Indicadores objetivos y subjetivos de la contaminación acústica de origen vehícular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia)
La presente investigación aborda el estudio del ruido vehicular en una de las localidades más emblemáticas de la ciudad de Bogotá, a través de mediciones del nivel equivalente continuo LAeq,20s y preguntas a la población sobre la percepción del ruido y la molestia que les genera. Se evaluaron adicio...
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ftdoajarticles:oai:doaj.org/article:9dcbbdcce5664fa18d848f38bf38ebbb 2023-05-15T13:25:09+02:00 Indicadores objetivos y subjetivos de la contaminación acústica de origen vehícular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia) Alberto Ramírez González Efraín Antonio Domínguez Calle 2015-02-01T00:00:00Z https://doaj.org/article/9dcbbdcce5664fa18d848f38bf38ebbb ES spa Universidad Nacional de Colombia http://www.revistas.unal.edu.co/index.php/gestion/article/view/45332 https://doaj.org/toc/0124-177X https://doaj.org/toc/2357-5905 0124-177X 2357-5905 https://doaj.org/article/9dcbbdcce5664fa18d848f38bf38ebbb Gestión y Ambiente, Vol 17, Iss 2, Pp 45-54 (2015) Ecología urbana contaminación acústica ruido vehícular molestia indicadores ambientales lógica difusa Geography. Anthropology. Recreation G Environmental sciences GE1-350 article 2015 ftdoajarticles 2022-12-31T08:51:41Z La presente investigación aborda el estudio del ruido vehicular en una de las localidades más emblemáticas de la ciudad de Bogotá, a través de mediciones del nivel equivalente continuo LAeq,20s y preguntas a la población sobre la percepción del ruido y la molestia que les genera. Se evaluaron adicionalmente factores antrópicos como edad, género, actividad en los andenes, y tiempo y cargo que desempeñaban en los almacenes del sector. Se encontraron niveles de ruido por encima de las normas en todas las vías estudiadas, así como diferencias apreciables en la percepción de la población entre andenes y almacenes, siendo mayor en la última a pesar de la menor exposición al ruido vehicular. Este resultado, junto con los niveles más altos de molestia para la población mayor a 40 años y la alta variabilidad en las respuestas individuales, denota la incidencia de factores perceptuales no acústicos. Por último, el cálculo de un indicador basado en variables difusas mostró niveles de riesgo de altos a muy altos para la población. Article in Journal/Newspaper Andenes Directory of Open Access Journals: DOAJ Articles Alta |
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La presente investigación aborda el estudio del ruido vehicular en una de las localidades más emblemáticas de la ciudad de Bogotá, a través de mediciones del nivel equivalente continuo LAeq,20s y preguntas a la población sobre la percepción del ruido y la molestia que les genera. Se evaluaron adicionalmente factores antrópicos como edad, género, actividad en los andenes, y tiempo y cargo que desempeñaban en los almacenes del sector. Se encontraron niveles de ruido por encima de las normas en todas las vías estudiadas, así como diferencias apreciables en la percepción de la población entre andenes y almacenes, siendo mayor en la última a pesar de la menor exposición al ruido vehicular. Este resultado, junto con los niveles más altos de molestia para la población mayor a 40 años y la alta variabilidad en las respuestas individuales, denota la incidencia de factores perceptuales no acústicos. Por último, el cálculo de un indicador basado en variables difusas mostró niveles de riesgo de altos a muy altos para la población. |
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