МОДЕЛЬ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ПРОФИЛАКТИКИ СЛОЖНЫХ СИСТЕМ (НА ПРИМЕРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА СИБИРИ)

• Main Authors: Булгаков, Н., Коваленко, В., Шалимов, С.
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Общество с ограниченной ответственностью "Издательский Дом "Академия Естествознания" 2012
• Subjects: СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ; СИСТЕМА ПРОФИЛАКТИКИ; НАДЕЖНОСТЬ; Крайн*; Siberia
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/model-proektirovaniya-tehnicheskogo-reglamenta-profilaktiki-slozhnyh-sistem-na-primere-ekspluatatsii-gorodskogo-passazhirskogo; http://cyberleninka.ru/article_covers/14907629.png

В настоящее время проблема повышения уровня надежности, безопасности и эффективности использования автобусов на городских маршрутах с минимальным уровнем эксплуатационных затрат – одно из актуальных направлений по улучшению качества оказания сервисных услуг на транспорте. В данной статье впервые рассматривается научный подход к созданию технического регламента – механизма проектирования единой технической политики на транспорте. Технический регламент базируется на использовании знаний системного подхода, который включает модели, методы и способы проектирования единой технологии и управления системой профилактики автобусов, эксплуатирующихся в реальных условиях эксплуатации Сибири и Крайнего Севера. В статье рассматриваются три этапа, включающие исследование и разработку технического регламента системы профилактики автотранспортного средства. Currently, the issue of increasing the level of safety, reliability and efficiency of the use of buses on city routes with a minimum level of operating costs, one of the topical directions of the improvement of the quality of service in transport. In this article, for the first time, is considered a scientific approach to the creation of the technical regulations, the mechanism of projecting a unified technical policy on transport. A technical regulation is based on the use of knowledge of the system approach, which includes the models, methods and ways of designing a single technology and management of the system of prevention of buses, operated in real operational conditions of Siberia and the Far North. The article considers three stages, including the research and development of technical regulations of the system of prevention of motor vehicles.