АРХИТЕКТУРА РАСПРЕДЕЛЕННОГО КОМПЛЕКСА МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ

• Main Authors: ИПАТОВ ОЛЕГ СЕРГЕЕВИЧ, КОБЯКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ, ФЕДОРОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, ЛАПШИН КИРИЛЛ ВЛАДИМИРОВИЧ
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Технологический институт Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Южный федеральный университет в г. Таганроге 2015
• Subjects: ИНТЕЛЛЕКТ,АРХИТЕКТУРА,МОНИТОРИНГ,ЗНАНИЯ,УПРАВЛЕНИЕ,ЭКСПЕРТНЫЕ СИСТЕМЫ,БАЗЫ ЗНАНИЙ,ИНФОРМАЦИЯ,INTELLIGENCE,ARCHITECTURE,MONITORING,KNOWLEDGE,MANAGEMENT,EXPERT SYSTEMS,KNOWLEDGE BASE INFORMATION; Arctic; Northern Sea Route
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/arhitektura-raspredelennogo-kompleksa-monitoringa-i-upravleniya-dvizheniem-sudov-po-severnomu-morskomu-puti; http://cyberleninka.ru/article_covers/16441101.png

В области критических технологий весьма резко заявляет о себе проблема создания единого информационного пространства для разнородных объектов, оперирующих в этом пространстве. Возможность доступа подсистем комплекса к объединенным информационным ресурсам влечет за собой рост рисков возникновения конфликтов между объектами информационного пространства, что, безусловно, снижает эффективность управления. В статье предлагается концепция создания распределенного комплекса мониторинга и управления движением судов по Северному морскому пути. На основе представленной концепции предлагается архитектурное решение распределенного комплекса мониторинга и управления. Характерным отличием распределенного комплекса мониторинга и управления является необходимость выработки решений и выполнения процедур управления в условиях жесткого реального времени, когда промедление с реакцией может приводить к необратимому развитию событий и неприемлемым последствиям. В статье обозначены основные проблемы по рассматриваемой тематике с учетом особенностей комплекса. Рассматривается архитектура верхнего «интеллектуального» уровня комплекса, реализуемая на основе гибридной экспертной системы и темпоральной базы знаний. Привлечение сложных форм знаний и применение адекватного аппарата их представления и обработки служит основой интеллектуальной технологии проектирования комплекса, которая заключается не в последовательном наращивании возможностей путем подключения дополнительных программных модулей и создания баз данных, а в радикальном перераспределении вычислительных работ и концентрации проектных задач в гибридной экспертной системе, которая рассматривается, как особая комплексная подсистема со своей информационной базой и программным обеспечением общего и специального назначения. Предлагаемые в статье архитектурные решения позволяют спроектировать распределенный комплекс мониторинга и управления движением судов по Северному морскому пути и решить поставленные перед комплексом задачи. Разработанный на основе представленной концепции комплекс позволит обеспечить технологическую информационную независимость от зарубежной продукции (импортозамещение), а также сформировать единое информационного пространство Арктического морского судоходства Российской Федерации. In the area of critical technologies rather rapidly declares itself the problem of creating a unified information space for different types of facilities operating in this space. Accessibility of complex subsystems to the combined information resources leads to an increase risk of conflicts between the objects of the information space, which certainly reduces the effectiveness of controls. In the article the concept of a distributed set of monitoring and traffic management along the Northern Sea Route. On the basis of the concept is proposed architectural solution complex distributed monitoring and management. A characteristic feature of the distributed monitoring and management of the complex is the need for decision-making and performance management procedures in a hard real-time delay when the reaction could lead to irreversible developments and unacceptable consequences. The article outlines the key issues on the subjects taking into account features of the complex. Architecture of the top "intellectual" level complex, implemented on the basis of hybrid expert system and temporal knowledge. Bringing complex forms of knowledge and the application of adequate apparatus of representation and processing is the basis of intellectual technologies of designing of the complex, which is not sequential increase capacity by adding additional software modules and databases, and a radical redistribution of computing operations and the concentration of design problems in the hybrid expert system which is regarded as a special integrated subsystem with its information database and software for general and special purpose. The proposed in the article architectural solutions make it possible to design a distributed set of monitoring and traffic management along the Northern Sea Route and to solve the complex tasks. Designed on the basis of the concept, the complex will provide information technology independence from foreign products (import substitution), and form a unified information space of the Arctic sea navigation of the Russian Federation.