7-year period was found (p = 0.001). The severity of the condition of victims with concomitant injury was 14 points [8; 24] on ISS that was higher than for injured with multiple or isolated injuries, with prevalence of men (p < 0.001) in all categories. The highest severity of injuries (p < 0.001) in road traffic accidents were noted in the Severodvinsk Medical District of federal highway M-8 "Kholmogory", with an average value of 12 points [6; 21], and the lowest severity – in the Arkhangelsk Medical District with the average ISS of 9 [4; 14]. Цель – провести анализ дорожно-транспортных происшествий с медицинскими последствиями на ФАД М-8 «Холмогоры» в Архангельской области.Материалы и методы. Материалом исследования явилась выборка 906 медицинских карт пациентов, получивших медицинскую помощь в стационарных условиях (ф.003/у), поступивших по срочным показаниям после ДТП на лечение в стационары Архангельской области в период с 01.01.2012 г. по 31.12.2018 г. Учетные формы отбирались по критериям ретроспективного сплошного документального наблюдения. Различия между группами наблюдений считали статистически значимыми при p ˂ 0,05 с применением поправки на множественные сравнения (поправка Бонферрони).Результаты. В изучаемой семилетней динамике структуры ДТП обнаружено увеличение удельного веса пешеходов до 43,3 % (р < 0,001) и снижение – пассажиров автотранспортных средств до 19,4 % (p = 0,002) к 2018 году. Наименее тяжелые повреждения по шкале тяжести ISS получили пассажиры автомобилей – 9 баллов [4,5; 17], а наиболее тяжелые – мотоциклисты – 11 баллов [5,75; 19,25]. Среди пострадавших водителей автомобилей и мототранспорта преобладали лица мужского пола (p = 0,001). Пешеходы были значимо старше (p < 0,001), а мотоциклисты – моложе (p < 0,001) остальных травмированных.Выводы. Выявлено снижение количества ДТП с медицинскими последствиями, числа пострадавших и погибших за 7-летний период (p = 0,001); тяжесть состояния пострадавших с сочетанной травмой выше, чем у травмированных с множественными или изолированными повреждениями и составляет 14 баллов [8; 24] по шкале тяжести ISS, c превалированием (p < 0,001) мужчин во всех категориях. Наиболее тяжелые повреждения (p < 0,001) в ДТП отмечены на отрезке ФАД М-8 «Холмогоры» в Северодвинском медицинском округе, со средней оценкой в 12 баллов [6; 21], а в части ФАД, проходящей в Архангельском медицинском округе, среднее значение тяжести травмы по шкале тяжести ISS было наименьшим – 9 баллов [4; 14]. |
format |
Article in Journal/Newspaper |
author |
Баранов, А.В. |
author_facet |
Баранов, А.В. |
author_sort |
Баранов, А.В. |
title |
ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION |
title_short |
ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION |
title_full |
ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION |
title_fullStr |
ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION |
title_full_unstemmed |
ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION |
title_sort |
analysis of road traffic accidents with medical consequences on the federal highway m-8 "kholmogory" in the arkhangelsk region |
publisher |
Благотворительный фонд Центра охраны здоровья шахтеров |
publishDate |
2020 |
url |
http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227 |
long_lat |
ENVELOPE(41.656,41.656,64.223,64.223) ENVELOPE(39.830,39.830,64.564,64.564) |
geographic |
Kholmogory Severodvinsk |
geographic_facet |
Kholmogory Severodvinsk |
genre |
Arkhangelsk Архангельск* |
genre_facet |
Arkhangelsk Архангельск* |
op_source |
POLYTRAUMA; № 2 (2020): июнь; 15-20 ПОЛИТРАВМА / POLYTRAUMA; № 2 (2020): июнь; 15-20 2541-867X 1819-1495 |
op_relation |
http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227/506 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227/531 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/downloadSuppFile/227/2859 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/downloadSuppFile/227/2860 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227 |
op_rights |
(c) 2020 Баранов А.В. |
_version_ |
1766354394839777280 |
spelling |
ftjpolytrauma:oai:ojs.poly-trauma.ru:article/227 2023-05-15T15:23:46+02:00 ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS WITH MEDICAL CONSEQUENCES ON THE FEDERAL HIGHWAY M-8 "KHOLMOGORY" IN THE ARKHANGELSK REGION АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С МЕДИЦИНСКИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ НА ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОДОРОГЕ М-8 «ХОЛМОГОРЫ» В АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ Баранов, А.