Future Distribution Networks: Low Carbon Technologies, Smart Grids and the relationship with the Main Power System
3 Determinar el nivel máximo de penetración de diferentes LCTs que puede ser albergado en redes de distribución sin provocar problemas técnicos. TOTAL Desarrollamos distintas metodologías que, usando modelos detallados de las redes eléctricas de distribución y LCTs, nos permitieron simular diferente...
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ftanid:oai:repositorio.anid.cl:10533/48433 2024-05-12T07:56:53+00:00 Future Distribution Networks: Low Carbon Technologies, Smart Grids and the relationship with the Main Power System Navarro - Espinosa Alejandro Universidad De Chile Región de Tarapacá Región de Antofagasta Región de Atacama Región de Coquimbo Región de Valparaíso Región del Libertador General Bernardo O'Higgins Región del Maule Región del Bío-Bío Región de La Araucanía Región de Los Lagos Región Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo Región de Magallanes y la Antártica Chilena Región Metropolitana de Santiago Región de Los Ríos Región de Arica y Parinacota Región de Ñuble 2023-08-24T13:05:02Z application/pdf https://hdl.handle.net/10533/48433 unknown 11180875 Masculino https://hdl.handle.net/10533/48433 Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Chile http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/cl/ Low carbon technologies Smart grids Distribution networks Ingenieria Electrica Y Electronica Informe Final info:eu-repo/semantics/report 2023 ftanid 2024-04-18T17:01:17Z 3 Determinar el nivel máximo de penetración de diferentes LCTs que puede ser albergado en redes de distribución sin provocar problemas técnicos. TOTAL Desarrollamos distintas metodologías que, usando modelos detallados de las redes eléctricas de distribución y LCTs, nos permitieron simular diferentes niveles de adopción y determinar la cantidad máxima que puede ser albergado de automóviles eléctricos (incluyendo al electrificación del transporte público de Santiago), de generación solar distribuida, electrificación del calor y combinaciones de dichas tecnologías. Estas metodologías fueron probadas para distintas redes de distribución a lo largo de Chile. 4 Determinar y proponer un diseño costo-efectivo óptimo de redes de distribución que permita albergar un 100% de adopción de LCT sin provocar problemas técnicos. TOTAL Se propusieron diferentes metodologías para diseñar, de forma óptima, redes de distribución capaces de albergar tecnologías bajas en carbono. En particular, se diseñaron redes capaces de albergar automóviles eléctricos, la electrificación del transporte público, generación solar, eólica y almacenamiento. 5 Desarrollar nuevas metodologías y procedimientos que optimicen el diseño y la operación de futuras redes de distribución usando soluciones relacionadas con redes inteligentes, de tal forma que se pueda aumentar la capacidad de albergar LCT en las redes de distribución. TOTAL Se desarrollaron diversas metodologías para optimizar flujos de potencia en redes de distribución de tal forma de aumentar su la capacidad de albergar LCTs, demostrando que optimizando el uso y coordinando el funcionamiento de elementos activos de redes inteligentes, como, baterías comunitarias, microrredes y gestionando la carga de vehículos eléctricos, se puede mejorar el Hosting Capacity de las redes de media y baja tensión. 6 Determinar, compartir y diseminar un conjunto de redes representativas, que permitan que los resultados de estudios que se hagan en ellas puedan ser extrapolados a toda la familia de redes que ... Report Antártica Repositorio ANID (Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo) Baja Magallanes ENVELOPE(-62.933,-62.933,-64.883,-64.883) Hagan ENVELOPE(9.044,9.044,62.575,62.575) Valparaíso ENVELOPE(-62.983,-62.983,-64.833,-64.833) Bío Bío ENVELOPE(-66.450,-66.450,-66.467,-66.467) General Bernardo O'Higgins ENVELOPE(-57.900,-57.900,-63.317,-63.317) |
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3 Determinar el nivel máximo de penetración de diferentes LCTs que puede ser albergado en redes de distribución sin provocar problemas técnicos. TOTAL Desarrollamos distintas metodologías que, usando modelos detallados de las redes eléctricas de distribución y LCTs, nos permitieron simular diferentes niveles de adopción y determinar la cantidad máxima que puede ser albergado de automóviles eléctricos (incluyendo al electrificación del transporte público de Santiago), de generación solar distribuida, electrificación del calor y combinaciones de dichas tecnologías. Estas metodologías fueron probadas para distintas redes de distribución a lo largo de Chile. 4 Determinar y proponer un diseño costo-efectivo óptimo de redes de distribución que permita albergar un 100% de adopción de LCT sin provocar problemas técnicos. TOTAL Se propusieron diferentes metodologías para diseñar, de forma óptima, redes de distribución capaces de albergar tecnologías bajas en carbono. En particular, se diseñaron redes capaces de albergar automóviles eléctricos, la electrificación del transporte público, generación solar, eólica y almacenamiento. 5 Desarrollar nuevas metodologías y procedimientos que optimicen el diseño y la operación de futuras redes de distribución usando soluciones relacionadas con redes inteligentes, de tal forma que se pueda aumentar la capacidad de albergar LCT en las redes de distribución. TOTAL Se desarrollaron diversas metodologías para optimizar flujos de potencia en redes de distribución de tal forma de aumentar su la capacidad de albergar LCTs, demostrando que optimizando el uso y coordinando el funcionamiento de elementos activos de redes inteligentes, como, baterías comunitarias, microrredes y gestionando la carga de vehículos eléctricos, se puede mejorar el Hosting Capacity de las redes de media y baja tensión. 6 Determinar, compartir y diseminar un conjunto de redes representativas, que permitan que los resultados de estudios que se hagan en ellas puedan ser extrapolados a toda la familia de redes que ... |
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