A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA

На международно-правовом уровне уже сложилась четкая система унифицированных норм в сфере морськой перевозки грузов. Для этого национальное законодательство должно стремиться к созданиюблагоприятных условий для ее развития. Поэтому в статье анализируется проблема соотношения понятий “договор морской...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Васильєва, Н. М.
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Ukrainian
Published: Одеський національний університет імені І. І. Мечникова 2020
Subjects:
Online Access:http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470
id ftjeepe:oai:ojs.journals.uran.ua:article/216470
record_format openpolar
spelling ftjeepe:oai:ojs.journals.uran.ua:article/216470 2023-05-15T18:47:13+02:00 A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA ПЕРЕВОЗЧИК КАК СУБЪЕКТ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПЕРЕВІЗНИК ЯК СУБ’ЄКТ МОРСЬКОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ Васильєва, Н. М. 2020-11-16 application/pdf http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470 ukr ukr Одеський національний університет імені І. І. Мечникова http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470/216553 http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470 http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 CC-BY-NC Правовое государство; № 6 (2003); 12-17 Constitutional State; № 6 (2003); 12-17 Правова держава; № 6 (2003); 12-17 2411-2054 договор морской перевозки грузов договор фрахтования перевозчик отправитель груза право владения грузом договір морського перевезення вантажу договір фрахтування перевізник відправник вантажу право володіння вантажем info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 2020 ftjeepe 2020-12-29T00:41:25Z На международно-правовом уровне уже сложилась четкая система унифицированных норм в сфере морськой перевозки грузов. Для этого национальное законодательство должно стремиться к созданиюблагоприятных условий для ее развития. Поэтому в статье анализируется проблема соотношения понятий “договор морской перевозки” и “договор фрахтования”, что должно повысить внимание законодателя к окончательному соединению или разграничению указанных понятий в будущем. Определено, что отдельные правовые институты, хорошо известные гражданскому праву, в области торгового мореплавания приобретают специфические особенности. В частности, исследованы расхождения между понятиями “право владения собственника” и “право владения перевозчика”. У статті розглядаються питання, пов’язані з визначенням таких понять як перевізник, право володіння власника та право володіння перевізника, а також теоретичні розбіжності у проблемі оформлення перевезення вантажу морським шляхом. Проаналізовано норми чинного законодавства та інші джерела, які регулюють розв’язання вищезгаданих проблем. Обгрунтовано практичне значення розмежування договорів морського перевезення вантажу та фрахтування. Article in Journal/Newspaper Перевозчик Electrical Engineering and Power Engineering (EE&PE - E-Journal)
institution Open Polar
collection Electrical Engineering and Power Engineering (EE&PE - E-Journal)
op_collection_id ftjeepe
language Ukrainian
topic договор морской перевозки грузов
договор фрахтования
перевозчик
отправитель груза
право владения грузом
договір морського перевезення вантажу
договір фрахтування
перевізник
відправник вантажу
право володіння вантажем
spellingShingle договор морской перевозки грузов
договор фрахтования
перевозчик
отправитель груза
право владения грузом
договір морського перевезення вантажу
договір фрахтування
перевізник
відправник вантажу
право володіння вантажем
Васильєва, Н. М.
A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
topic_facet договор морской перевозки грузов
договор фрахтования
перевозчик
отправитель груза
право владения грузом
договір морського перевезення вантажу
договір фрахтування
перевізник
відправник вантажу
право володіння вантажем
description На международно-правовом уровне уже сложилась четкая система унифицированных норм в сфере морськой перевозки грузов. Для этого национальное законодательство должно стремиться к созданиюблагоприятных условий для ее развития. Поэтому в статье анализируется проблема соотношения понятий “договор морской перевозки” и “договор фрахтования”, что должно повысить внимание законодателя к окончательному соединению или разграничению указанных понятий в будущем. Определено, что отдельные правовые институты, хорошо известные гражданскому праву, в области торгового мореплавания приобретают специфические особенности. В частности, исследованы расхождения между понятиями “право владения собственника” и “право владения перевозчика”. У статті розглядаються питання, пов’язані з визначенням таких понять як перевізник, право володіння власника та право володіння перевізника, а також теоретичні розбіжності у проблемі оформлення перевезення вантажу морським шляхом. Проаналізовано норми чинного законодавства та інші джерела, які регулюють розв’язання вищезгаданих проблем. Обгрунтовано практичне значення розмежування договорів морського перевезення вантажу та фрахтування.
format Article in Journal/Newspaper
author Васильєва, Н. М.
author_facet Васильєва, Н. М.
author_sort Васильєва, Н. М.
title A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
title_short A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
title_full A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
title_fullStr A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
title_full_unstemmed A CARRIER AS THE SUBIECT OF THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
title_sort carrier as the subiect of the carriage of goods by sea
publisher Одеський національний університет імені І. І. Мечникова
publishDate 2020
url http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470
genre Перевозчик
genre_facet Перевозчик
op_source Правовое государство; № 6 (2003); 12-17
Constitutional State; № 6 (2003); 12-17
Правова держава; № 6 (2003); 12-17
2411-2054
op_relation http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470/216553
http://pd.onu.edu.ua/article/view/216470
op_rights http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
op_rightsnorm CC-BY-NC
_version_ 1766239177251225600