Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma

Valtatie 4 Helsingistä Lahden, Jyväskylän, Oulun ja Rovaniemen kautta Utsjoelle on yksi Suomen tärkeimmistä pääväylistä ja tärkein etelä-pohjoissuuntainen tieyhteys. Tieyhteys kuuluu Eurooppa-teiden verkkoon (E75) ja on osa yleiseurooppalaista TEN-T liikenneverkon ydinverkkoa. Valtatie 4 kuuluu väli...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Soisalo, Antti, Ekholm, Anne, Soosalu, Laura, Lehto, Kari, Lindroos, Nina
Format: Other/Unknown Material
Language:unknown
Published: Keski-Suomen ELY-keskus 2021
Subjects:
Online Access:https://www.doria.fi/handle/10024/186026
id ftdoria:oai:www.doria.fi:10024/186026
record_format openpolar
spelling ftdoria:oai:www.doria.fi:10024/186026 2023-05-15T17:01:54+02:00 Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma Soisalo, Antti Ekholm, Anne Soosalu, Laura Lehto, Kari Lindroos, Nina 2021 77 true https://www.doria.fi/handle/10024/186026 unknown Keski-Suomen ELY-keskus Raportteja Liikenne ja infrastruktuuri 1/2021 ISSN 2242-2846 978-952-314-894-9 ISSN 2242-2854 https://www.doria.fi/handle/10024/186026 URN:ISBN:978-952-314-894-9 ISSN-L 2242-2846 In Copyright 1.0 tieliikenne tiet liittymät liikenneturvallisuus autoliikenne kuljetukset joukkoliikenne jalankulku pyöräily palvelutaso maankäyttl ympäristö vaikutukset valtatie 4 kirja 2021 ftdoria 2023-03-02T00:03:18Z Valtatie 4 Helsingistä Lahden, Jyväskylän, Oulun ja Rovaniemen kautta Utsjoelle on yksi Suomen tärkeimmistä pääväylistä ja tärkein etelä-pohjoissuuntainen tieyhteys. Tieyhteys kuuluu Eurooppa-teiden verkkoon (E75) ja on osa yleiseurooppalaista TEN-T liikenneverkon ydinverkkoa. Valtatie 4 kuuluu välillä Helsinki–Inari maanteiden pääväyliin, josta osuus Helsinki–Keminmaa palvelutasoluokkaan I. Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelmassa on määritetty valtatien 4 parantamisen linjausmuutokset, uusien eritasoliittymien sijainnit sekä koko suunnitteluosuudelle toteutettavan maantietasoisen rinnakkaistieyhteyden alustavat linjaukset. Työssä on myös tarkasteltu alustavasti jalankulun ja pyöräilyn yhteystarpeet ja eläinalikulkujen sijainnit suunnitteluosuudella. Suunnitteluratkaisujen keskeiset vaikutukset on arvioi¬tu sekä tutkittu mahdollisuudet ratkaisujen vaiheittain toteutukselle. Aluevaraussuunnitelman tarkkuudella suunnitellun Pihtiputaan taajaman kohdalla suunnitteluratkaisujen pohjalta on esitetty tarvittavat liikennealuevaraukset kunnan osayleiskaavatyötä varten. Valtatie 4 välillä Äänekoski–maakuntaraja parannetaan pääasiassa nykyisessä linjauksessa jatkuvaksi keskikaiteelliseksi ohituskaista¬tieksi, jonka 2+1-osuuksilla poikkileikkaus on 15,75 metriä ja 1+1 osuuksilla 12,5 metriä. Keskikaide toteutetaan teräskaiteena. Osuuden mitoitusnopeus on 100 km/h. Suunnitteluosuuden liittymäjärjestelyt on toteutettu eritasoliittymin, joista välille Äänekoski–Viitasaari sijoittuu Liimattalan ETL, Konginkankaan ETL, Lintulahden ETL, Kalaniemen ETL ja Niinilahden ETL, välille Viitasaari–Pihtipudas Viitajärven ETL ja Löytänen ETL, Pihtiputaan taajaman kohdalle Rupon ETL, Putaanportin ETL ja Arvolan ETL sekä välille Pihtipudas–maakuntaraja Elämä¬järven ETL. Koko osuudelle suunnitellun yhtenäisen maantietasoisen rinnakkaistieyhteyden poikkileikkaus uusilla osuuksilla on 8/7 metriä ja mitoitusnopeus 50-80 km/h. Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma toimii valtatien 4 välin Äänekoski–maakuntaraja jatkosuunnittelun lähtökohtana ja ... Other/Unknown Material Keminmaa Doria (National Library of Finland) Inari ENVELOPE(27.029,27.029,68.906,68.906) Keminmaa ENVELOPE(24.545,24.545,65.802,65.802)
institution Open Polar
collection Doria (National Library of Finland)
op_collection_id ftdoria
language unknown
topic tieliikenne
tiet
liittymät
liikenneturvallisuus
autoliikenne
kuljetukset
joukkoliikenne
jalankulku
pyöräily
