Puente sobre el Maracaibo

• Published in: Informes de la Construcción
• Main Author: Equipo Editorial
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: English; Spanish
• Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas 1957
• Subjects: Architecture; NA1-9428; Building construction; TH1-9745; Ancho; Andenes
• Online Access: https://doi.org/10.3989/ic.1957.v10.i091.5724; https://doaj.org/article/90eb82da6cd94ac297cab49846945d39

Para salvar el lago de Maracaibo (Venezuela), el conocido ingeniero italiano Riccaido Morandi ha presentado un proyecto de puente para ferrocarril y carretera, de hormigón pretensado, de tramos independientes, constituyendo un sistema Gerber, que tiene una longitud total de 8.720 m y un vano central de 400 m de luz. Este último tramo, en unión de los dos adyacentes al mismo, constituirán, una vez terminada la obra, un conjunto continuo. El tablero del puente se halla a una altura de 45 m sobre el nivel del agua en la zona del canal, con objeto de permitir la navegación. El tablero, de 20,90 m de anchura total, se ha subdividido en tres partes, dos simétricas respecto al eje, laterales, de 7,20 m de anchura, para la circulación en sentidos opuestos por carretera, una plataforma central, de 5 m de ancho, para el ferrocarril y dos andenes para el paso de peatones y servicios.