ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ
В статье рассматривается внешнеэкономическая деятельность регионов России в современных условиях. Доказывается, что долгосрочные интересы РФ, состоящие в создании современной экономики инновационного типа, интегрированной в евроазиатское экономическое пространство, определяют особую роль Сибири и Да...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Text |
Language: | unknown |
Published: |
Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Всероссийская академия внешней торговли Минэкономразвития России
2010
|
Subjects: | |
Online Access: | http://cyberleninka.ru/article/n/transportnyy-faktor-povysheniya-effektivnosti-vneshneekonomicheskoy-deyatelnosti-regionov-1 http://cyberleninka.ru/article_covers/14944084.png |
id |
ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/14944084 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/14944084 2023-05-15T18:46:38+02:00 ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ Нехорошков, Владимир 2010 text/html http://cyberleninka.ru/article/n/transportnyy-faktor-povysheniya-effektivnosti-vneshneekonomicheskoy-deyatelnosti-regionov-1 http://cyberleninka.ru/article_covers/14944084.png unknown Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Всероссийская академия внешней торговли Минэкономразвития России РЕГИОН,СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ЭКСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ,СЫРЬЕВЫЕ РЕСУРСЫ,ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ ОБОРОТ,ЭКСПОРТ,ИМПОРТ,АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН (АТР),ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР,ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОРЕЙСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ,БЕРИНГОВ ПРОЛИВ text 2010 ftcyberleninka 2015-12-15T00:38:00Z В статье рассматривается внешнеэкономическая деятельность регионов России в современных условиях. Доказывается, что долгосрочные интересы РФ, состоящие в создании современной экономики инновационного типа, интегрированной в евроазиатское экономическое пространство, определяют особую роль Сибири и Дальнего Востока (территорий СФО и ДВФО) в силу их географического положения и наличия значительного ресурсного, производственного, научно-технического потенциала. Принятая Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 г. открывает в перспективе новые возможности интеграции Транссиба, что обеспечит эффективное влияние на социально-экономическое развитие регионов Сибири и Дальнего Востока на основе привлечения инвестиций в освоение сырьевых ресурсов и увеличение внешнеэкономических связей. Text Берингов пролив CyberLeninka (Scientific Electronic Library) |
institution |
Open Polar |
collection |
CyberLeninka (Scientific Electronic Library) |
op_collection_id |
ftcyberleninka |
language |
unknown |
topic |
РЕГИОН,СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ЭКСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ,СЫРЬЕВЫЕ РЕСУРСЫ,ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ ОБОРОТ,ЭКСПОРТ,ИМПОРТ,АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН (АТР),ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР,ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОРЕЙСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ,БЕРИНГОВ ПРОЛИВ |
spellingShingle |
РЕГИОН,СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ЭКСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ,СЫРЬЕВЫЕ РЕСУРСЫ,ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ ОБОРОТ,ЭКСПОРТ,ИМПОРТ,АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН (АТР),ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР,ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОРЕЙСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ,БЕРИНГОВ ПРОЛИВ Нехорошков, Владимир ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ |
topic_facet |
РЕГИОН,СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ,ЭКСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ,СЫРЬЕВЫЕ РЕСУРСЫ,ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ ОБОРОТ,ЭКСПОРТ,ИМПОРТ,АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН (АТР),ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР,ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОРЕЙСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ,БЕРИНГОВ ПРОЛИВ |
description |
В статье рассматривается внешнеэкономическая деятельность регионов России в современных условиях. Доказывается, что долгосрочные интересы РФ, состоящие в создании современной экономики инновационного типа, интегрированной в евроазиатское экономическое пространство, определяют особую роль Сибири и Дальнего Востока (территорий СФО и ДВФО) в силу их географического положения и наличия значительного ресурсного, производственного, научно-технического потенциала. Принятая Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 г. открывает в перспективе новые возможности интеграции Транссиба, что обеспечит эффективное влияние на социально-экономическое развитие регионов Сибири и Дальнего Востока на основе привлечения инвестиций в освоение сырьевых ресурсов и увеличение внешнеэкономических связей. |
format |
Text |
author |
Нехорошков, Владимир |
author_facet |
Нехорошков, Владимир |
author_sort |
Нехорошков, Владимир |
title |
ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ |
title_short |
ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ |
title_full |
ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ |
title_fullStr |
ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ |
title_full_unstemmed |
ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНОВ |
title_sort |
транспортный фактор повышения эффективности внешнеэкономической деятельности регионов |
publisher |
Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Всероссийская академия внешней торговли Минэкономразвития России |
publishDate |
2010 |
url |
http://cyberleninka.ru/article/n/transportnyy-faktor-povysheniya-effektivnosti-vneshneekonomicheskoy-deyatelnosti-regionov-1 http://cyberleninka.ru/article_covers/14944084.png |
genre |
Берингов пролив |
genre_facet |
Берингов пролив |
_version_ |
1766238203025555456 |