ИНТЕГРАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ МОРСКИМИ ПОРТАМИ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ : INTEGRATIVE ASPECTS OF THE SEAPORT MANAGEMENT FOR THE NORTHERN SEA ROUTE

• Main Author: Веретенников Николай Павлович
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Региональная экономика и управление: электронный научный журнал 2021
• Subjects: СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ; АРКТИЧЕСКАЯ ЗОНА; ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ; ИНФРАСТРУКТУРА МОРСКИХ ПОРТОВ; НАЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ; СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ; Arctic; Lanes; Northern Sea Route; Арктика
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24412/1999-2645-2021-468-10; https://cyberleninka.ru/article/n/integratsionnye-aspekty-upravleniya-morskimi-portami-severnogo-morskogo-puti

Арктика находится в сфере национальных интересов Российской Федерации как перспективная территория развития. Развитие Северного морского пути - является важнейшей задачей государства. Особое внимание отводится территориям Арктической зоны и морским портам, расположенным в северных регионах Для эффективного развития Северного морского пути важное значение имеет портовая инфраструктура, а именно перевалка грузов, имеются планы по наращиванию транзита, что дает возможность зарабатывать отечественным компаниям и пополнить российскую казну. Необходимо увеличивать возможности порта по приему судов, развивать подъездные пути к гавани, повышать экономическую заинтересованность региона, развивать порт, привлекать местный бизнес для получения максимальной выгоды от перевозок по СМП. Между портами Арктики идет ожесточенная борьба за инвестиции, на федеральном и региональном уровне, которые могут открыть новые экономические перспективы для жителей и компаний Севера. Президент утвердил стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года в которой определяются меры, направленные на выполнение основных задач развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности, а также этапы и ожидаемые результаты реализации социально-экономического развития и транспортной инфраструктуры, способствующие возникновению новых экономических возможностей для хозяйственной деятельности, ориентированность экономики на добычу природных ресурсов. Зависимость Арктической зоны от поставок топлива, продовольствия и иных жизненно необходимых товаров для проживающего там населения. [21] Создание Северного морского пути как транспортного коридора мирового значения, используемого для перевозки национальных и международных грузов. Развитие инфраструктуры морских портов и морских судоходных путей в акваториях морей Северного морского пути, объединение транспортно-логистических услуг, оказываемых в акватории, на основе современных цифровых технологий. Создание платформы, предназначенной для безбумажного оформления мультимодальных перевозок пассажиров и грузов. Создание и развитие морехозяйственного сервисного комплекса, осуществление ремонта, снабжения и бункеровку судов, развитие береговых баз и портов для оказания услуг компаниям, осуществляющим судоходство в акватории Северного морского пути. : The Arctic region is in the sphere of the Russian Federation’ national interests as a potential development area. Development of the Northern Sea Route is the most important task of the government. Special attention is given to the territories of the Arctic zone and seaports located in the northern regions. Port infrastructure is important for the effective development of the Northern Sea Route, specifically the transshipment of cargo, there are plans to increase transit, which gives domestic companies an opportunity to earn money and replenish the Russian treasury. It is necessary to increase the port capacity to accept ships, to develop access roads to the harbor, to increase the economic interest of the region, to develop the port, to involve local businesses to maximize the benefits of shipping along the Northern Sea Route. There is a fierce battle for investment between the Arctic ports, at the federal and regional levels, these investments can create new economic prospects for the residents and companies of the North. The President approved the strategy for the development of the Arctic region of the Russian Federation and national security for the period up to 2035. This strategy defines measures aimed at achieving the main tasks of developing the Arctic zone and ensuring national security, as well as the stages and expected results of social and economic development and transport infrastructure, contributing to new economic opportunities for business activities, the orientation of the economy on the extraction of natural resources. The Arctic Zone's dependence on supplies of fuel, food, and other vital goods for the population living there. Creation of the Northern Sea Route as a transport corridor of global importance for national and international cargo transportation. Development of seaport and shipping lanes infrastructure in the waters of the seas of the Northern Sea Route, combining transport and logistics services provided in the water area, based on modern digital technology. Creation of a platform dedicated to paperless processing of multimodal transportation of passengers and cargo. Creation and development of maritime service complex, repairs, supply and bunkering of ships, development of coastal bases and ports to provide services to companies navigating in the waters of the Northern Sea Route.