Комплексная оценка инженерно-геологических и мерзлотных условий при районировании трассы дороги

• Main Author: Дубенков, Андрей
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)» 2013
• Subjects: ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ,ГЕОКРИОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ,ТАКСОНОМЕТРИЧЕСКИЙ МЕТОД РАЙОНИРОВАНИЯ; permafrost
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/kompleksnaya-otsenka-inzhenerno-geologicheskih-i-merzlotnyh-usloviy-pri-rayonirovanii-trassy-dorogi; http://cyberleninka.ru/article_covers/14615111.png

Процесс районирования трассы дороги рассматривается как связующее звено между оценкой естественных геологических границ, обусловленных природными условиями местности, и требованиями к обеспечению взаимодействия автомобильной дороги с окружающей средой и основанием дорожной конструкции. Задачей линейного районирования по результатам инженерных изысканий на многолетнемерзлых грунтах является предупреждение возможных деформаций при проектировании и организации строительства дорожных конструкций с учетом оценки изменчивости и однородности геокриологических факторов. The process of regionalization of the route of the road is seen as the link between the assessment of natural geological boundaries resulting from natural terrain conditions, and requirements to ensure the cooperation of the road with the environment and the bottom of the road structure. The task of linear regionalization based on the results of engineering research on permafrost is a warning of possible deformations in the design and building organization of road constructions taking into account the variability of estimates, and the homogeneity of permafrost factors.