Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин)
В последние годы в Российской Федерации уделяют большое внимание развитию шельфовых зон Арктики и Дальнего Востока. Это связано в первую очередь с интересом государства к добыче углеводородов и развитию Северного морского пути. Однако портовая инфраструктура этих регионов находится в крайне неудовле...
Main Authors: | , , , , |
---|---|
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | Russian |
Published: |
Поволжский государственный технологический университет
2018
|
Subjects: | |
Online Access: | https://rep.bntu.by/handle/data/147907 |
id |
ftbelarusntuni:oai:rep.bntu.by:data/147907 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftbelarusntuni:oai:rep.bntu.by:data/147907 2024-09-15T18:32:56+00:00 Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) Estimation of marine hydrolic structures chloride destruction, Kholmsk, Sakhalin Леонович, С. Н. Шалый, Е. Е. Ким, Л. В. Шалая, Т. Е. Джоголюк, А. Г. Йошкар-Ола 2018 https://rep.bntu.by/handle/data/147907 ru rus Поволжский государственный технологический университет Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) = Estimation of marine hydrolic structures chloride destruction, Kholmsk, Sakhalin / С. Н. Леонович [и др.] // Вестник Поволжского государственного технологического университета. Серия: Материалы. Конструкции. Технологии. – 2018. – № 2. – С. 7-15. https://rep.bntu.by/handle/data/147907 Article 2018 ftbelarusntuni 2024-08-15T23:36:42Z В последние годы в Российской Федерации уделяют большое внимание развитию шельфовых зон Арктики и Дальнего Востока. Это связано в первую очередь с интересом государства к добыче углеводородов и развитию Северного морского пути. Однако портовая инфраструктура этих регионов находится в крайне неудовлетворительном состоянии. Большинство портов Дальнего Востока имеют большой износ причальных сооружений, поэтому для решения задач по освоению шельфа нужно в первую очередь реконструировать и отремонтировать гидротехнические сооружения уже существующих портов и портовых терминалов, а впоследствии заняться их модернизацией, расширением или строительством новых. Одним из главных условий обеспечения высокого качества и долговечности таких сооружений является учет природно-климатических особенностей места строительства как на стадии проектирования сооружения, так и во время его возведения, реконструкции или капитального ремонта. Поэтому инженеру-строителю всегда необходимо знать и учитывать специфику того района, где он строит сооружение. Шельфовая зона Дальнего Востока находится на стыке крупнейшего на планете материка и самого большого океана. Для климата характерна муссонная циркуляция воздушных масс. В среднем тут проходит около ста циклонов в год. Некоторые из них обуславливают продолжительную пасмурную погоду с обильным выпадением осадков в виде дождя и снега. Нет ничего удивительного, что в рассматриваемом районе при таких условиях происходит интенсивная коррозия материала конструкций гидротехнических сооружений. Авторами проведены исследования хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений (далее ГТС) Холмского морского торгового порта. Для выявления особенностей конструкции сооружений и планирования работ по контрольно-инспекторскому обследованию осуществлен анализ проектной, исполнительной и эксплуатационной документации. Определены основные причины коррозионного разрушения ГТС Холмского порта. Выполнен вероятностный расчет проникновения хлоридов в бетон защитного слоя ГТС в зоне переменного уровня ... Article in Journal/Newspaper Sakhalin Крайн* Belarusian National Technical University: Repository |
institution |
Open Polar |
collection |
Belarusian National Technical University: Repository |
op_collection_id |
ftbelarusntuni |
language |
Russian |
description |
В последние годы в Российской Федерации уделяют большое внимание развитию шельфовых зон Арктики и Дальнего Востока. Это связано в первую очередь с интересом государства к добыче углеводородов и развитию Северного морского пути. Однако портовая инфраструктура этих регионов находится в крайне неудовлетворительном состоянии. Большинство портов Дальнего Востока имеют большой износ причальных сооружений, поэтому для решения задач по освоению шельфа нужно в первую очередь реконструировать и отремонтировать гидротехнические сооружения уже существующих портов и портовых терминалов, а впоследствии заняться их модернизацией, расширением или строительством новых. Одним из главных условий обеспечения высокого качества и долговечности таких сооружений является учет природно-климатических особенностей места строительства как на стадии проектирования сооружения, так и во время его возведения, реконструкции или капитального ремонта. Поэтому инженеру-строителю всегда необходимо знать и учитывать специфику того района, где он строит сооружение. Шельфовая зона Дальнего Востока находится на стыке крупнейшего на планете материка и самого большого океана. Для климата характерна муссонная циркуляция воздушных масс. В среднем тут проходит около ста циклонов в год. Некоторые из них обуславливают продолжительную пасмурную погоду с обильным выпадением осадков в виде дождя и снега. Нет ничего удивительного, что в рассматриваемом районе при таких условиях происходит интенсивная коррозия материала конструкций гидротехнических сооружений. Авторами проведены исследования хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений (далее ГТС) Холмского морского торгового порта. Для выявления особенностей конструкции сооружений и планирования работ по контрольно-инспекторскому обследованию осуществлен анализ проектной, исполнительной и эксплуатационной документации. Определены основные причины коррозионного разрушения ГТС Холмского порта. Выполнен вероятностный расчет проникновения хлоридов в бетон защитного слоя ГТС в зоне переменного уровня ... |
format |
Article in Journal/Newspaper |
author |
Леонович, С. Н. Шалый, Е. Е. Ким, Л. В. Шалая, Т. Е. Джоголюк, А. Г. |
spellingShingle |
Леонович, С. Н. Шалый, Е. Е. Ким, Л. В. Шалая, Т. Е. Джоголюк, А. Г. Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) |
author_facet |
Леонович, С. Н. Шалый, Е. Е. Ким, Л. В. Шалая, Т. Е. Джоголюк, А. Г. |
author_sort |
Леонович, С. Н. |
title |
Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) |
title_short |
Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) |
title_full |
Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) |
title_fullStr |
Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) |
title_full_unstemmed |
Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) |
title_sort |
оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города холмска (о. сахалин) |
publisher |
Поволжский государственный технологический университет |
publishDate |
2018 |
url |
https://rep.bntu.by/handle/data/147907 |
op_coverage |
Йошкар-Ола |
genre |
Sakhalin Крайн* |
genre_facet |
Sakhalin Крайн* |
op_relation |
Оценка хлоридного разрушения морских гидротехнических сооружений города Холмска (о. Сахалин) = Estimation of marine hydrolic structures chloride destruction, Kholmsk, Sakhalin / С. Н. Леонович [и др.] // Вестник Поволжского государственного технологического университета. Серия: Материалы. Конструкции. Технологии. – 2018. – № 2. – С. 7-15. https://rep.bntu.by/handle/data/147907 |
_version_ |
1810474697446391808 |