Puente sobre el río Ferreira (España)
Su objeto es mejorar la intersección de la CN-540 de Lugo a Orense, con la C-547. La solución estructural elegida responde a las necesidades de rapidez de ejecución y economía exigidas a esta obra. La superestructura del puente la forman seis pilas intermedias y dos estribos que soportan siete tramo...
| Published in: | Informes de la Construcción |
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| Main Author: | |
| Format: | Article in Journal/Newspaper |
| Language: | English Spanish |
| Published: |
Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1968
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://doi.org/10.3989/ic.1968.v21.i206.3781 https://doaj.org/article/c355933130164467ba59dbe9b729a6fd |
| Summary: | Su objeto es mejorar la intersección de la CN-540 de Lugo a Orense, con la C-547. La solución estructural elegida responde a las necesidades de rapidez de ejecución y economía exigidas a esta obra. La superestructura del puente la forman seis pilas intermedias y dos estribos que soportan siete tramos rectos con largueros metálicos y losa de hormigón armado. El tramo situado sobre el cauce normal del río tiene una luz de 21 m, y los tramos restantes son todos ellos iguales y de 15 m de luz. El ancho total del tablero es de 9 m, de los que corresponden 7 a la calzada y 1 m a cada uno de los andenes laterales. Las pilas de hormigón armado son aporticadas con soportes circulares y dintel rectangular. La cimentación, a base de macizos de hormigón armado, se apoya sobre una capa de pizarras metamórficas en la que se ha profundizado hasta alcanzar la zona sana. Completan la obra los accesos al puente y las intersecciones de las carreteras que afluyen a él. |
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