palvelutaso
maankäyttl
ympäristö
vaikutukset
valtatie 4
spellingShingle tieliikenne
tiet
liittymät
liikenneturvallisuus
autoliikenne
kuljetukset
joukkoliikenne
jalankulku
pyöräily
palvelutaso
maankäyttl
ympäristö
vaikutukset
valtatie 4
Soisalo, Antti
Ekholm, Anne
Soosalu, Laura
Lehto, Kari
Lindroos, Nina
Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
topic_facet tieliikenne
tiet
liittymät
liikenneturvallisuus
autoliikenne
kuljetukset
joukkoliikenne
jalankulku
pyöräily
palvelutaso
maankäyttl
ympäristö
vaikutukset
valtatie 4
description Valtatie 4 Helsingistä Lahden, Jyväskylän, Oulun ja Rovaniemen kautta Utsjoelle on yksi Suomen tärkeimmistä pääväylistä ja tärkein etelä-pohjoissuuntainen tieyhteys. Tieyhteys kuuluu Eurooppa-teiden verkkoon (E75) ja on osa yleiseurooppalaista TEN-T liikenneverkon ydinverkkoa. Valtatie 4 kuuluu välillä Helsinki–Inari maanteiden pääväyliin, josta osuus Helsinki–Keminmaa palvelutasoluokkaan I. Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelmassa on määritetty valtatien 4 parantamisen linjausmuutokset, uusien eritasoliittymien sijainnit sekä koko suunnitteluosuudelle toteutettavan maantietasoisen rinnakkaistieyhteyden alustavat linjaukset. Työssä on myös tarkasteltu alustavasti jalankulun ja pyöräilyn yhteystarpeet ja eläinalikulkujen sijainnit suunnitteluosuudella. Suunnitteluratkaisujen keskeiset vaikutukset on arvioi¬tu sekä tutkittu mahdollisuudet ratkaisujen vaiheittain toteutukselle. Aluevaraussuunnitelman tarkkuudella suunnitellun Pihtiputaan taajaman kohdalla suunnitteluratkaisujen pohjalta on esitetty tarvittavat liikennealuevaraukset kunnan osayleiskaavatyötä varten. Valtatie 4 välillä Äänekoski–maakuntaraja parannetaan pääasiassa nykyisessä linjauksessa jatkuvaksi keskikaiteelliseksi ohituskaista¬tieksi, jonka 2+1-osuuksilla poikkileikkaus on 15,75 metriä ja 1+1 osuuksilla 12,5 metriä. Keskikaide toteutetaan teräskaiteena. Osuuden mitoitusnopeus on 100 km/h. Suunnitteluosuuden liittymäjärjestelyt on toteutettu eritasoliittymin, joista välille Äänekoski–Viitasaari sijoittuu Liimattalan ETL, Konginkankaan ETL, Lintulahden ETL, Kalaniemen ETL ja Niinilahden ETL, välille Viitasaari–Pihtipudas Viitajärven ETL ja Löytänen ETL, Pihtiputaan taajaman kohdalle Rupon ETL, Putaanportin ETL ja Arvolan ETL sekä välille Pihtipudas–maakuntaraja Elämä¬järven ETL. Koko osuudelle suunnitellun yhtenäisen maantietasoisen rinnakkaistieyhteyden poikkileikkaus uusilla osuuksilla on 8/7 metriä ja mitoitusnopeus 50-80 km/h. Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma toimii valtatien 4 välin Äänekoski–maakuntaraja jatkosuunnittelun lähtökohtana ja ...
format Other/Unknown Material
author Soisalo, Antti
Ekholm, Anne
Soosalu, Laura
Lehto, Kari
Lindroos, Nina
author_facet Soisalo, Antti
Ekholm, Anne
Soosalu, Laura
Lehto, Kari
Lindroos, Nina
author_sort Soisalo, Antti
title Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
title_short Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
title_full Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
title_fullStr Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
title_full_unstemmed Valtatien 4 parantaminen välillä Äänekoski–Pihtipudas : Toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
title_sort valtatien 4 parantaminen välillä äänekoski–pihtipudas : toimenpide- ja aluevaraussuunnitelma
publisher Keski-Suomen ELY-keskus
publishDate 2021
url https://www.doria.fi/handle/10024/186026
long_lat ENVELOPE(27.029,27.029,68.906,68.906)
ENVELOPE(24.545,24.545,65.802,65.802)
geographic Inari
Keminmaa
geographic_facet Inari
Keminmaa
genre Keminmaa
genre_facet Keminmaa
op_relation Raportteja
Liikenne ja infrastruktuuri
1/2021
ISSN 2242-2846
978-952-314-894-9
ISSN 2242-2854
https://www.doria.fi/handle/10024/186026
URN:ISBN:978-952-314-894-9
ISSN-L 2242-2846
op_rights In Copyright 1.0
_version_ 1766055086772977664