Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö

Av det totala resandet i Sverige idag sker majoriteten av resorna med bilen som färdmedel. Detta har resulterat i att det planeras mer för bilen och mindre för andra färdmedel, exempelvis kollektiva. För att andra färdmedel ska kunna konkurrera med bilen krävs det att de prioriteras i planeringen. D...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Ohlsson, Susanne
Format: Bachelor Thesis
Language:Swedish
Published: Blekinge Tekniska Högskola, Institutionen för fysisk planering 2015
Subjects:
Online Access:http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:bth-823
_version_ 1821577755895005184
author Ohlsson, Susanne
author_facet Ohlsson, Susanne
author_sort Ohlsson, Susanne
collection BTH - Blekinge Institute of Technology: Publications (DIVA)
description Av det totala resandet i Sverige idag sker majoriteten av resorna med bilen som färdmedel. Detta har resulterat i att det planeras mer för bilen och mindre för andra färdmedel, exempelvis kollektiva. För att andra färdmedel ska kunna konkurrera med bilen krävs det att de prioriteras i planeringen. Det huvudsakliga syftet med uppsatsen är att belysa och undersöka vilka aspekter av kollektivtrafikens linjenät som kan göra att färdmedlet anses mer välfungerande. Genom att belysa dessa aspekter skulle detta eventuellt kunna leda till att kollektivtrafiken ses som alternativ till bilen. Genom att även utföra en fallstudie på två orter i Sverige skulle det tydliggöras om linjenät idag uppfyller de riktlinjer som litteraturen menar gör linjenät generellt mer välfungerande. I fallstudien undersöktes städerna Luleå och Växjö. Resultatet av kunskaps- och forskningsöversikten, där det framkommer de planeringsprinciper som skapar ett välfungerande linjenät, har legat till grund för en checklista som sedan tillämpades som verktyg i fallstudien. Utifrån denna checklista har det kunnat avgöras hur och om dessa planeringsprinciper och riktlinjer tillämpas i de valda kommunerna. Den slutsats som har kunnat dras utifrån det redovisade resultatet är att det finns en mängd olika aspekter som påverkar hur välfungerat ett linjenät är; inte endast de riktlinjer som presenteras i uppsatsen påverkar utan exempelvis stadens struktur och form inverkar även på hur välfungerat ett linjenät – och kollektivtrafiken – uppfattas. En slutsats som har tolkats ur fallstudien är dock att båda städerna överlag har välfungerande linjenät – om de aspekter som checklistan behandlar undersöks.
format Bachelor Thesis
genre Luleå
Luleå
Luleå
genre_facet Luleå
Luleå
Luleå
geographic Leda
Valda
geographic_facet Leda
Valda
id ftblekingethallb:oai:DiVA.org:bth-823
institution Open Polar
language Swedish
long_lat ENVELOPE(140.024,140.024,-66.661,-66.661)
ENVELOPE(30.565,30.565,65.602,65.602)
op_collection_id ftblekingethallb
op_rights info:eu-repo/semantics/openAccess
publishDate 2015
publisher Blekinge Tekniska Högskola, Institutionen för fysisk planering
record_format openpolar
spelling ftblekingethallb:oai:DiVA.org:bth-823 2025-01-16T23:01:08+00:00 Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö Ohlsson, Susanne 2015 application/pdf http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:bth-823 swe swe Blekinge Tekniska Högskola, Institutionen för fysisk planering info:eu-repo/semantics/openAccess Kollektivtrafik linjenät Luleå Växjö Other Civil Engineering Annan samhällsbyggnadsteknik Student thesis info:eu-repo/semantics/bachelorThesis text 2015 ftblekingethallb 2024-12-18T12:03:59Z Av det totala resandet i Sverige idag sker majoriteten av resorna med bilen som färdmedel. Detta har resulterat i att det planeras mer för bilen och mindre för andra färdmedel, exempelvis kollektiva. För att andra färdmedel ska kunna konkurrera med bilen krävs det att de prioriteras i planeringen. Det huvudsakliga syftet med uppsatsen är att belysa och undersöka vilka aspekter av kollektivtrafikens linjenät som kan göra att färdmedlet anses mer välfungerande. Genom att belysa dessa aspekter skulle detta eventuellt kunna leda till att kollektivtrafiken ses som alternativ till bilen. Genom att även utföra en fallstudie på två orter i Sverige skulle det tydliggöras om linjenät idag uppfyller de riktlinjer som litteraturen menar gör linjenät generellt mer välfungerande. I fallstudien undersöktes städerna Luleå och Växjö. Resultatet av kunskaps- och forskningsöversikten, där det framkommer de planeringsprinciper som skapar ett välfungerande linjenät, har legat till grund för en checklista som sedan tillämpades som verktyg i fallstudien. Utifrån denna checklista har det kunnat avgöras hur och om dessa planeringsprinciper och riktlinjer tillämpas i de valda kommunerna. Den slutsats som har kunnat dras utifrån det redovisade resultatet är att det finns en mängd olika aspekter som påverkar hur välfungerat ett linjenät är; inte endast de riktlinjer som presenteras i uppsatsen påverkar utan exempelvis stadens struktur och form inverkar även på hur välfungerat ett linjenät – och kollektivtrafiken – uppfattas. En slutsats som har tolkats ur fallstudien är dock att båda städerna överlag har välfungerande linjenät – om de aspekter som checklistan behandlar undersöks. Bachelor Thesis Luleå Luleå Luleå BTH - Blekinge Institute of Technology: Publications (DIVA) Leda ENVELOPE(140.024,140.024,-66.661,-66.661) Valda ENVELOPE(30.565,30.565,65.602,65.602)
spellingShingle Kollektivtrafik
linjenät
Luleå
Växjö
Other Civil Engineering
Annan samhällsbyggnadsteknik
Ohlsson, Susanne
Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö
title Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö
title_full Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö
title_fullStr Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö
title_full_unstemmed Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö
title_short Linjenät - en fallstudie av Luleå och Växjö
title_sort linjenät - en fallstudie av luleå och växjö
topic Kollektivtrafik
linjenät
Luleå
Växjö
Other Civil Engineering
Annan samhällsbyggnadsteknik
topic_facet Kollektivtrafik
linjenät
Luleå
Växjö
Other Civil Engineering
Annan samhällsbyggnadsteknik
url http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:bth-823