Caractérisation géotechnique et cartographie améliorée du pergélisol dans les communautés nordiques du Nunavik : Umiujaq ...

• Main Authors: L'Hérault, Emmanuel, Deslauriers, Catherine, Aubé-Michaud, Sarah, Mathon-Dufour, Valérie, Bilodeau, Samuel, B. St-Amour, Arianne, Chiasson, Alexandre, Allard, Michel
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation 2020
• Subjects: Pergélisols; Géologie appliquée > Cartes; Études géotechniques; Adaptation aux changements climatiques; Canada; Nunavik; Peine; Umiujaq; pergélisol
• Online Access: https://dx.doi.org/10.60918/2604; https://corpus.ulaval.ca/handle/20.500.11794/72879

Bien que l’existence et la distribution géographique du pergélisol au Nunavik étaient relativement bien documentées depuis longtemps (voir Allard et Séguin, 1987, pour une mise à jour de l’époque), la société québécoise a commencé à rencontrer des défis géotechniques surtout lors de la construction des aéroports dans plusieurs villages par le ministère des Transports du Québec (MTQ), dans la période allant de 1985 à 1992 (L’Hérault et al., 2013). Alors que les préoccupations liées aux impacts du réchauffement climatique dans les régions de pergélisol commençaient à se faire entendre dans l’Arctique et dans le nord-ouest de l’Amérique du Nord, le Nunavik demeurait épargné, car le nord- est du Canada continuait de se refroidir lentement depuis le temps de la 2e guerre mondiale (Allard et al., 1995; Kasper et Allard, 2001). La tendance climatique s’est inversée abruptement en 1993 et le climat du Nunavik s’est ensuite réchauffé de plus de trois degrés en à peine une décennie, engendrant des impacts et forçant ...