Vejbygning i områder med permafrost

Siden begyndelsen af 1990’erne er der registreret en markant stigning i den årlige middeltemperatur i Nunavik, Québec Canada. Dette har ført til en reduktion i udbredelsen af permafrost, hvilket truer stabiliteten af lufthavne og veje i området. I sommeren 2007 blev en teststrækning opført i Tasiuja...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Jørgensen, Anders Stuhr
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Danish
Published: 2009
Subjects:
Nunavik
Canada
Tasiujaq
permafrost
Online Access:https://orbit.dtu.dk/en/publications/cb57319e-e58d-4138-b8a3-6f2a28de794f
id ftdtupubl:oai:pure.atira.dk:publications/cb57319e-e58d-4138-b8a3-6f2a28de794f
record_format openpolar
spelling ftdtupubl:oai:pure.atira.dk:publications/cb57319e-e58d-4138-b8a3-6f2a28de794f 2023-05-15T17:56:08+02:00 Vejbygning i områder med permafrost Jørgensen, Anders Stuhr 2009 https://orbit.dtu.dk/en/publications/cb57319e-e58d-4138-b8a3-6f2a28de794f dan dan info:eu-repo/semantics/restrictedAccess Jørgensen , A S 2009 , ' Vejbygning i områder med permafrost ' , Trafik & veje , bind 8 , s. 44-46 . article 2009 ftdtupubl 2022-08-14T07:45:58Z Siden begyndelsen af 1990’erne er der registreret en markant stigning i den årlige middeltemperatur i Nunavik, Québec Canada. Dette har ført til en reduktion i udbredelsen af permafrost, hvilket truer stabiliteten af lufthavne og veje i området. I sommeren 2007 blev en teststrækning opført i Tasiujaq Lufthavn for at studere effekten af tre forskellige metoder, som skal være med til at reducere optøningen af permafrost under landingsbanen. De tre metoder, som er blevet undersøgt, er konvektionskøling (air convection embankment), varmeudtrækning (heat drain) samt et forsøg med ændring af skulderens hældning. Resultaterne fra det første års målinger har vist, at de forskellige metoder har ført til en væsentlig reduktion i den maksimale tødybde. Article in Journal/Newspaper permafrost Tasiujaq Nunavik Technical University of Denmark: DTU Orbit Nunavik Canada Tasiujaq ENVELOPE(-69.928,-69.928,58.696,58.696)
institution Open Polar
collection Technical University of Denmark: DTU Orbit
op_collection_id ftdtupubl
language Danish
description Siden begyndelsen af 1990’erne er der registreret en markant stigning i den årlige middeltemperatur i Nunavik, Québec Canada. Dette har ført til en reduktion i udbredelsen af permafrost, hvilket truer stabiliteten af lufthavne og veje i området. I sommeren 2007 blev en teststrækning opført i Tasiujaq Lufthavn for at studere effekten af tre forskellige metoder, som skal være med til at reducere optøningen af permafrost under landingsbanen. De tre metoder, som er blevet undersøgt, er konvektionskøling (air convection embankment), varmeudtrækning (heat drain) samt et forsøg med ændring af skulderens hældning. Resultaterne fra det første års målinger har vist, at de forskellige metoder har ført til en væsentlig reduktion i den maksimale tødybde.
format Article in Journal/Newspaper
author Jørgensen, Anders Stuhr
spellingShingle Jørgensen, Anders Stuhr
Vejbygning i områder med permafrost
author_facet Jørgensen, Anders Stuhr
author_sort Jørgensen, Anders Stuhr
title Vejbygning i områder med permafrost
title_short Vejbygning i områder med permafrost
title_full Vejbygning i områder med permafrost
title_fullStr Vejbygning i områder med permafrost
title_full_unstemmed Vejbygning i områder med permafrost
title_sort vejbygning i områder med permafrost
publishDate 2009
url https://orbit.dtu.dk/en/publications/cb57319e-e58d-4138-b8a3-6f2a28de794f
long_lat ENVELOPE(-69.928,-69.928,58.696,58.696)
geographic Nunavik
Canada
Tasiujaq
geographic_facet Nunavik
Canada
Tasiujaq
genre permafrost
Tasiujaq
Nunavik
genre_facet permafrost
Tasiujaq
Nunavik
op_source Jørgensen , A S 2009 , ' Vejbygning i områder med permafrost ' , Trafik & veje , bind 8 , s. 44-46 .
op_rights info:eu-repo/semantics/restrictedAccess
_version_ 1766164230916014080

Similar Items