ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ КАК НАЦИОНАЛЬНОЙ АРКТИЧЕСКОЙ КОММУНИКАЦИИ
В статье анализируются основные проблемы и перспективы развития одной из основных отечественных транспортных магистралей - Северного морского пути (Севморпуть, СМП). История становления Севморпути и исследование современного состояния данной транзитной артерии позволили выявить существующие проблемы...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Text |
Language: | unknown |
Published: |
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный гуманитарный университет"
2012
|
Subjects: | |
Online Access: | http://cyberleninka.ru/article/n/perspektivy-razvitiya-severnogo-morskogo-puti-kak-natsionalnoy-arkticheskoy-kommunikatsii http://cyberleninka.ru/article_covers/13937747.png |
Summary: | В статье анализируются основные проблемы и перспективы развития одной из основных отечественных транспортных магистралей - Северного морского пути (Севморпуть, СМП). История становления Севморпути и исследование современного состояния данной транзитной артерии позволили выявить существующие проблемы на данном транспортном направлении и определить перспективы для использования рассматриваемой коммуникации в качестве более короткого маршрута транспортировки товаров из Европы в Азию и обратно по сравнению с широко используемым в настоящее время южным маршрутом через Суэцкий канал. На базе проведенного анализа сформулированы рекомендации по устранению недостатков и превращению маршрута в мощную национальную коммуникацию, способную принести существенные выгоды Российской Арктике и экономике Российской Федерации в целом. The purpose of the article is to undertake investigation of perspectives and principal development problems of one of the native main transport magistral lines the Northern Sea Route. A brief history of the Northern Sea Route's formation and study of this transit artery's contemporary condition allowed to uncover both the existing problems in this transport direction and favorable prospects of the examined communication's use as the shorter route for transporting goods from Europe to Asia and back compared to the presently widely-used southern route via Suez channel. On the base of the undertaken analysis recommendations are formed on insufficiency's removal and the route's transformation into the powerful national communication that can bring substantial advantages to the Russian Arctic and the Russian Federation economy as a whole. |
---|