Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин
В последние годы в Российской Федерации уделяют большое внимание развитию шельфовых зон Арктики и Дальнего Востока. Это связанно в первую очередь с интересом государства к добыче углеводородов и развитию Северного Морского Пути. Однако портовая инфраструктура этих регионов находится в крайне неудовл...
Main Authors: | , , |
---|---|
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | Russian |
Published: |
Колорград
2017
|
Subjects: | |
Online Access: | https://rep.bntu.by/handle/data/90864 |
id |
ftbelarusntuni:oai:rep.bntu.by:data/90864 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftbelarusntuni:oai:rep.bntu.by:data/90864 2023-05-15T18:09:14+02:00 Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин Investigation corrosion processes and mechanism of the offshore structures on Sakhalin Island Шалый, Е. Е. Леонович, С. Н. Ким, Л. В. Минск 2017 https://rep.bntu.by/handle/data/90864 ru rus Колорград Шалый, Е. Е. Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин = Investigation corrosion processes and mechanism of the offshore structures on Sakhalin Island / Е. Е. Шалый, С. Н. Леонович, Л. В. Ким // Проблемы современного бетона и железобетона : сборник научных трудов / Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, РУП "Институт БелНИИС". – Минск : Издательский центр БГУ, 2012. - Вып. 9 / пред. редкол. О. Н. Лешкевич. – Минск : Колорград, 2017. – С. 476-495 https://rep.bntu.by/handle/data/90864 Article 2017 ftbelarusntuni 2021-05-04T16:24:06Z В последние годы в Российской Федерации уделяют большое внимание развитию шельфовых зон Арктики и Дальнего Востока. Это связанно в первую очередь с интересом государства к добыче углеводородов и развитию Северного Морского Пути. Однако портовая инфраструктура этих регионов находится в крайне неудовлетворительном состоянии. Большинство портов Дальнего Востока имеют большой износ причальных сооружений, поэтому для решения задач по освоению шельфа нужно в первую очередь реконструировать и отремонтировать гидротехнические сооружения уже существующих портов и портовых терминалов, а впоследствии заняться их модернизацией, расширением или строительством новых. Одним из главных условий обеспечения высокого качества и долговечности таких сооружений является учет природно-климатических особенностей места строительства как на стадии проектирования сооружения, так и во время его возведения, реконструкции или капитального ремонта. Поэтому инженеру-строителю всегда необходимо знать и учитывать специфику того района, где он строит сооружение. Шельфовая зона Дальнего Востока находится на стыке крупнейшего на планете материка и самого большого океана. Для климата характерна муссонная циркуляция воздушных масс. В среднем тут проходит около ста циклонов в год. Некоторые из них обуславливают продолжительную пасмурную погоду с обильным выпадением осадков в виде дождя и снега. Нет ничего удивительного, что в рассматриваемом районе при таких условиях происходит интенсивная коррозия материала конструкций гидротехнических сооружений. Авторами проведены исследования хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений (далее ГТС) острова Сахалин. Для определения особенностей конструкции сооружений и планирования работ по контрольно-инспекторскому обследованию проведен анализ проектной, исполнительной и эксплуатационной документации. Определены основные причины коррозионного разрушения ГТС острова Сахалин. Выполнен вероятностный расчет проникновения хлоридов и CO2 в бетон защитного слоя ГТС в зоне переменного уровня воды. Выполнено ... Article in Journal/Newspaper Sakhalin Крайн* Belarusian National Technical University: Repository |
institution |
Open Polar |
collection |
Belarusian National Technical University: Repository |
op_collection_id |
ftbelarusntuni |
language |
Russian |
description |
В последние годы в Российской Федерации уделяют большое внимание развитию шельфовых зон Арктики и Дальнего Востока. Это связанно в первую очередь с интересом государства к добыче углеводородов и развитию Северного Морского Пути. Однако портовая инфраструктура этих регионов находится в крайне неудовлетворительном состоянии. Большинство портов Дальнего Востока имеют большой износ причальных сооружений, поэтому для решения задач по освоению шельфа нужно в первую очередь реконструировать и отремонтировать гидротехнические сооружения уже существующих портов и портовых терминалов, а впоследствии заняться их модернизацией, расширением или строительством новых. Одним из главных условий обеспечения высокого качества и долговечности таких сооружений является учет природно-климатических особенностей места строительства как на стадии проектирования сооружения, так и во время его возведения, реконструкции или капитального ремонта. Поэтому инженеру-строителю всегда необходимо знать и учитывать специфику того района, где он строит сооружение. Шельфовая зона Дальнего Востока находится на стыке крупнейшего на планете материка и самого большого океана. Для климата характерна муссонная циркуляция воздушных масс. В среднем тут проходит около ста циклонов в год. Некоторые из них обуславливают продолжительную пасмурную погоду с обильным выпадением осадков в виде дождя и снега. Нет ничего удивительного, что в рассматриваемом районе при таких условиях происходит интенсивная коррозия материала конструкций гидротехнических сооружений. Авторами проведены исследования хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений (далее ГТС) острова Сахалин. Для определения особенностей конструкции сооружений и планирования работ по контрольно-инспекторскому обследованию проведен анализ проектной, исполнительной и эксплуатационной документации. Определены основные причины коррозионного разрушения ГТС острова Сахалин. Выполнен вероятностный расчет проникновения хлоридов и CO2 в бетон защитного слоя ГТС в зоне переменного уровня воды. Выполнено ... |
format |
Article in Journal/Newspaper |
author |
Шалый, Е. Е. Леонович, С. Н. Ким, Л. В. |
spellingShingle |
Шалый, Е. Е. Леонович, С. Н. Ким, Л. В. Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин |
author_facet |
Шалый, Е. Е. Леонович, С. Н. Ким, Л. В. |
author_sort |
Шалый, Е. Е. |
title |
Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин |
title_short |
Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин |
title_full |
Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин |
title_fullStr |
Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин |
title_full_unstemmed |
Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин |
title_sort |
исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова сахалин |
publisher |
Колорград |
publishDate |
2017 |
url |
https://rep.bntu.by/handle/data/90864 |
op_coverage |
Минск |
genre |
Sakhalin Крайн* |
genre_facet |
Sakhalin Крайн* |
op_relation |
Шалый, Е. Е. Исследование процессов и механизма коррозии шельфовых сооружений острова Сахалин = Investigation corrosion processes and mechanism of the offshore structures on Sakhalin Island / Е. Е. Шалый, С. Н. Леонович, Л. В. Ким // Проблемы современного бетона и железобетона : сборник научных трудов / Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, РУП "Институт БелНИИС". – Минск : Издательский центр БГУ, 2012. - Вып. 9 / пред. редкол. О. Н. Лешкевич. – Минск : Колорград, 2017. – С. 476-495 https://rep.bntu.by/handle/data/90864 |
_version_ |
1766181706424909824 |