Managing the Safety of Ice Covers Used for Transportation in an Environment of Climate Warming
Cet article propose une revue des risques inhérents à la gestion sécuritaire des routes de transport sur couvert de glace. La plus longue et la plus sollicitée des routes de glace du Canada dessert l'industrie minière de diamant dans la partie centrale des Territoires du Nord-Ouest et s’étend j...
| Main Authors: | , |
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| Other Authors: | |
| Format: | Text |
| Language: | English |
| Published: |
2008
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/summary?doi=10.1.1.531.2914 http://www.infomine.com/library/publications/docs/Hayley2008.pdf |
| Summary: | Cet article propose une revue des risques inhérents à la gestion sécuritaire des routes de transport sur couvert de glace. La plus longue et la plus sollicitée des routes de glace du Canada dessert l'industrie minière de diamant dans la partie centrale des Territoires du Nord-Ouest et s’étend jusqu’à la région de Kitikmeot au Nunavut. La tendance climatique au réchauffement que vit le Canada a pour effet de raccourcir la saison d’opération de ce type de route à un moment où la demande du trafic est proche de la limite opérationnelle et tend encore à s’accroître. L’article décrit les améliorations apportées à l'efficacité des routes de glace par le développement de technologies pour améliorer la capacité structurale et par une gestion rigoureuse des risques. Ces améliorations permettent de gérer efficacement une plus grande incertitude sur les conditions d’exploitation tout en maintenant la priorité sur la sécurité des usagers. This paper reviews some of the unique geohazards inherent in developing safe operating procedures for infrastructure reliant on ice covers. Canada’s longest and most heavily used ice road services the diamond mining industry in central Northwest Territories extending into the Kitikmeot region of Nunavut. A climatic trend to a diminished operating season is evident at a time when traffic demand is near the operational limit and future traffic growth is predicted. The paper describes improvements in ice road efficiency, load capacity and risk management that have been adopted to cope with greater uncertainties while continuing to put operator safety as the highest priority. |
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