ОБОСНОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛЕДОКОЛА ДЛЯ СЕВЕРНОГО КАСПИЯ

• Main Authors: Тюкова, Алёна, Пичугин, Дмитрий
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Астраханский государственный технический университет" 2011
• Subjects: ЛЕДОКОЛ; ПРОЕКТИРОВАНИЕ; ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ; Arctic; Icebreaker
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/obosnovanie-osnovnyh-harakteristik-ledokola-dlya-severnogo-kaspiya; http://cyberleninka.ru/article_covers/14010127.png

Представлены расчеты проектирования ледокола, оптимального с экономической и эксплуатационной точек зрения, как решение проблемы обеспеченности ледокольного флота на Северном Каспии. В процессе проектирования ледокола с оптимальными основными характеристиками проведено несколько приближений, в которых затем рассчитаны сопротивление судна в режимах ледового плавания и на тихой воде и оптимальные размеры гребного винта, а также мощность, подаваемая на валы судна. На основе полученных значений выбраны типы энергетических установок и построена паспортная диаграмма. Обоснованы с эксплуатационной и экономической точек зрения главные размерения ледоколов для Северного Каспия, отличающиеся от размерений судов ледокольного флота, эксплуатирующихся в Волго-Каспийском канале. Результаты исследований могут использоваться на начальных этапах проектирования ледоколов. Calculations of an icebreaker designing, optimal with economic and operation points of view are presented as the task solution of provision with the icebreaker fleet on the Northern Caspian. Several approaches are organized in the process of the icebreaker designing with optimal main characteristics. Thus, ship resistance in the mode of arctic voyages and on calm water is calculated, as well as optimal sizes of the screw propeller, and the power, given on ship shafts. Types of energy installations are chosen on the base of received values, and a passport diagram is built. Main measuring of icebreakers for the Northern Caspian is justified with economic and operation points of view. It differs from the icebreaker fleet used in the Volga-Сaspian channel. The research results can be applied on initial stages of icebreakers designing.