ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА ПРИ ЗАМОРАЖИВАНИИ НАСЫЩЕННОЙ СРЕДЫ
Целями данной работы являются создание и численная реализация математической модели, которая бы учитывала ряд усложняющих факторов: явление переохлаждения, зависимость температуры фазового перехода от давления и концентрации соли, влияние дополнительных источников/стоков тепла, а также конвективного...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Text |
Language: | unknown |
Published: |
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова
2006
|
Subjects: | |
Online Access: | http://cyberleninka.ru/article/n/chislennoe-modelirovanie-teplovogo-rezhima-pri-zamorazhivanii-nasyschennoy-sredy http://cyberleninka.ru/article_covers/14105516.png |
Summary: | Целями данной работы являются создание и численная реализация математической модели, которая бы учитывала ряд усложняющих факторов: явление переохлаждения, зависимость температуры фазового перехода от давления и концентрации соли, влияние дополнительных источников/стоков тепла, а также конвективного теплообмена при фильтрации жидкости. В отличие от традиционной стефановской постановки задачи с образованием фронтов фазового перехода в данной модели рассматривается образование протяженной зоны фазового перехода двухфазной зоны. Это позволяет лучше описать исследуемые процессы и эффекты. Результаты работы применимы при проектировании объектов промышленного и дорожного строительства в условиях вечной мерзлоты. The purpose of this work is creating and numerical realization of the mathematical model that could take into account multiple additional factors: supercooling effect, the dependence of temperature on pressure and salt concentration, convectional heat exchange at fluid filtration. Unlike traditional Stefan problem definition with formation of phase change front, this model consider formation of extensive phase change zone, that known as two phase zone. It allows more precisely describe studied processes and effects. The results of this work might be applied to industrial and road building projection in permafrost environment |
---|