ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА
Скорости различных видов транспорта в течение последних 60 лет возросли, но не одинаково. Скорости воздушного транспорта увеличены в 5-6 раз и составляют в настоящее время 800-900 км/час. Скорость автодорожного транспорта увеличилась в 3-4 раза, железнодорожного в 2-3 раза. Только скорость водного т...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Text |
Language: | unknown |
Published: |
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет"
2007
|
Subjects: | |
Online Access: | http://cyberleninka.ru/article/n/tselesoobraznost-ekspluatatsii-transporta-na-vozdushnoy-podushke-v-usloviyah-zapolyarya-i-kraynego-severa http://cyberleninka.ru/article_covers/15714240.png |
id |
ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/15714240 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/15714240 2023-05-15T18:46:54+02:00 ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА Вавилов, Игорь 2007 text/html http://cyberleninka.ru/article/n/tselesoobraznost-ekspluatatsii-transporta-na-vozdushnoy-podushke-v-usloviyah-zapolyarya-i-kraynego-severa http://cyberleninka.ru/article_covers/15714240.png unknown Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" text 2007 ftcyberleninka 2015-11-24T02:27:40Z Скорости различных видов транспорта в течение последних 60 лет возросли, но не одинаково. Скорости воздушного транспорта увеличены в 5-6 раз и составляют в настоящее время 800-900 км/час. Скорость автодорожного транспорта увеличилась в 3-4 раза, железнодорожного в 2-3 раза. Только скорость водного транспорта до последнего времени оставалась незначительной. У большинства речных судов скорость увеличилась всего лишь в 1,2-1,3 раза и составляет только 20-30 км/час, у морских судов-экспрессов 60-70 км/час. The speedof various types of transport vehicles within last 60 years have increased but not identical. Speeds of air transport are increased 5-6 times more and make now 800-900 km/hr. Speed of road transport has increased 3-4 times, railway in 2-3 times. The only speed of a sailing charter until recently remained insignificant. At the majority of river ships speed has increased only in 1,2-1,3 times and makes only 20-30 km/hours, at sea ship-express trains of 60-70 km/hours. In speed between ground, and especially a sailing charter, on the one hand, and air transport, with another machines on an air cushion can fill an available gap. Text Крайн* CyberLeninka (Scientific Electronic Library) |
institution |
Open Polar |
collection |
CyberLeninka (Scientific Electronic Library) |
op_collection_id |
ftcyberleninka |
language |
unknown |
description |
Скорости различных видов транспорта в течение последних 60 лет возросли, но не одинаково. Скорости воздушного транспорта увеличены в 5-6 раз и составляют в настоящее время 800-900 км/час. Скорость автодорожного транспорта увеличилась в 3-4 раза, железнодорожного в 2-3 раза. Только скорость водного транспорта до последнего времени оставалась незначительной. У большинства речных судов скорость увеличилась всего лишь в 1,2-1,3 раза и составляет только 20-30 км/час, у морских судов-экспрессов 60-70 км/час. The speedof various types of transport vehicles within last 60 years have increased but not identical. Speeds of air transport are increased 5-6 times more and make now 800-900 km/hr. Speed of road transport has increased 3-4 times, railway in 2-3 times. The only speed of a sailing charter until recently remained insignificant. At the majority of river ships speed has increased only in 1,2-1,3 times and makes only 20-30 km/hours, at sea ship-express trains of 60-70 km/hours. In speed between ground, and especially a sailing charter, on the one hand, and air transport, with another machines on an air cushion can fill an available gap. |
format |
Text |
author |
Вавилов, Игорь |
spellingShingle |
Вавилов, Игорь ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА |
author_facet |
Вавилов, Игорь |
author_sort |
Вавилов, Игорь |
title |
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА |
title_short |
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА |
title_full |
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА |
title_fullStr |
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА |
title_full_unstemmed |
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ В УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА |
title_sort |
целесообразность эксплуатации транспорта на воздушной подушке в условиях заполярья и крайнего севера |
publisher |
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" |
publishDate |
2007 |
url |
http://cyberleninka.ru/article/n/tselesoobraznost-ekspluatatsii-transporta-na-vozdushnoy-podushke-v-usloviyah-zapolyarya-i-kraynego-severa http://cyberleninka.ru/article_covers/15714240.png |
genre |
Крайн* |
genre_facet |
Крайн* |
_version_ |
1766238754490548224 |