Die Spannbeton‐Schrägkabelbrücke Helgeland.
Abstract Die Helgelandbrücke in Norwegen ist eine schlanke Spannbeton‐Schrägkabelbrücke mit 425 m Hauptspannweite. Der aerodynamisch geformte Balken hat 1.20 m Bauhöhe und ist 12 m breit. Die Brücke ist sehr starken Stürmen mit Böengeschwindigkeiten mit bis 77 m/s ausgesetzt. Für die Behandlung dies...
Published in: | Beton- und Stahlbetonbau |
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Wiley
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crwiley:10.1002/best.199300370 2024-06-02T08:07:50+00:00 Die Spannbeton‐Schrägkabelbrücke Helgeland. Svensson, H. Hopf, S. 1993 http://dx.doi.org/10.1002/best.199300370 https://api.wiley.com/onlinelibrary/tdm/v1/articles/10.1002%2Fbest.199300370 https://onlinelibrary.wiley.com/doi/pdf/10.1002/best.199300370 en eng Wiley http://onlinelibrary.wiley.com/termsAndConditions#vor Beton- und Stahlbetonbau volume 88, issue 9, page 247-250 ISSN 0005-9900 1437-1006 journal-article 1993 crwiley https://doi.org/10.1002/best.199300370 2024-05-03T11:24:29Z Abstract Die Helgelandbrücke in Norwegen ist eine schlanke Spannbeton‐Schrägkabelbrücke mit 425 m Hauptspannweite. Der aerodynamisch geformte Balken hat 1.20 m Bauhöhe und ist 12 m breit. Die Brücke ist sehr starken Stürmen mit Böengeschwindigkeiten mit bis 77 m/s ausgesetzt. Für die Behandlung dieses weitgehend massgebenden Lastfalls Wind wurde eine "time‐history" Untersuchung im Bruchzustand durchgeführt, welche die aerodynamische Dämpfung sowie das geometrische und werkstofftechnische nichtlineare Verhalten berücksichtigt. Article in Journal/Newspaper Helgeland Wiley Online Library Helgeland Beton- und Stahlbetonbau 88 9 247 250 |
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Abstract Die Helgelandbrücke in Norwegen ist eine schlanke Spannbeton‐Schrägkabelbrücke mit 425 m Hauptspannweite. Der aerodynamisch geformte Balken hat 1.20 m Bauhöhe und ist 12 m breit. Die Brücke ist sehr starken Stürmen mit Böengeschwindigkeiten mit bis 77 m/s ausgesetzt. Für die Behandlung dieses weitgehend massgebenden Lastfalls Wind wurde eine "time‐history" Untersuchung im Bruchzustand durchgeführt, welche die aerodynamische Dämpfung sowie das geometrische und werkstofftechnische nichtlineare Verhalten berücksichtigt. |
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