空气污染组分H2O和CO2对乙烯点火特性的影响

超燃研究地面实验中通过燃烧加热方式获得的高焓气体中通常含有H2O和CO2等污染组分。污染组分可能造成地面实验与天空飞行中燃料的点火特性出现差异，为了正确评估这两种污染组分对碳氢燃料点火特性的影响，在预加热激波管上研究了H2O和CO2对乙烯点火特性的影响效应。以压力0.2MPa、化学当量比1和0.5乙烯在纯净气体中点火特性为基础，分别进行了单独加入7.5%、15%和25%的H2O，单独加入10%的CO2，以及同时加入25%H2O＋10％CO2条件下，污染组分对乙烯点火特性影响的对比实验研究。结果表明：在贫油条件下（Φ＝0.5），污染组分H2O和CO2对乙烯的点火基本没有影响；在化学当量比条件下（...

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Bibliographic Details
Main Authors: 梁金虎, 胡弘浩, 王苏, 张胜涛, 范秉诚, 崔季平
Format: Report
Language:Chinese
Published: 2014
Subjects:
污染效应
点火延时
乙烯
H2o
Co2
激波管
流体力学
Carbon dioxide
shock tube
Shock tubes
二氧化碳
CO_2
Carbonic acid gas
Carbonic anhydride
DIOXYDE DE CARBONE
GAZ CARBONIQUE
KOHLENDIOXID
|<Co_2>|
Carbonic acid
Online Access:http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48321
Description
Summary:超燃研究地面实验中通过燃烧加热方式获得的高焓气体中通常含有H2O和CO2等污染组分。污染组分可能造成地面实验与天空飞行中燃料的点火特性出现差异，为了正确评估这两种污染组分对碳氢燃料点火特性的影响，在预加热激波管上研究了H2O和CO2对乙烯点火特性的影响效应。以压力0.2MPa、化学当量比1和0.5乙烯在纯净气体中点火特性为基础，分别进行了单独加入7.5%、15%和25%的H2O，单独加入10%的CO2，以及同时加入25%H2O＋10％CO2条件下，污染组分对乙烯点火特性影响的对比实验研究。结果表明：在贫油条件下（Φ＝0.5），污染组分H2O和CO2对乙烯的点火基本没有影响；在化学当量比条件下（Φ＝1）时，H2O和CO2分别对乙烯的点火具有一定的阻滞作用；当H2O和CO2同时存在时，污染组分在较大温度范围内表现出对乙烯点火的阻滞作用。从燃烧反应机理和热物理性质的角度对实验结果进行了初步分析。

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