Методика выбора исполнителя услуг на автомобильном транспорте : TECHNIQUE OF THE CHOICE OF THE SERVICES PERFORMER ON THE MOTOR TRANSPORT
В рыночных условиях предприятиям и организациям, нуждающимся в перевозке грузов и пассажиров, приходится делать выбор выполнять перевозку самостоятельно или поручить ее контрагенту предприятию или частному лицу, имеющему в своем распоряжении подвижной состав и выполняющему перевозки на договорной ос...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Report |
Language: | unknown |
Published: |
Вестник Оренбургского государственного университета
2015
|
Subjects: | |
Online Access: | https://dx.doi.org/10.24412/fgpal_1n-go https://cyberleninka.ru/article/n/metodika-vybora-ispolnitelya-uslug-na-avtomobilnom-transporte |
Summary: | В рыночных условиях предприятиям и организациям, нуждающимся в перевозке грузов и пассажиров, приходится делать выбор выполнять перевозку самостоятельно или поручить ее контрагенту предприятию или частному лицу, имеющему в своем распоряжении подвижной состав и выполняющему перевозки на договорной основе. В современных условиях, предприятия и организации чаще прибегают к аутсорсингу, под которым понимается привлечение сторонних организаций для выполнения одной или нескольких функций или операций. Главным критерием выбора перевозчиков пассажиров является безопасность оказания услуги, поэтому использование только стоимостных методов недопустимо. При использовании многокритериальных методов остаются непроработанными вопросы определения относительной важности критериев и выбора шкал измерения. Таким образом, задача выбора перевозчика является распространенной, а проблема развития подходов к её решению остается актуальной. На основе требований нормативно-технической документации выделены частные критерии для выбора перевозчика пассажиров по заказам. Для определения значений критериев конкретного перевозчика предлагается использовать усеченную шкалу школьных оценок. Таким образом, каждый перевозчик характеризуется векторной оценкой из восьми частных критериев. Векторные оценки для выбора перевозчика удобно использовать при наличии информации об относительной важности критериев. Относительная важность критериев определялась экспертами в шкале Саати. В ходе итерационной процедуры определены значения вектора групповой оценки относительной важности критериев и вектора весовых коэффициентов компетентности экспертов. Результаты исследования по определению экспертных предпочтений частных критериев различными методами показали, что ранги частных критериев совпадают. Это указывает на строгую линейную упорядоченность критериев. На основе полученной информации о предпочтениях экспертов, предлагается использовать подход к выбору перевозчика пассажиров на основе парето-оптимальных решений многокритериальных задач. : Enterprises and organizations in need of goods and passengers carriage in the market conditions have to make a choice to fulfill their own transportation or have its counterpart the company or a private person who has in his possession rolling stock and transports on a contractual basis. Under current conditions, companies and organizations increasingly resort to outsourcing, which refers to the involvement of outside organizations to perform one or more functions or operations. The main criterion for selection is the safety of carriers of passengers of the service, so only use cost methods unacceptable. When using multi-criteria methods are worked through the issues of determining the relative importance of criteria and the choice of measurement scales. Thus, the task of choosing a common carrier and the development of approaches to problem solving it remains relevant. As the main criterion for choosing a carrier of passengers is recommended to use the safety performance of the service. On the basis of the requirements of normative-technical documentation allocated particular criteria to select the carrier of passengers by orders. In order to determine the specific criteria of the carrier is proposed to use a truncated scale of school grades. Thus, each carrier is characterized by a vector of eight private assessment criteria. Vector estimates for carrier selection is useful when there is information about the relative importance of the criteria. The relative importance of the criteria defined by experts in the Saaty scale. In the course of the iterative procedure, the values of the vector group to assess the relative importance of criteria and the weight vector competence of experts. The results of studies on the expert p References of individual criteria by different methods showed that the ranks of private criteria match. This points to a strict linear ordering criteria. Based on the information about the p References of experts proposed an approach to the selection of the carrier of passengers on the basis of a Pareto optimal solution of multi-criteria problems. |
---|