СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МЕТОДОВ РАСЧЕТА УСТОЙЧИВОСТИ СКЛОНА В ОБЪЕМНОЙ ПОСТАНОВКЕ ЗАДАЧИ : COMPARATIVE ANALYSIS OF METHODS FOR CALCULATING SLOPE STABILITY UNDER 3D PROBLEM STATEMENT
Объемное моделирование прочно вошло в практику инженерных расчетов [1, C. 125-129], [2], [3, С. 320]. К настоящему моменту разработано большое количество методов трехмерной оценки устойчивости склонов (УС) как на основе численного моделирования, так и на основе концепции предельного равновесия [4, C...
Main Authors: | , , , , |
---|---|
Format: | Text |
Language: | Russian |
Published: |
ИП Соколова М.В.
2020
|
Subjects: | |
Online Access: | https://dx.doi.org/10.23670/irj.2020.99.9.011 https://research-journal.org/wp-content/uploads/2020/09/9-1-99.pdf#page=55 |
Summary: | Объемное моделирование прочно вошло в практику инженерных расчетов [1, C. 125-129], [2], [3, С. 320]. К настоящему моменту разработано большое количество методов трехмерной оценки устойчивости склонов (УС) как на основе численного моделирования, так и на основе концепции предельного равновесия [4, C. 94-101], [5, C. 75-81]. В статье приведен сравнительный анализ результатов расчета устойчивости склона методами предельного равновесия и конечных элементов при трехмерной постановке задачи. В качестве объекта исследований выбран участок Сахалинской железной дороги на перегоне ст. Пугачёво – ст. Макаров, подверженный опасности активизации оползневых процессов. Количественная оценка УС выполнена методами предельного равновесия и метода конечных элементов (МКЭ) в трёхмерной постановке задачи. Основные выводы заключаются в следующем: наибольшая неопределенность расчетов связана с определением конфигурации оползневого тела в плане. : 3D modelling has ingrained into engineering analysis practice [1, p. 125-129], [2], [3, p. 320]. Thus far there is a large number of methods for 3D estimation of slope stability developed, based on both the numerical simulation and the principle of limit equilibrium [4, p. 94-101], [5, p. 75-81]. The article suggests a comparative analysis of calculation data on slope stability acquired through the limit equilibrium and finite-elements methods under 3D problem statement. As the target of research, we selected a section of the Sakhalin Railway on the section Pugachyovo-Makarov, exposed to the danger of landslide processes activating. Quantitative evaluation of slope stability is conducted through the limit equilibrium and finite-element methods under 3D problem statement. The key findings are as follows: the highest uncertainty of the calculations is linked with determining the configuration of the landslide body on the plan. : Международный научно-исследовательский журнал, Выпуск 9 (99) 2020, Pages 55-62 |
---|