В. 2020-06-27 application/pdf text/html http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227 rus rus Благотворительный фонд Центра охраны здоровья шахтеров http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227/506 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227/531 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/downloadSuppFile/227/2859 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/downloadSuppFile/227/2860 http://poly-trauma.ru/index.php/pt/article/view/227 (c) 2020 Баранов А.В. POLYTRAUMA; № 2 (2020): июнь; 15-20 ПОЛИТРАВМА / POLYTRAUMA; № 2 (2020): июнь; 15-20 2541-867X 1819-1495 road-traffic accidents victims federal highway M-8 "Kholmogory" severity of injuries by ISS circumstances of the injury structure of injuries дорожно-транспортные происшествия пострадавшие федеральная автодорога М-8 «Холмогоры» тяжесть травмы по шкале ISS обстоятельства получения травмы структура полученных повреждений info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2020 ftjpolytrauma 2021-11-29T18:06:11Z Objective − to analyze road traffic accidents with medical consequences on the federal highway M-8 "Kholmogory" in the Arkhangelsk Region.Materials and methods. We selected 906 case histories of patients (f.003/u) who were injured in accidents on the federal highway M-8 “Kholmogory”, admitted by urgent indications and treated in hospitals of the Arkhangelsk region from January 1, 2012, to December 31, 2019. The study is a retrospective full-design documentary observation. As a criterion of statistical significance, the probability of a random error of less than 5 % (p <0,05) using the correction for multiple comparisons (Bonferroni correction) was chosen.Results. In the studied seven-year dynamics of the structure of road traffic accidents, an increase in the number of pedestrians to 43.3 % (p < 0.001) and a decrease in the number of passengers of vehicles to 19.4 % (p = 0.002) were found by 2018. The least severe injuries according to ISS were in car passengers (ISS = 9) [4,5; 17], and the heaviest ones – in motorcyclists (ISS = 11) [5,75; 19,25]. Among injured drivers of cars and motorcycles, men predominated (p = 0.001). Pedestrians were significantly older (p < 0.001), and motorcyclists were younger (p < 0.001) as other injured persons.Conclusion. Reduction in the number of road accidents with medical consequences, and the number of victims and deaths over 7-year period was found (p = 0.001). The severity of the condition of victims with concomitant injury was 14 points [8; 24] on ISS that was higher than for injured with multiple or isolated injuries, with prevalence of men (p < 0.001) in all categories. The highest severity of injuries (p < 0.001) in road traffic accidents were noted in the Severodvinsk Medical District of federal highway M-8 "Kholmogory", with an average value of 12 points [6; 21], and the lowest severity – in the Arkhangelsk Medical District with the average ISS of 9 [4; 14]. Цель – провести анализ дорожно-транспортных происшествий с медицинскими последствиями на ФАД М-8 «Холмогоры» в Архангельской области.Материалы и методы. Материалом исследования явилась выборка 906 медицинских карт пациентов, получивших медицинскую помощь в стационарных условиях (ф.003/у), поступивших по срочным показаниям после ДТП на лечение в стационары Архангельской области в период с 01.01.2012 г. по 31.12.2018 г. Учетные формы отбирались по критериям ретроспективного сплошного документального наблюдения. Различия между группами наблюдений считали статистически значимыми при p ˂ 0,05 с применением поправки на множественные сравнения (поправка Бонферрони).Результаты. В изучаемой семилетней динамике структуры ДТП обнаружено увеличение удельного веса пешеходов до 43,3 % (р < 0,001) и снижение – пассажиров автотранспортных средств до 19,4 % (p = 0,002) к 2018 году. Наименее тяжелые повреждения по шкале тяжести ISS получили пассажиры автомобилей – 9 баллов [4,5; 17], а наиболее тяжелые – мотоциклисты – 11 баллов [5,75; 19,25]. Среди пострадавших водителей автомобилей и мототранспорта преобладали лица мужского пола (p = 0,001). Пешеходы были значимо старше (p < 0,001), а мотоциклисты – моложе (p < 0,001) остальных травмированных.Выводы. Выявлено снижение количества ДТП с медицинскими последствиями, числа пострадавших и погибших за 7-летний период (p = 0,001); тяжесть состояния пострадавших с сочетанной травмой выше, чем у травмированных с множественными или изолированными повреждениями и составляет 14 баллов [8; 24] по шкале тяжести ISS, c превалированием (p < 0,001) мужчин во всех категориях. Наиболее тяжелые повреждения (p < 0,001) в ДТП отмечены на отрезке ФАД М-8 «Холмогоры» в Северодвинском медицинском округе, со средней оценкой в 12 баллов [6; 21], а в части ФАД, проходящей в Архангельском медицинском округе, среднее значение тяжести травмы по шкале тяжести ISS было наименьшим – 9 баллов [4; 14]. Article in Journal/Newspaper Arkhangelsk Архангельск* Polytrauma (E-Journal) Kholmogory ENVELOPE(41.656,41.656,64.223,64.223) Severodvinsk ENVELOPE(39.830,39.830,64.564,64.564) |