Водная сеть путей сообщения Европейского Северо-Востока и Приуральского Севера: анализ и прогноз

• Main Authors: КИСЕЛЕНКО А.Н., СУНДУКОВ Е.Ю., ТАРАБУКИНА Н.А.
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Общество с ограниченной ответственностью «Издательский дом ФИНАНСЫ и КРЕДИТ» 2015
• Subjects: ВОДНЫЕ ПУТИ,СООБЩЕНИЕ,ПЕРЕВОЗКИ,АНАЛИЗ,ПРОГНОЗИРОВАНИЕ,WATER ROUTES,COMMUNICATION,TRAFFIC,ANALYSIS,FORECAST; Northern Sea Route
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/vodnaya-set-putey-soobscheniya-evropeyskogo-severo-vostoka-i-priuralskogo-severa-analiz-i-prognoz; http://cyberleninka.ru/article_covers/16116030.png

Предмет. В работе рассмотрено современное состояние водного транспорта на Европейском Северо-Востоке и Приуральском Севере. Для жителей отдельных районов этих регионов внутренний водный транспорт в навигационный период является единственным видом сообщения с областным, окружным и районными центрами, поэтому не имеет альтернативы по перевозке пассажиров. Цели. Определение условий для преодоления негативных тенденций при осуществлении речных перевозок на Европейском Северо-Востоке и Приуральском Севере и объемов перевозок водным транспортом. Методология. При прогнозировании динамики объема перевозок использованы прикладной регрессионный анализ и методология прогнозирования Андронова-Киселенко, включающая в себя экспертные и формальные методы, методы активного и пассивного прогнозирования. Результаты. В ходе исследования проведен системный анализ состояния водных путей сообщения Европейского Северо-Востока и Приуральского Севера. Разработаны регрессионные модели (линейные, полиноминальные со степенями два и три), для получения прогнозных значений из них выбраны лучшие по дисперсионному анализу: «снизу вверх» и «сверху вниз», а также индивидуальные и групповые модели. Выводы. Проведенный анализ показал, что в регионе на ближайшие 2-3 года прогнозируется снижение объемов грузовых и пассажирских перевозок водным транспортом. При этом для речных перевозок (при отсутствии регулярных дноуглубительных работ) следует использовать суда с малой осадкой, а также перспективные транспортные средства водного транспорта. Реализации инфраструктурных проектов водного транспорта должно предшествовать детальное эколого-экономическое обоснование. Кроме того, на подходных путях сообщения к Северному морскому пути и на социально значимых направлениях требуется государственная поддержка водных перевозок. Importance The article discusses the state-of-the-art of water transport in the Northeastern Europe and the Northern Transurals. During the shipping season, inland water transport is the only transportation means for residents of some districts to get to centers of the federal district, region and district. Objectives The research aims at determining how to overcome negative trends in river transportation in the Northeastern Europe and Northern Transurals, and the traffic volume carried by water. Methods When projecting traffic trends, we performed an applied regression analysis and used the Andronov-Kiselenko forecasting methodology. The methodology includes expert and formalistic methods, methods of active and passive forecasting. Results The research included a systems analysis of water routes of the Northeastern Europe and the Northern Transurals and their condition. We devised regression models (linear, polynomial ones with degrees 2 and 3). To obtain the projected estimates, we chose the best of them in terms of dispersion analysis: upward and top-to-bottom methods, and individual and group models. Conclusions and Relevance We expect the region to decrease volumes of freight and passenger traffic carried by water, within the coming two-three years. If there are no regular dredging operations, shallow draft vessels or other modern and effective water transportation means should be used for river transportation purposes. Thorough environmental and economic evaluation should precede the implementation of water infrastructure projects. The State should support water transportation in access routes leading to the Northern Sea Route and publicly important routes.