Maintenance of equipment used on polar traverses in operating conditions

• Main Authors: Villemain, Aude, Godon, Patrice
• Other Authors: Centre de recherche sur le travail et le développement (CRTD), Conservatoire National des Arts et Métiers CNAM (CNAM), L'Institut polaire français Paul-Emile Victor (IPEV), Ministère de l'Education nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche (M.E.N.E.S.R.), RESACT (Catherine Brun – Béatrice Barthe et Olivier Gonon)
• Format: Conference Object
• Language: French
• Published: HAL CCSD 2017
• Subjects: [SHS.PSY]Humanities and Social Sciences/Psychology; Antarc*; Antarctic; Antarctique*
• Online Access: https://cnam.hal.science/hal-03324869; https://cnam.hal.science/hal-03324869/document; https://cnam.hal.science/hal-03324869/file/ActesSELF2017-236-241.pdf

International audience This study presents an ergonomic analysis of the maintenance operations conducted during land transport convoys for the resupply of the scientific base Concordia. These convoys depart from the French base Dumont d’Urville, linking it to the French-Italian station located 1150 km inland on the Antarctic icecap. Maintenance, preventive or corrective, is after driving, the main activity on these traverses. Systematic participant observations and self analysis interviews conducted during a traverse, have highlighted (1) that preventative and corrective maintenance can be programmed or delayed by several hours or days; (2) preventative maintenance comprises routine maintenance and/or repair, refurbishment; (3) preventative maintenance undertaken in pairs allows a double check of the development of wear and tear; (4) Corrective maintenance is an area where expertise can be developed, including expertise tempered by the environmental constraints. The results are discussed in relation to maintenance as a process undertaken under different time constraints and in terms of repair and refurbishment activities. Cette étude présente une analyse ergonomique de l’activité de maintenance opérationnelle conduite au profit des convois d’alimentation de la station scientifique Concordia. Ces convois, au départ de la station française Dumont D’Urville, relient la station Franco-Italienne située à 1150 km à l’intérieur de la calotte glaciaire Antarctique. La maintenance, préventive ou corrective, est après la conduite, l’activité principale sur ces raids. Des observations participatives systématiques, et des entretiens d’auto-confrontation effectués pendant le raid ont mis en avant que (1) les maintenances, préventives et correctives, peuvent être programmées / retardées de quelques heures à plusieurs jours; (2) la maintenance préventive se décline en une activité de routine et/ou de récupération; (3) la maintenance préventive en binôme permet un double contrôle de l’évolution des avaries; (4) la ...