Photography by Vladimir Randa | Ethnolinguistic Investigations in Canada's Eastern Arctic | Outboard motor boats pulled up on the beach

• Main Author: Randa, Vladimir
• Other Authors: Langues et civilisations à tradition orale (LACITO), Université Sorbonne Nouvelle - Paris 3-Institut National des Langues et Civilisations Orientales (Inalco)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
• Format: Still Image
• Language: English
• Published: HAL CCSD 1997
• Subjects: Harpoon; Nunavut; inuit; Canada; Inuktitut; Enquête linguistique; Enquête anthropologique; Harpon; Canots; [SHS.EDU]Humanities and Social Sciences/Education; [SHS]Humanities and Social Sciences; [SHS.ANTHRO-SE]Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology; [SHS.ENVIR]Humanities and Social Sciences/Environmental studies; [SHS.LANGUE]Humanities and Social Sciences/Linguistics; Arctic; Randa; Arctique*; Iglulingmiut; inuktitut
• Online Access: https://media.hal.science/hal-04171349; https://media.hal.science/hal-04171349/image; https://media.hal.science/hal-04171349/file/qajariaq_onthe_beach.jpg

Le corpus photographique de Vladimir Randa est constitué de diapositives en couleurs. Les photographies sont issues de ses enquêtes de terrain ethnologiques auprès d’un groupe inuit de l’Arctique canadien (Iglulingmiut). Chercheur au CNRS, membre de l'équipe Langue, Culture, Environnement (en 2003). Spécialisé dans l'Arctique oriental canadien (Nunavut) et en inuktikut, ethnozoologue et ethnolinguiste. Vladimir Randa est membre associé du LACITO (CNRS | UMR7107), il étudie les aspects anthropologiques et linguistiques des relations que les sociétés inuit entretiennent avec le monde animal qui les entoure.La numérisation d’une partie des diapositives a été effectuée au LACITO dans un premier temps par Anne Behaghel-Dindorf et Laurent Venot, et dans un second temps par Balthazar Do Nascimento. Cette photographie a été prise par Vladimir Randa durant l'année 1997, dans l'Arctique oriental canadien (Nunavut).Tous types d’embarcations coexistent, de simples canots rustiques en bois aux « speedboats » à coque en aluminium ou en résine sophistiqués. L’achat d’un canot équipé d’un moteur puissant représente un investissement d’autant plus important – plusieurs dizaines de milliers de dollars – que la saison de navigation ne dépasse pas quelques mois.