ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА

Скорости различных видов транспорта в течение последних 60 лет возросли, но не одинаково. Скорости воздушного транспорта увеличены в 5-6 раз и составляют в настоящее время 800-900 км/час. Скорость автодорожного транспорта увеличилась в 3-4 раза, железнодорожного в 2-3 раза. Только скорость водного т...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Вавилов, Игорь
Format: Text
Language:unknown
Published: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" 2007
Subjects:
Online Access:http://cyberleninka.ru/article/n/tselesoobraznost-ekspluatatsii-transporta-na-vozdushnoy-podushke-v-usloviyah-zapolyarya-i-kraynego-severa
http://cyberleninka.ru/article_covers/15714240.png
id ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/15714240
record_format openpolar
spelling ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/15714240 2023-05-15T18:46:54+02:00 ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА Вавилов, Игорь 2007 text/html http://cyberleninka.ru/article/n/tselesoobraznost-ekspluatatsii-transporta-na-vozdushnoy-podushke-v-usloviyah-zapolyarya-i-kraynego-severa http://cyberleninka.ru/article_covers/15714240.png unknown Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" text 2007 ftcyberleninka 2015-11-24T02:27:40Z Скорости различных видов транспорта в течение последних 60 лет возросли, но не одинаково. Скорости воздушного транспорта увеличены в 5-6 раз и составляют в настоящее время 800-900 км/час. Скорость автодорожного транспорта увеличилась в 3-4 раза, железнодорожного в 2-3 раза. Только скорость водного транспорта до последнего времени оставалась незначительной. У большинства речных судов скорость увеличилась всего лишь в 1,2-1,3 раза и составляет только 20-30 км/час, у морских судов-экспрессов 60-70 км/час. The speedof various types of transport vehicles within last 60 years have increased but not identical. Speeds of air transport are increased 5-6 times more and make now 800-900 km/hr. Speed of road transport has increased 3-4 times, railway in 2-3 times. The only speed of a sailing charter until recently remained insignificant. At the majority of river ships speed has increased only in 1,2-1,3 times and makes only 20-30 km/hours, at sea ship-express trains of 60-70 km/hours. In speed between ground, and especially a sailing charter, on the one hand, and air transport, with another machines on an air cushion can fill an available gap. Text Крайн* CyberLeninka (Scientific Electronic Library)
institution Open Polar
collection CyberLeninka (Scientific Electronic Library)
op_collection_id ftcyberleninka
language unknown
description Скорости различных видов транспорта в течение последних 60 лет возросли, но не одинаково. Скорости воздушного транспорта увеличены в 5-6 раз и составляют в настоящее время 800-900 км/час. Скорость автодорожного транспорта увеличилась в 3-4 раза, железнодорожного в 2-3 раза. Только скорость водного транспорта до последнего времени оставалась незначительной. У большинства речных судов скорость увеличилась всего лишь в 1,2-1,3 раза и составляет только 20-30 км/час, у морских судов-экспрессов 60-70 км/час. The speedof various types of transport vehicles within last 60 years have increased but not identical. Speeds of air transport are increased 5-6 times more and make now 800-900 km/hr. Speed of road transport has increased 3-4 times, railway in 2-3 times. The only speed of a sailing charter until recently remained insignificant. At the majority of river ships speed has increased only in 1,2-1,3 times and makes only 20-30 km/hours, at sea ship-express trains of 60-70 km/hours. In speed between ground, and especially a sailing charter, on the one hand, and air transport, with another machines on an air cushion can fill an available gap.
format Text
author Вавилов, Игорь
spellingShingle Вавилов, Игорь
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
author_facet Вавилов, Игорь
author_sort Вавилов, Игорь
title ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
title_short ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
title_full ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
title_fullStr ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
title_full_unstemmed ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
title_sort целесообразность эксплуатации транспорта на воздушной подушке в условиях заполярья и крайнего севера
publisher Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет"
publishDate 2007
url http://cyberleninka.ru/article/n/tselesoobraznost-ekspluatatsii-transporta-na-vozdushnoy-podushke-v-usloviyah-zapolyarya-i-kraynego-severa
http://cyberleninka.ru/article_covers/15714240.png
genre Крайн*
genre_facet Крайн*
_version_ 1766238754490548224