Nuevo puente de La Barca sobre el río Ter

• Published in: Informes de la Construcción
• Main Author: Ramiro Rodríguez-Borlado
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: English; Spanish
• Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas 1967
• Subjects: Architecture; NA1-9428; Building construction; TH1-9745; Andenes
• Online Access: https://doi.org/10.3989/ic.1967.v20.i196.3959; https://doaj.org/article/189edd12bf074f7d9065d97c346d80bf

El nuevo puente de La Barca, sobre el río Ter, está situado en el acceso norte a Gerona de la C. N. II de Madrid a Francia por Barcelona. Sustituye a otro del mismo nombre que resultaba insuficiente para la elevada intensidad de tráfico de esta vía. La luz del puente es de 128 m, dividida en dos tramos laterales, de 37 m de luz, y un tramo central, de 54 m. La superestructura está constituida por cinco vigas metálicas, huecas, de canto variable, dispuestas como vigas cantilever de tres elementos. Los elementos laterales se prolongan hacia el centro en voladizo, apoyándose sobre ellos el elemento central. Las vigas soportan una losa de hormigón armado de 16 cm de espesor, y 14 m de anchura: 8 m para la calzada y 3 m para cada uno de los andenes laterales. El conjunto se apoya sobre dos pilas y dos estribos, de hormigón armado, cimentados sobre cajones indios, excepto uno de los estribos, que está cimentado sobre macizo de hormigón armado. Completan la obra los accesos fábrica.