Преимущества подводного освоения месторождений : Advantages of underwater development of fields

• Main Authors: Бобов, Дмитрий Геннадьевич, Гусейнов, Чингиз Саибович
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: Russian
• Published: РО «Волга-Кама» РАЕН 2021
• Subjects: подводный буровой аппарат; преимущества подводного освоения; сравнение вариантов освоения месторождений; моделирование гравитационных оснований; Arctic; Norwegian Sea
• Online Access: https://dx.doi.org/10.25689/np.2021.4.406-422; https://2d5385f0-870f-473a-b271-aa454e83c7c1.filesusr.com/ugd/2e67f9_87ef450850f946b9b4aa245823fb2c1f.pdf

Настоящее исследование нацелено показать преимущество подводных аппаратов по сравнению с традиционными платформами с точки зрения материалоёмкости, размеров и нагрузок. Для этого выполнен анализ существующих гравитационных сооружений, эксплуатируемых в ледовых условиях и на шельфе Норвежского моря. На основании выполненного анализа проведено моделирование гравитационных оснований для глубин от 20 до 260 м с учетом внешних нагрузок и выполнения условия устойчивости грунтового основания. Проведено моделирование корпуса подводного бурового аппарата и выполнен прочностной расчёт корпуса сооружения от действия гидростатического давления на глубине 200 м. Полученные результаты толщин стенок набора корпуса подводного аппарата говорят о возможности изготовления подобного сооружения. Полученные в результате моделирования данные позволили сравнить массу, габариты и нагрузки на подводные и надводные сооружения. Полученные выводы говорят, что применение подводных аппаратов для освоения глубоководных месторождений в Арктике предпочтительнее традиционных морских платформ. : The present study aims to show the advantage of underwater vehicles compared to traditional platforms in terms of material consumption, size and loads. For this purpose, the analysis of existing gravity structures operated in ice conditions and on the shelf of the Norwegian Sea was carried out. Based on the performed analysis, the modeling of gravity bases for depths from 20 to 260 m was carried out, taking into account external loads and the fulfillment of the condition of stability of the soil base. The modeling of the hull of an underwater drilling rig was carried out and the strength calculation of the hull of the structure from the action of hydrostatic pressure at a depth of 200 m was performed. The obtained results of the wall thicknesses of the underwater vehicle hull set indicate the possibility of manufacturing such a structure. The data obtained as a result of modeling made it possible to compare the mass, dimensions and loads on underwater and surface structures. The findings suggest that the use of underwater vehicles for the development of deep-sea deposits in the Arctic is preferable to traditional offshore platforms. : Нефтяная провинция, Выпуск 4 (28) 2021, Pages 406-422