ПРИМЕНЕНИЕ ГРАНУЛИРОВАННОГО ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННОГО МАТЕРИАЛА «ДИАТОМИК» В ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ЕГО УКЛАДКИ В ДОРОЖНЫЕ КОНСТРУКЦИИ : THE USE OF GRANULAR HEAT-INSULATING MATERIAL “DIATOMIK” IN THE EXPERIMENTAL TECHNOLOGY OF ITS APPLICATION IN ROAD CONSTRUCTION

• Main Authors: В.П. Мельников, Д.Р. Галлямов
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Проблемы региональной экологии 2021
• Subjects: гранулированный строительный материал; морозное пучение; дорожные конструкции; грунт; сезонное промерзание; granulated building material; frost heaving; road structures; soil; seasonal freezing; Arctic; Urengoy; nenets; permafrost; Yamalo Nenets; Ненец*; Ямал*; Siberia
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24412/1728-323x-2021-1-71-75; https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-granulirovannogo-teploizolyatsionnogo-materiala-diatomik-v-eksperimentalnoy-tehnologii-ego-ukladki-v-dorozhnye-1

Результаты многолетних исследований арктических районов, в том числе со сложными климатическими условиями Западной Сибири, показали, что изменение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог во многом определяется динамикой природно-климатических условий и изменений, особенно в районах с избыточным увлажнением и в условиях распространения многолетнемерзлых пород (ММП) [1]. Строительство инженерных сооружений в районах распространения многолетнемерзлых пород требует специальных мероприятий по снижению глубины промерзания грунтов в основаниях. Морозное пучение грунтов вызывает серьезные деформации и разрушения дорожных конструкций. Исходя из этого изучение процессов промерзания грунтов и поиск методов борьбы с морозным пучением весьма актуален. В статье освещаются меры снижения промерзания и морозного пучения грунтов. Одной из мер по снижению морозного пучения является теплозащита грунтов, т. е. устройство теплоизоляционных (морозозащитных) слоев в конструкциях оснований инженерных сооружений [1]. Произведена промышленная апробация исследуемой модели с применением гранулированного теплоизоляционного материала «ДиатомИК» (далее — ГТМ «ДиатомИК») при строительстве опытно-экспериментального участка автомобильной дороги на ул. Железнодорожная в городе Новый Уренгой Ямало-Ненецкого автономного округа. Исследована динамика температурного режима на различных глубинах. : The results of long-term studies of the Arctic regions, including those with difficult climatic conditions in Western Siberia, have shown that the changes in transport and operational characteristics of highways are largely determined by the dynamics of natural and climatic conditions and changes, especially in the areas with excessive moisture and in the conditions of permafrost (MMP) distribution [1]. The construction of engineering structures in the areas of permafrost distribution requires special measures to reduce the depth of soil freezing in the bases. Frost heaving of soils causes serious deformation and destruction of road structures. Due to this, the study of soil freezing processes and the search for the methods to combat frost heaving are of very great relevance. The article highlights the measures to reduce freezing and frost heaving of soils. One of the measures to reduce frost heaving is thermal protection of soils, i.e. the arrangement of thermal insulation (frost protection) layers in the structures of the basements of engineering constructions [1]. The industrial testing of the model was produced with the application of the granulated insulating material “Diatomic” (hereinafter — GTM “Diatomic”) in the construction of experimental road section on Railway street in the town of Novy Urengoy, the Yamalo-Nenets Autonomous District. The dynamics of the temperature regime at different depths is studied.